Первый раз вылетел левый привод из коробки, вытекло масло, пострадал сальник и стопорное кольцо( которое не дает выскочить приводу из коробки) - заменили всё это и поставили старый привод на место, проехал километров 500 - ситуация повторилась, на сервисе решили, что привод вылетает, тк шлицы на конце привода сточены-поменяли привод на новый (китайский), километров через 500 привод вылетел снова, при более тщательном осмотре обнаружен люфт привода в 1-2 см в направлении вверх-вниз в коробке, была идея что китайский привод немного отличается от оригинального и это является причиной люфта - вернули оригинальный привод на место- люфт меньше не стал (при этом люфта у правого привода нет никакого). Идея механиков: неполадка в главной паре КПП, это и есть причина люфта привода в 1-2 см в коробке. Совет: перебор КПП либо замена ...

у меня тоже люфт этого привода в том же направлении, но ничего не вылетает.
Может дело в лифте черезмерном?

Ответ прост, или чрезмерный лифт, или геометрия автомобиля...
ипсум привод длиннее на 7мм, это я вам как старый лифтер говорю))

Бензин @ 4.12.2020, 21:14
у меня тоже люфт этого привода в том же направлении, но ничего не вылетает.
Может дело в лифте черезмерном?

а у вас сколько люфт примерно?

Qwest @ 5.12.2020, 21:41
Ответ прост, или чрезмерный лифт, или геометрия автомобиля...
ипсум привод длиннее на 7мм, это я вам как старый лифтер говорю))

не понимаю, причем тут длины привода от другой машины? если это шутка то поясните, пожалуйста)))

Apelsinll @ 6.12.2020, 10:09
а у вас сколько люфт примерно?

на глаз, ну где то 0.5 или 1 см я не мерил. Но не течет, не вылетает.
на счет длинного привода-не шутка, чем больше лифт, тем длиннее должны быть привода, что бы они не вылетали при артикуляции подвески.

Была похожая ситуация - развалилось стопорное кольцо. Шрус вылетел, масло вытекло. Заказали новое стопорное кольцо и китайский шрус (шрус надо было тоже менять), при вставлении шруса в коробку характерного щелчка стопорения небыло и шрус довольно легко вытаскивался обратно. Оказалось китайский шрус немного длиннее, пришлось стачивать около 5 мм на обычном точильном станочке и только после этого он вставился и застопорился. Больше шрус не вылетал.