У кого что? Лично я бы поставил хоть что угодно, но только не видеть вот это. Наверно все уже заметили как она портит весь вид
На фото еще нормально выглядит

Вот к примеру!!

Ха, я год мучился с вопросом облагораживания зада и прикрытия трубы. Она меня дико раздражала. Сначала отпили даже кончик со злости Потом решил поставить вот такую подножку с новыми бырзговиками - они укрывают трубу, ее не видно. А на конец надел насадку хром. Счас доволен
То Ndmn518. У тебя задники еще фирменные стоят. От чего зад вообще получается недоделанный, как будто под дверью не хватает пластика. Мой вариант тебе не прокатит, да и вряд ли уже такую платформу можно найти - брал бэу. В твоем случае лучший вариант прикупить пластик под дверь 0 видел на аукционах (на фото вверху, прям над моим постом). И поставить сдвоенный выхлоп на две стороны.

Вот кстати, самый простой но не факт что бюджетный вариант. Надо найти сварщика

незнаю.... у меня сейчас стоит такой как на 1ой фотке. в глаза не бросается, и смотрится лучше по моему мнению, чем пестрые. я доволен

JAGUAR57 @ Сегодня в 21:28
незнаю.... у меня сейчас стоит такой как на 1ой фотке. в глаза не бросается, и смотрится лучше по моему мнению, чем пестрые. я доволен

Фотку давай

Dr.Cox @ Сегодня в 21:56
Фотку давай 

ссылка тут фотка есть.

Можно подробней про сдвоенный выхлоп? Стало интересно
Кстати а от другой машины по размеру платформа или что-нибудь еще подойдет? Допустим crv, rvr, escudo?

Jaguar тоже самое же, выглядит только поновее просто

эта тема по мне. так как перепробовал я разные выхлопы. ну начнем

1) год 2003. Стандартный выпуск рава, закрыт железными трубами Кобра. насадка на глушитель.




2) Затем в 2005ом была робрезана труба в районе заднего редуктора. приварен газелевский гусь и поставлена овальная банка с двумя соплами от какойто китайской конторы. К сожалению фото не сохранилось нигде.

3) В том же месте отрезали порнографию и принялись делать еще большую порнуху. Соорудили двойной выхлоп




Получилось довольно низко



и вызывающще



Однако миинус трубы был в том что сделана она была абы как, с множеством технических ляпов и не облегчала выпуск. но урчать урчала.


2007год, переход в эру автоспорта.
Едем в сервис к кроссменам и варим целый выхлоп от штанов.
В выпускном коллекторе убирают пару стеночек на выходе. ставят гофру вместо катализатора. далее 54ая труба. спорт резонатор на подхвате с 2500 об/мин. труба далее. маленький изгиб у правого рычага и одна банка тайваньско-немецкой фирмы "Тюнингер".




Если убрать "флейту" (заглушку), то орёт не по детски! Сигналки срабатывают почти у всех, а машину слышно примерно за 2 километра за городом и за 1км в городе - мы проверяли. Выпуск облегчен, все отстроено. Крутатень!
Но! По городу не поездить. Гайки останавливают:
- Че урчишь тут на всю улицу.
- ну вот так, типа гонка
- Пойдем штраф выпишем
- не пойду, у вас шумомера все равно нет, и в городе он один штука.
- а мы тебе за "внесение изменений в конструкцию авто не предусмотренную заводом изготовителем"

Ах так! - подумал я. И привез себе для городской езды
вот такой выхлоп Какимото рейсинг. Одобренный сертификацией Джасма для дорог Японии...то есть Street Legal. Скоро установка!
Выхлоп из 57ой(!) трубы, цельно гнутыый. Ориентировочная стоимость нового комплекта в Японии - 600-800$. Я брал его во Владике с рук. Товар Б.У.
Продавец наверно не знал, что именно продает. Так что вышло копейки.



Этот выхлоп будет городской. А на соревнования будем снимать систему и ставить старую с одной банкой.

вот так решили выхлопной вопрос в Тюмени

Ndmn518 @ Сегодня в 07:44
Jaguar тоже самое же, выглядит только поновее просто

ну да

Rav4eg привет! Можешь сделать мини-гайд как самому сделать(сварить) двойной выхлоп?

Ndmn518 @ Сегодня в 14:24
Rav4eg привет! Можешь сделать мини-гайд как самому сделать(сварить) двойной выхлоп?

скажу честно: так как делали его мы, никому не советую. а как сделать двойной правильно я не знаю проще к спецам. смысл в том чтобы труба была не Т-образная и не U-образная на разветвлении, а V-образная, чтобы газам было легче выходить. Но если просто для украшательства то можно любой вариант. Обратитесь с этим вопросом к местным автоспортсменам, они сделают на порядок дешевле чем местная тюнинг-контора.
Есть еще вариант купить раздвоенный прямоток например для шеви-нивы и переварить крепления. Ну в общем вариантов масса.

З.Ы. Я пробовал варить, и скажу вам что целое искусство. Если ты не варишь по жизни, то лучше доверить то тем кто умеет, иначе получится "поднасрал" (на жаргоне сварщиков)

Сделано просто,к поперечному глушителю сбоку приварена еще одна труба

Тарас @ Сегодня в 19:35
Сделано просто,к поперечному глушителю сбоку приварена еще одна труба

ну и как? звук выхлопа поменялся?

Цитата (Тарас @ Сегодня в 19:35)
Сделано просто,к поперечному глушителю сбоку приварена еще одна труба


ну и как? звук выхлопа поменялся?

Стал благородней Меняли две выводные трубы,поставили толще,и плюс насадки.

тут есть, но не про две трубы ссылка

ссылка
видео:
ссылка
ссылка
тут есть сдвоенный выпуск : ссылка

У меня звук поменялся после того, как выбили первый катализатор, а вместо маленького второго всунули от Ауди с мотором 2,6 литра (за него вынесли вторую лямбду) - звук стал благородней, такой себе бу-бу-бу

Что-то тема заглохла..

Ndmn518 @ Сегодня в 17:06
Что-то тема заглохла..

возможно из-за того что:
1) раву как-то прямоток не нужен..
2) сейчас кризис, денег на лишние, не оправдывающие себя траты, просто нет.
3) всех устраивает звук и вид выпускной системы своего рава ( например меня устраивает, стремился к тишине)
4) Кто-то не видел еще этой темы