SergeyKo69 @ 10.9.2020, 16:47
У соренто меньше получается расход ? Вы писали, что на киа она проезжала 900 км, а на раве 700 - это достаточно серьезная разница, на соренто получается расход должен быть в районе 5 литров. Или тут сравнение было по объему бака ? Так то вроде не большой расход, хотя на новом Раве по трассе меньше расход на 2-х литрах.

И расход меньше и бак на 5 литров больше и остаток меньше до лампочки. На рафике остаток 13 литров

Marfey177 @ 10.9.2020, 15:13
Это за какой год статья?
2012???
Отзыв о ссылка)))

Ты напрасно надеешься, будто там что то изменилось.Моторы всё те-же.
Пациенты как обычно пытаются сравнивать специальные статьи профильных специалистов с плюсами и минусами, приплетая всяких дурачков с Дромов и Ютубов уровня колхозника ,внезапно севшего на иномарку.
В отличии от тебя- я реально смотрю на любую машину, принимаю её минусы и плюсы. Надо быть упоротым ,чтобы видеть в Тойоте только плюсы, не желая признавать минусы. Я прекрасно знаю минусы корейского гавнища, но и тойотовской мечты для идиотов. "Тойота -управляй мечтой."© ..Обоссаца...На кого этот слоган рассчитан???- на упоротого дебила, не видящего кроме жигулей ничего в своей жизни.

ЗЫ- сам езжу много лет на Тойотах в том числе,и вполне доволен. Но называть это убогое корыто мечтой? Это к доктору.

SergeyKo69 @ 10.9.2020, 15:53
А теперь запости как на супернадежных хундаях двигатели капиталят, которые даже сотку не отходили из за задиров) Плюс про проблемы с раздатками и полным приводом, которые с завода внутри ржавые все) Хундай и КИА веселые бесспорно. Но секте в которой вы - это не понять, вам нужны блестяшки, которые туда напихали и которые со временем глючить начинают, так как электрика там тоже Г. Но тут главное, "а вот у меня это есть в моей комплектации" не правда ли ?

Где я писал про супер надёжные хюндаи? Ещё один фантазер. ППЦ. Сами придумают хню,сами над ней веселятся.
Причину задиров давно решили,уймись уже. И были они на одном только моторе. Не хватает мозга исключить его при выборе?
Мне не блестяшки нужны,а надежная машина за вменяемые деньги. У корейцев есть неубиваемые комплектации, так же и у фольцев. Сравнивая унылый рав с конкурентами- выбор теперь не в его пользу. Раньше я готов был принять его, так как разница в цене с конкурентами была небольшая. Но не сейчас...Унылое гавно по сравнению с тем же Кодьяком. Про СантаФэ и говорить нечего. А ведь СантаФэ раньше была по цене сильно дороже. Он всегда был вообще в другой нише, и ценовой тоже.. Раву до санты как до пекина РАКОМ. и так было всегда.И теперь.БГГГГ Сядь посиди хотя бы в этих машинах, сравни. Включая Кодьяк. Рав просто кусок унылого гавна. Стоил бы он дешевле, как было раньше - и разговора не было. Точка.
Секта тойотоманов упорно не желает замечать например дикий жор масла на моторах 2,5л несколько лет назад.(регламент показать? С заменой поршневой или моторов,хез...) Перекраску капотов, облезшие рули уже в первый год итд итп... Темы тут поищи, упоротый на всю голову владелец мечты.

ЗЫ- Так жёстко говорить про РАВ я имею полное право. Они у меня с 2006 года с нуля во владении. Потому- лечите про мечту кого другого,но не меня. Того , кто по гарантии каждые 10ткм все почти три года на 3 кузове получал замену всяких узлов или деталек. И моя тема об этом, под другим старым ником тут тоже имеется.

Kalmaro @ 10.9.2020, 18:53
Ты напрасно надеешься, будто там что то изменилось.Моторы всё те-же.
Пациенты как обычно пытаются сравнивать специальные статьи профильных специалистов с плюсами и минусами, приплетая всяких дурачков с Дромов и Ютубов уровня колхозника ,внезапно севшего на иномарку.
В отличии от тебя- я реально смотрю на любую машину, принимаю её минусы и плюсы. Надо быть упоротым ,чтобы видеть вТойоте только плюсы, не желая признавать минусы. Я прекрасно знаю минусы корейского гавнища, но и тойотовской мечты для идиотов. "Тойота -управляй мечтой."© ..Обоссаца...На кого этот слоган рассчитан???- на упоротого дебила, не видящего кроме жигулей ничего в своей жизни.

ЗЫ- сам езжу много лет на Тойотах в том числе,и вполне доволен. Но называть это убогое корыто мечтой? Это к доктору.

Kalmaro @ 10.9.2020, 19:03
Где я писал про супер надёжные хюндаи? Ещё один фантазер. ППЦ. Сами придумают хню,сами над ней веселятся.
Причину задиров давно решили,уймись уже. И были они на одном только моторе. Не хватает мозга исключить его при выборе?
Мне не блестяшки нужны,а надежная машина за вменяемые деньги. У корейцев есть неубиваемые комплектации, так же и у фольцев. Сравнивая унылый рав с конкурентами- выбор теперь не в его пользу. Раньше я готов был принять его, так как разница в цене с конкурентами была небольшая. Но не сейчас...Унылое гавно по сравнению с тем же Кодьяком. Про СантаФэ и говорить нечего. А ведь СантаФэ раньше была по цене сильно дороже. Он всегда был вообще в другой нише, и ценовой тоже.. Раву до санты как до пекина РАКОМ. и так было всегда.И теперь.БГГГГ Сядь посиди хотя бы в этих машинах, сравни. Включая Кодьяк. Рав просто кусок унылого гавна. Стоил бы он дешевле, как было раньше - и разговора не было. Точка.
Секта тойотоманов упорно не желает замечать например дикий жор масла на моторах 2,5л несколько лет назад.(регламент показать? С заменой поршневой или моторов,хез...) Перекраску капотов, облезшие рули уже в первый год итд итп... Темы тут поищи, упоротый на всю голову владелец мечты.

ЗЫ- Так жёстко говорить про РАВ я имею полное право. Они у меня с 2006 года с нуля во владении. Потому- лечите про мечту кого другого,но не меня. Того , кто по гарантии каждые 10ткм все почти три года на 3 кузове получал замену всяких узлов или деталек. И моя тема об этом, под другим старым ником тут тоже имеется.

Почему ты всех называешь пациентами? Может приходится слышать часто подобное в свой адрес?
Теперь к тому что было написано тобой ранее)))
1. Сам сказал, сам и поддержал, отлично! Красавчик! Это про управляй мечтой)))
2. Что за двойные стандарты? Хундай исправили, а тойота нет))) Пахнет менеджером хундая если честно!
3. Почему ты сменил ник? Не поверю что забыл пароль)))
А вообще ради дискуссии, почему ты считаешь что тойота задрала цену? Ты не думаешь что хундай просто понизила цену из-за удешевления производства или допустим не так сильно подняла по той же причине? С веником тоже все неоднозначно, почему такие скидки (ведь имено веник красуется на логотипе шкоды?)?

Kalmaro @ 10.9.2020, 19:03
Потому- лечите про мечту кого другого,но не меня.

Ну если все так плохо и вы в этом на все 100% уверены,то может Вам уже удалить свой профиль?
И пойти там где все хорошо...
И мы все вздохнем с облегчением и радостью за Вас!

RedRav @ 9.9.2020, 18:32
Это странное мнение, что Рав4 дорого, слышал отовсюду постоянно и верил, пока цены не сравнил. Что в 2014, что в 2020, когда покупал машину, цены были на уровне конкурентов, несмотря на то, что новая модель. Мне был нужен паркетник с атмосферным двигателем и автоматом - вариатором и ксенон - светодиод в фарах.
Наверное, мнение о дорогой Тойоте у обывателя складывается исходя из цен на подержанные автомобили.

В точку!Ради любопытства посмотрел цены на бу рафики,испытал шок.2-3х летки стоят практически как новые.Я думаю,что с учётом скидок и банкета с друзьями по поводу покупки,будет рубль в рубль.

А здесь ничего не изменилось, как и несколько лет назад. Я помню неадекватов (одного из Ульяновска, у другого на аватарке фото мотика, а третий назвал себя по названию наркотика) - они все изчезли, но теперь на смену этим пришёл другой, с югов, и продолжает всем остальным ссать в уши. Здиздец...

lishimin @ 10.9.2020, 17:25
Ну у кого как. Я на извилистой хорошей дороге в среднем 7,7. Но с ездой и 160 и торможением и 60 по населенным пунктам... а их немало... самое меньшее из реального расхода на трассе 6.4 в гололёд без торможений и с плавной ездой на 300км... сестра говорит 7-7.5. В городе 9

У нас "Awd"- постоянный полный привод, в Соренто, по-ходу, подключаемый (потому у них и муфты "закисали")) Поэтому, расход может быть по-больше. АWD, да ещё для женщины- "зер гуд".) Расход дизеля, в пересчёте, уж точно меньше, чем на 2.5 4-го поколения. Варик и ручку дорестала не трогаем- там "другая песня": другая динамика и комфорт от езды. Варик, хоть и доработанный, и ручка и в 5-м поколении не интересны.

Rav4MSK
постоянный полный привод у RAV4 закончился в 2005г

MrDims @ 11.9.2020, 9:45
Rav4MSK
постоянный полный привод у RAV4 закончился в 2005г

MrDims,
В Соренто он и "не начинался".)

Товарищи форумчане! Позволю себе весьма спорное суждение относительно Тойоты и Киа, но мы здесь для этого и собрались – делиться мнением. Не надо никого переубеждать! Нравится кореец – флаг в руки. Тойоту выбирают те, кому нужно ездить, желательно не по сервисам. Кому важнее внутренний антураж часто за этой ширмой не видят своего будущего: скажем, ремонт муфты («Holdex 4» VAG) или проведение «фронтовой операции» по замене свечей (прикипают намертво), или ремонте закисшего термостата (замена которого, к слову, облегчает кошелек не облегчая участь), или замене треснувших воздушных патрубков… да много чего ещё замечательного к 80-100 тысячам набегает. Возможно не всем так везет! Но так было раньше. Может сейчас что-то изменилось?!
Пока проходил ТО 10 тыс. в Мейджере прошелся по соседству по конкурирующим фирмам. Так вот, по качеству отделки салона RAV 4 не уступает не BMW X3 ни Mersedes Benz GLC класса! Уступает только в одном – в цене. Про настройку подвески я уже не говорю – выросла на голову. А шумка что у Мерседеса, что у БМВ - такие же консервные банки (хотя, над звуком закрывания дверей в БМВ отдельная студия работает, а это в свою очередь говорит о том, что весь «премиум» класс по большей части имитация солидности). Справедливости ради, новый салон у Прайма смотрится довольно прилично, но только смотрится! Другое дело качество материалов отделки, а это как раз не козырь компании. Особенно это заметно на бампере – он мягкий и при не удачном заезде на бордюр зачастую рвется, да и при перегреве двигателя (см. термостат) в салоне потом конкретно папахивает.
Корейцы в последние годы заметно прибавили в качестве изготовления деталей, но им вдвое ближе РАКОМ до Пекина чем японцам. Впрочем, Тойота вряд ли когда-либо ориентировалась на китайский автопром .
Что бы не быть голословным предлагаю сравнить, что обсуждается на форумах Тойоты и Киа.
Для RAV4 XA50 полагаю, скрины делать не нужно, кто здесь все в теме: залетает грязь под двери, слабое лакокрасочное покрытие, медленная крышка багажника, регулировка высоты фар, недостаточная шумоизоляция… из существенного вроде, как и всё.
Вот, слабое ЛКП это реальный косяк, но это лечится самостоятельно и относительно недорого. Хорошая шумка только у немцев с двойным стеклопакетом. Опять же лечится совместно с установкой звука. В обоих случаях мы получаем намного больший результат, чем только исправление недостатков. Т.е. для того чтобы сделать нашу машину классом выше совсем не много нужно. Если уж совсем заморочиться, можно перетянуть салон алькантарой (видел в сине-черном цвете - круче лексуса). Всё остальное можно назвать «проблемой» с натяжкой.
Теперь посмотрим, что интересует владельцев Соренто Прайм (и чтобы не обвинили в предвзятости прилагаю свежие скрины): умерла муфта, проблема с гидротрансформатором, повторная смерть АКПП на 40 тыс., закусывает руль, скрип подвески, теряет ключ, проседают обороты, повышенный расход топлива, разрыв обивки сидений, проблемы с блоком открывания багажника и т.п. «КИА - Искуство удивлять» - что сказать, удивили!
Мне интересней обсуждать регулировку фар и нештатные допы. Я не утверждаю, что Киа делает плохие машины, я лишь о том, что Тойота их делает и надежней и практичей! Косвенно это подтверждает 2-е место продаж в США (едва уступив местному форду) и вторичный рынок, где тойота менее других теряет в цене.
За все время владения тойотами (около 12 лет) у меня было всего 2 проблемы: перекраска капота по гарантии (Закрыл пленкой – проблема исчезла), и на 3-м году «засопливилась» помпа (заехал на сервис за охлаждающей, уговорили!!! на замену по гарантии, и через 2 часа уехал).
RAV 4 – машина на каждый день и на любой случай. Удобная, как кроссовки – впрыгнул и поехал! Всем удачи и пустых дорог!
С Уважением!

PPP @ 11.9.2020, 19:01
...Косвенно это подтверждает 2-е место продаж в США (едва уступив местному форду) и вторичный рынок, где тойота менее других теряет в цене...

Странно, что у нас все на Ford F-150 не пересаживаются. Лидер в штатах же. Что-то это да подтверждает. Пока не понял, что именно.

raspadski @ 11.9.2020, 18:14
Странно, что у нас все на Ford F-150 не пересаживаются. Лидер в штатах же. Что-то это да подтверждает. Пока не понял, что именно.

Если бы не налог и его расход)))

Marfey177 @ 11.9.2020, 20:22
Если бы не налог и его расход)))

Совершенно точно! И цена на "Рептор"! от 7млн. стартует в России в отличии от Америки (там, вроде от 27 тыс$. Но там вообще вся жизнь в кредит. За 5 лет только половину стоимости выплачиваешь и можно обратно сдать по треид ин). А так, супер аппарат! Жаль для Москвы великоват и прожорлив как бульдозер!
Среди кроссоверов RAV4 в штатах вне конкуренции!

Муки выбора мои были не простые, все же снова заказал себе, пока только предварительно забронировал Новый Рав4-5 комфорт на варике с AWD, если и буду брать только недели через полторы-две, пока есть время подумать. На рамном внедорожнике МПС3 не комфортно мне в городе, да и дизель не заходит мне,ни когда бы не подумал что я так буду хотеть вернуться снова на кроссовер, выбор в пользу Тойоты очевиден на примере прошлого Рав4 . Главное условие надежность, ликвидность на вторичке, низкая стоимость владения. Ситуация на вторичке все расставила по своим местам, что чего стоит.Но МПС3 все равно классный аппарат, по многим показателям выше на голову Рав4, но не моë это и все, и о Прадике мечтать теперь перестал окончательно и бесповоротно. Так что скоро наверное снова вернусь на этот форум полноправным участником.

leo2611 @ 12.9.2020, 19:25
Муки выбора мои были не простые, все же снова заказал себе, пока только предварительно забронировал Новый Рав4-5 комфорт на варике с AWD, если и буду брать только недели через полторы-две, пока есть время подумать. На рамном внедорожнике МПС3 не комфортно мне в городе, да и дизель не заходит мне,ни когда бы не подумал что я так буду хотеть вернуться снова на кроссовер, выбор в пользу Тойоты очевиден на примере прошлого Рав4 . Главное условие надежность, ликвидность на вторичке, низкая стоимость владения. Ситуация на вторичке все расставила по своим местам, что чего стоит.Но МПС3 все равно классный аппарат, по многим показателям выше на голову Рав4, но не моë это и все, и о Прадике мечтать теперь перестал окончательно и бесповоротно. Так что скоро наверное снова вернусь на этот форум полноправным участником.

Расскажи минусы рамника относительно рафика? Я вот тоже мучаюсь а проверить пока никак

lishimin @ 13.9.2020, 6:03
Расскажи минусы рамника относительно рафика? Я вот тоже мучаюсь а проверить пока никак

Очень индивидуально, мне рулежка не нравиться

Валкость , боковая раскачка , парусность , малый радиус разворота ?

lishimin @ 13.9.2020, 8:03
Расскажи минусы рамника относительно рафика? Я вот тоже мучаюсь а проверить пока никак

можно добавить, сама посадка в авто, в рамнике по мне не очень удобно сидеть, конечно прадо не самый худший вариант по посадке из рамнников, но если сравнивать с несущим кузовом то минусы есть.

lishimin @ 13.9.2020, 6:03
Расскажи минусы рамника относительно рафика? Я вот тоже мучаюсь а проверить пока никак

Минус только один - расход топлива, по городу в 1.5 раза выше, по трассе в 2 раза расход у Прадо выше по сравнению с Равчиком.
Во всем остальном Прадо это вообще другой авто...., на тест драйв съездить нужно....., хотя каждому своё....