Николай 3 @ 29.3.2020, 7:23
Чем свои не устраивают, ездийте и радуйтесь? Конти импортный? Эта фирма. та еще фирма.

Конти французский. Я за импортом не гнался, зимние калужские. От катаний на жаре на зимней резине на передних колесах потрескаластюь резина вокруг шипов, сзади такой жо.. Нету.
Конечно буду кататься, а куда я денусь то )

ruthl3ss @ 29.3.2020, 12:14
Так я их взял 27 марта

Ребята, вы такие деловые))) отзывов об этой резине 0. Проехал 200км и написал)) на штатном данлопе проехал тысяч 20-25. Резина как пластик)) я люблю поездить, именно поэтому и поменял. Можно было и на стоке ездить.

Вторая машина Тигуан 220 сил на 18 колёсах и со штатной резиной пирелли. Тише и управляется лучше. Но при чем тут Тигуан?)

На 3-ий пилот отзывов много, на 4-ый тоже были но только на форумах бмв и ауди с мощными моторами. Там у ребят немного другие приоритеты по выбору резины.

Кстати по поводу шума Continental conti premium contact 5 suv по сравнению с Dunlop grandtrek ST30, м б и тише но прям совсем незначительно. Думаю что дальше тише не будет ибо притираться нечему - не шипы.

Octane @ 29.3.2020, 12:37
На 3-ий пилот отзывов много, на 4-ый тоже были но только на форумах бмв и ауди с мощными моторами. Там у ребят немного другие приоритеты по выбору резины.

Кстати по поводу шума Continental conti premium contact 5 suv по сравнению с Dunlop grandtrek ST30, м б и тише но прям совсем незначительно. Думаю что дальше тише не будет ибо притираться нечему - не шипы.

Меня шум Dunlop grandtrek ST30 совершенно не напрягает. все зависит от качества асфальта. Возможно и шумка РАВ слабовата. Вот, комфортности- мягкости не хватает.

ruthl3ss @ 29.3.2020, 15:14
Так я их взял 27 марта

Ребята, вы такие деловые))) отзывов об этой резине 0. Проехал 200км и написал)) на штатном данлопе проехал тысяч 20-25. Резина как пластик)) я люблю поездить, именно поэтому и поменял. Можно было и на стоке ездить.

Вторая машина Тигуан 220 сил на 18 колёсах и со штатной резиной пирелли. Тише и управляется лучше. Но при чем тут Тигуан?)

Речь не про тигуан а про резину , каков смысл перехода 18 на 17 ?

rev42 @ 29.3.2020, 19:22
Речь не про тигуан а про резину , каков смысл перехода 18 на 17 ?

Смысл перехода в повышении комфорта. На 18 конечно рулится интереснее, но все ж дорога больше про прямые участки и там нужен комфорт. На 18-шках передает на кузов больше вибраций, что логично. Рав вообще автомобиль не про спорт с его валкой подвеской.

Octane @ 29.3.2020, 22:35
Смысл перехода в повышении комфорта. На 18 конечно рулится интереснее, но все ж дорога больше про прямые участки и там нужен комфорт. На 18-шках передает на кузов больше вибраций, что логично. Рав вообще автомобиль не про спорт с его валкой подвеской.

Все конечно субъективно , но теория теорией , а на практике мне 18 больше нравится , именно как она удары демпфирует . Имхо . Сначала на тиге , потом на Рав , одинаково ( по резине ) Про конти для общего развития какие цифры есть , индекс скорости - нагрузки , трекшн , износостойкость ? Давно европейской не было , все больше японскую брал

Николай 3 @ 29.3.2020, 17:12
Меня шум Dunlop grandtrek ST30 совершенно не напрягает. все зависит от качества асфальта. Возможно и шумка РАВ слабовата. Вот, комфортности- мягкости не хватает.

Неужели дорестайл такой жёсткий и не комфортный? Я на рестайле проблем не испытываю. Учитывая что прошлый паркетник был более мягкий, я там на лежачих полицейских даже не притормаживал, сейчас приходится снижать скорость.

Term0706 @ 29.3.2020, 21:06
Неужели дорестайл такой жёсткий и не комфортный? Я на рестайле проблем не испытываю. Учитывая что прошлый паркетник был более мягкий, я там на лежачих полицейских даже не притормаживал, сейчас приходится снижать скорость.

Я, не сравнивал поколения по комфорту, но на зимней получше. Кантима писал, что разница не сильная.

rev42 @ 29.3.2020, 20:22
Речь не про тигуан а про резину , каков смысл перехода 18 на 17 ?

У меня штатные 18. Я всего лишь изменил ширину и профиль. Сток 235/55, а я установил 225/60


Сегодня пожалел, конечно)) что переобулся))

ruthl3ss @ 30.3.2020, 20:34
У меня штатные 18. Я всего лишь изменил ширину и профиль. Сток 235/55, а я установил 225/60


Сегодня пожалел, конечно)) что переобулся))

Диски выпирать не стали ?
Почему решили пойти "нестандартно" а не в смену дисков на 17 ?
Как стало по управляемости ? У вас же машина стала еще выше.

Octane @ 30.3.2020, 21:49
Диски выпирать не стали ?
Почему решили пойти "нестандартно" а не в смену дисков на 17 ?
Как стало по управляемости ? У вас же машина стала еще выше.

Почему они должны выпирать? Диски штатные. Зачем мне покупать комплект на 17? Если уже есть на 18.
Управляемость по сравнению с зимней лучше) по сравнению со штатным данлопом лучше.
Она по высоте точно такая же как 225/65 р17. На 1см выше, чем штатный 235/55р18.

Так же штатно на Лексус НХ200 стоит 225/60 р18 с завода.

ruthl3ss @ 31.3.2020, 21:55
Почему они должны выпирать? Диски штатные. Зачем мне покупать комплект на 17? Если уже есть на 18.
Управляемость по сравнению с зимней лучше) по сравнению со штатным данлопом лучше.
Она по высоте точно такая же как 225/65 р17. На 1см выше, чем штатный 235/55р18.

Так же штатно на Лексус НХ200 стоит 225/60 р18 с завода.

Не берусь оценить корректность данного размера колес именно под наш рав. Допускаю, что ничего ему не будет, но вот в гарантийный период так развлекаться то еще занятие )

ruthl3ss
225/60R18 не имеет никакого смысла, кроме еле-еле заметного эстетического, поэтому на NX с овощным 3ZR и ставилась
225/65R17 рулится так же, выглядит почти так же, но при этом дешевле
вот 235/55R18 уже имеет смысл, ими америкосы ещё с 2008г оснащались с завода в комплектациях Sport и Limited, и только она же идёт на NX 200t/300

Раз уж в этой теме зашла речь про диски, поделюсь своим опытом - после случайной покупки легких дисков, теперь покупаю только легкие (в основном ковка). Никогда не придавал этому значения, но разница ощутима и в разгоне и в расходе (не актуально для авто 200+ л.с.). Нынешние кованные 18-шки с резей Tigar SUV sammer весят чуть больше 16 кг. Взвешу ради интереса родные 17-е когда менять буду. Уверен там 20+ кг будет.

Whitejon @ 1.4.2020, 14:50
Раз уж в этой теме зашла речь про диски, поделюсь своим опытом - после случайной покупки легких дисков, теперь покупаю только легкие (в основном ковка). Никогда не придавал этому значения, но разница ощутима и в разгоне и в расходе (не актуально для авто 200+ л.с.). Нынешние кованные 18-шки с резей Tigar SUV sammer весят чуть больше 16 кг. Взвешу ради интереса родные 17-е когда менять буду. Уверен там 20+ кг будет.

Так сама покрышка весит 11-12 Кг. Хотите сказать, что у вас диск весит около 5 кг ? Оригинальный 18 литой диск рава весит 11,8 Кг (сам взвешивал).

MrDims @ 31.3.2020, 23:44
ruthl3ss
225/60R18 не имеет никакого смысла, кроме еле-еле заметного эстетического, поэтому на NX с овощным 3ZR и ставилась
225/65R17 рулится так же, выглядит почти так же, но при этом дешевле
вот 235/55R18 уже имеет смысл, ими америкосы ещё с 2008г оснащались с завода в комплектациях Sport и Limited, и только она же идёт на NX 200t/300

В чем она имеет смысл?

Whitejon' da te='1.4.2020, 17:50 @
Раз уж в этой теме зашла речь про диски, поделюсь своим опытом - после случайной покупки легких дисков, теперь покупаю только легкие (в основном ковка). Никогда не придавал этому значения, но разница ощутима и в разгоне и в расходе (не актуально для авто 200+ л.с.). Нынешние кованные 18-шки с резей Tigar SUV sammer весят чуть больше 16 кг. Взвешу ради интереса родные 17-е когда менять буду. Уверен там 20+ кг будет.

Подошли к понятию неподрессоренных масс )) все верно здесь вариации возможны только на дисках и резине . Никогда не возникало желание улучшить комфорт за счёт увеличения количества резины )) и здесь смотрю странно резину подбирают , непонятно для меня , как пример увеличить профиль вроде для большего комфорта и в то же время покупать резину с технологией рун флат ? может и ошибаюсь конечно , но несущая боковина как мне кажется подразумевает определенную жесткость . Это про Континентал

Octane @ 1.4.2020, 14:56
Так сама покрышка весит 11-12 Кг. Хотите сказать, что у вас диск весит около 5 кг ? Оригинальный 18 литой диск рава весит 11,8 Кг (сам взвешивал).

Вангую, может быть 7-9 кг.

Николай 3 @ 1.4.2020, 18:52
Вангую, может быть 7-9 кг.

8 кг ровно. Резина чуть меньше 9 кг, реально очень легкая.

rev42 @ 1.4.2020, 18:24
Подошли к понятию неподрессоренных масс )) все верно здесь вариации возможны только на дисках и резине . Никогда не возникало желание улучшить комфорт за счёт увеличения количества резины )) и здесь смотрю странно резину подбирают , непонятно для меня , как пример увеличить профиль вроде для большего комфорта и в то же время покупать резину с технологией рун флат ? может и ошибаюсь конечно , но несущая боковина как мне кажется подразумевает определенную жесткость . Это про Континентал

Честно сказать, ничего не понял из вашего сообщения))) Про комфорт я вообще ничего не писал... И в чем странность выбора резины?