Я SHIN HWA поставил, цена 160 за штуку, посмотрю как ходить будут.

dorvictor @ 1.6.2020, 12:25
А с какого склада заказывал в автодоке? Смотрю у дилеров Тойоты цена выше 2 т.р. за штуку, никак с золотым напылением)) По поводу обеих правых, как уже выше высказалиссь, с большой вероятностью - левак.

Слад не запомнил, оба артикула с разных складов. Причем одна очень похожа на оригинал, вторая да левак(

Те которые снял -масума, говно редкостное, резина крошится

Втулки 48815-48090 и стабилизатор 48811-42071 вообще совместимы или нет?

yura270972 @ 2.6.2020, 23:04
Втулки 48815-48090 и стабилизатор 48811-42071 вообще совместимы или нет?

ссылка
ссылка

dwg1955 @ 4.6.2020, 21:28
ссылка
ссылка

Да собственно по-этому и возник вопрос, может в каталоге ошибка. Кто нибуть может померить диаметр в новой втулке с номерами 48815-42111/48815-42121? В 48815-42090 мерил там 23,4 или около того.

yura270972 @ 4.6.2020, 18:56
Да собственно по-этому и возник вопрос, может в каталоге ошибка. Кто нибуть может померить диаметр в новой втулке с номерами 48815-42111/48815-42121? В 48815-42090 мерил там 23,4 или около того.

Сообщение 669 этой темы.

sergeeh @ 27.5.2020, 18:56
В итоге в каком магазине купили?

почитал драйв, почитал эту тему, хз что и где брать(
пока езжу так( но рад был бы если кто-нить помог советом где взять оригинал. может тойотаопт? там оригинал, может кто знает?

netstudent @ 13.6.2020, 18:02
почитал драйв, почитал эту тему, хз что и где брать(
пока езжу так( но рад был бы если кто-нить помог советом где взять оригинал. может тойотаопт? там оригинал, может кто знает?

Выше уже было - ОД

netstudent @ 13.6.2020, 20:02
почитал драйв, почитал эту тему, хз что и где брать(
пока езжу так( но рад был бы если кто-нить помог советом где взять оригинал. может тойотаопт? там оригинал, может кто знает?

Нах од , тему читал , фотки смотрел , идёшь в магаз берёшь за 1300 шт , или инетмагаз от 950 /шт , есть варианты дешевле но там но )) у од что там под две? Тут два путя - включается жаба и делаешь постепенно китаймобиль , или не включается и остаёшься на уровне япономобиля , вот и все , тут так же как с колодками и тд , и тп . Мне лично интересно мнение Евгена )))

Тойотаопт , если есть возможность отказаться от заказа в случае признаков подделки , почему нет

Поставил FEBEST


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)



Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)



Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Жесткость резины нажатием одинаковая и примерно соответствует оригиналу, а не той туфте (для одной из сторон), которую прислали по Exist.

Ходимость, понятно, ни от какого белого налета на поверхности не зависит (а смазка - просто губительна). Белый налет на оригинале, как я понял, это установочная смазка, поэтому в оригинальном руководстве по ремонту втулки просто ставят на место и затягивается крышка. Я же смазывал глицерином, что аналогично. Т е установочная смазка, в отличие от Литола (кто ж додумался-то, прости господи) после затяжки исключается из работы в силу своих свойств. Посадка плотная, смыкание полное и ровное, в том числе и грязезащитного пояска. Выше правильно написано, что для штанги диаметром 25,4 мм отверстие в подушке должно быть 23 мм. Для обжатия. Совместимость, кстати, определяется по каталогу, а не рекомендациями "а я поставил от 3-го РАВа...." Поэтому разница по ощущениям от езды заметна на ходу для когда "не стучит" и когда "не проворачивается". Про то, как контролировать "непроворот" выше тоже было.

molikir @ 3.8.2020, 23:17
... Белый налет на оригинале, как я понял, это установочная смазка, поэтому в оригинальном руководстве по ремонту втулки просто ставят на место и затягивается крышка. Я же смазывал глицерином, что аналогично. Т е установочная смазка...

На оригинальных втулках слой парафина или его подобие.

dwg1955 @ 4.8.2020, 10:05
На оригинальных втулках слой парафина или его подобие.

Такая "сухая" смазка конечно практичнее. На Febest'е ничего нет.

А вот тут
ссылка
показано, как не надо. Это ж додуматься - смазку для суппортов! А может до чего ближе дотянуться....

Догадалался почему т. н. "профессионалы" (т. е. те, кто берет деньги за свою, зачастую некачественную, работу) ставят на смазку -
привычка от опыта работы с контрафактом, который, если не сразу, так потом, но обязательно заскрипит. Ведь "профессионализм" - это
знать где "взять" подешевле, почем "впарить" запчасть клиенту и сколько "содрать" за "работу" по замене )))
А дальше вирус распространяется: "мне ребята в сервисе посоветовали".

Кстати, про задний стабилизатор не забываем!

rev42 @ 13.6.2020, 21:35
... Тут два путя - включается жаба и делаешь постепенно китаймобиль , или не включается и остаёшься на уровне япономобиля , вот и все , тут так же как с колодками и тд , и тп . Мне лично интересно мнение Евгена )))

Мне сказали, меня здесь ждут

Сама Таёта выбрала "путя" жабы и китайщины, это чувствуется в т.ч. по внутренней составляющей автомобиля (как что крутится, да переключается...).
Наконец-то, дочитал эту тему всю))

Я планирую попробовать (стало похрумкивать - не ходят они 100 тык у меня)) на РАВ4.4 рест. втулки SAT по 210 руб.:
ST4881542121 Втулка переднего стабилизатора D=25,4 TOYOTA RAV4 15-/PRIUS A 11
ST4881542111 Втулка переднего стабилизатора D=25,4 TOYOTA RAV4 15-/PRIUS A 11

Оригинал у меня начинается от 200 руб.)

Когда-то я попробовал заказать оригинал втулки на РАВ4.2 рест. по 150. Я был удивлен: пакеты-запайка, наклейки один в один, на втулках были и коды, и диаметр вылиты! Но проходили они хуже заведомо китайских, которые даже не рвались никогда, а этот "оригинал" порвался за 20 тык.
Как-то попробовал и остановился на RBI, причём к ориг.коду спереди добавлено R8, что удобно как и в случае с SAT) Стоили рублей по 70, пару комплектов лежат впрок, ходят не менее 20 тык, но уже тык 30 как и стойкам стаба Чери по 150 руб.

Ещё попадал "левак" ориг. датчика масла за 900 руб. - хватило на 20 тык, потёк. Потом поставил JP Group за 150 и уже тык 40 работает.

И вот после различных событий, заказов и попадосов, и не только себе, я осознал, что не на столько я богатый, чтобы переплачивать за бренды, а тем более мошенникам с красивой обёрткой, лучше почаще заменить недорогую деталь.

Глупых вопросов не задавайте мне (про машину или ещё чего хочется "бла-бла"), я высказываю своё скромное мнение, и свой опыт.
Кому неинтересно - не читайте, делайте по-своему, и не парьте голову себе и другим)
Спасибо за понимание!)

Поскрипывали иногда тык с 80.
Думал, что как застучат, так и поменяю, как делал на РАВ4.2, там проще - просто стучали без скрипов, менял.
Не застучали, но поведение стало не очень (не гоняю, поэтому устраивало) и часто поскрипывать стало на перекатах.
Пробег 92.
Со слов механика, выходца с дилера Таёты, по нашим дорогам ходят втулки 60-80, но никак не 100.
Стабилизатор прилично потерло.
К сожалению, забыл сфотать втулки САТ, только пакеты, когда ехал.
Выглядят они как оригинал, отлиты диаметры и оригинальные коды, по которым сейчас заказывает большинство людей.
Ребята сказали, что нужно заказать, с пакетов вынуть (на самих пакетах есть надписи САТ), и ставить как оригинал))
Закручивали на подъемнике, что, вероятно, неправильно. В этот же день при езде по неровностям получилось пару скрипунов - вероятно, провернулись втулки.
Ну, и с подобно изношенным стабом никакие втулки долго ходить не будут или менять стаб (кстати, есть САТ за 3 тыр)!
Меняйте втулки чаще! Мне видится тыр 20-40 нормального Китая, типа САТ, сойдёт.

П.С. Сервисники согласились со мной, что Таёта стала говном в красивой обёртке, показав в соседнем боксе ЛС200, 09 г.в., 5.7л бенз, пробег 230, с "головой" случилась какая-то беда (не вникал), цена новой 350... хозяин ищет "голову" или двиг б/у.

Евген ПЖ @ 8.10.2020, 20:52
П.С. Сервисники согласились со мной, что Таёта стала говном в красивой обёртке, показав в соседнем боксе ЛС200, 09 г.в., 5.7л бенз, пробег 230, с "головой" случилась какая-то беда (не вникал), цена новой 350... хозяин ищет "голову" или двиг б/у.

купи ВАГ, тогда по другому заговоришь.
Менял втулки на дорестайле в 83 тыщи пробега, тоже были скрипы через лежачих в мороз. Разбили машину при пробеге 112, не единой проблемы. РАВчик супер авто.
На рестайле уже 66 тыщ пробег, ноль проблем.

Евген ПЖ @ 8.10.2020, 21:52
Поскрипыв...
Стабилизатор прилично потерло.
...
Закручивали на подъемнике, что, вероятно, неправильно. В этот же день при езде по неровностям получилось пару скрипунов - вероятно, провернулись втулки.
Ну, и с подобно изношенным стабом никакие втулки долго ходить не будут или менять стаб (кстати, есть САТ за 3 тыр)!
Меняйте втулки чаще!
...
П.С. Сервисники согласились со мной, что Таёта стала говном в красивой обёртке, показав в соседнем боксе ЛС200, 09 г.в., 5.7л бенз, пробег 230, с "головой" случилась какая-то беда (не вникал), цена новой 350... хозяин ищет "голову" или двиг б/у.

Стабилизатор в приличном состоянии, ну поработал, все нормально. Устраняется мелкой шкуркой с последующим нанесением Тектила и установкой втулок после высыхания.

Втулки устанавливаются со смазкой глицерином (как и все, впрочем, РТИ). На оригиналы нанесена белая технологическая смазка, та, что многие некоторые называют белым налетом)))

Затягивают элементы подвески на подъемнике только дебилы. Отсюда и проворот.
Лучше всего даже на колесах притянуть за балку к полу, имитируя нагрузку, близкую к полной, работая на яме.

Поэтому слушать их бред про "таёту" не стоит. А уж тем более просить пояснить с чего это на супер-машине вышла из строя ГБЦ. Помню в 90-е один Крымский бомбила вез нас на мурзике, пригнаном из Германии и пел песни, что ему нет сносу, что купили его у хозяина, где он стоял без двигателя и коробки. Поставили б\у и погнали, дома поставили амортизаторы от Жигулей и теперь он - вечный, "або цэ - МерседЭс". Задуматься, что случилось с вечными мерседесовскими мотором и коробкой одновременно, у хохла не хватило, зато раза три переспросил, что у нас - купоны или российские, дополнительно три же раза спрашивая "российские - это те, что "деревянные?" Где то то они с мурзиком теперь, бог знает....

kantima @ 9.10.2020, 15:36
купи ВАГ, тогда по другому заговоришь.
Менял втулки на дорестайле в 83 тыщи пробега, тоже были скрипы через лежачих в мороз. Разбили машину при пробеге 112, не единой проблемы. РАВчик супер авто.
На рестайле уже 66 тыщ пробег, ноль проблем.

Спасибо за Ваше пожелание, но как-нибудь разберусь без подсказок, что купить.
Сейчас всё говно, по-моему скромному мнению. Может как-нибудь куплю ВАГ, много знакомых ездят, не плачут. Пока поезжу на китайском японце...
Что с втулками у ВАГа? На некоторых на стабах втулки вулканизированы, согласно Драйв, ходят до 200, потом срезают и ставят ремонтные втулки. Знакомым заказываю иногда запчасти, не припомню про втулки стаба.
Чем Вас обидел ВАГ?
У Вас какой ВАГ был и что было из негатива?
Или: не было, но осуждаю?
Рэндж Ровер Вы бы тоже не купили, ибо он ломается каждый день, по-вашему скромному мнению или купили бы, если бы, да ка бы...

molikir @ 9.10.2020, 18:30
Стабилизатор в приличном состоянии, ну поработал, все нормально. Устраняется мелкой шкуркой с последующим нанесением Тектила и установкой втулок после высыхания.

Втулки устанавливаются со смазкой глицерином (как и все, впрочем, РТИ). На оригиналы нанесена белая технологическая смазка, та, что многие некоторые называют белым налетом)))

Затягивают элементы подвески на подъемнике только дебилы. Отсюда и проворот.
Лучше всего даже на колесах притянуть за балку к полу, имитируя нагрузку, близкую к полной, работая на яме.

Поэтому слушать их бред про "таёту" не стоит. А уж тем более просить пояснить с чего это на супер-машине вышла из строя ГБЦ. Помню в 90-е один Крымский бомбила вез нас на мурзике, пригнаном из Германии и пел песни, что ему нет сносу, что купили его у хозяина, где он стоял без двигателя и коробки. Поставили б\у и погнали, дома поставили амортизаторы от Жигулей и теперь он - вечный, "або цэ - МерседЭс". Задуматься, что случилось с вечными мерседесовскими мотором и коробкой одновременно, у хохла не хватило, зато раза три переспросил, что у нас - купоны или российские, дополнительно три же раза спрашивая "российские - это те, что "деревянные?" Где то то они с мурзиком теперь, бог знает....

Некогда было, что забыл сфотать втулки и сказать, чтобы на яме закрутили. Только вечером вспомнил, когда по плохой дороге ехал...
А про шкурку - это уже для рукоJobov) "Хочешь сделать хорошо - сделай сам!" Но всё в жизни сделать нереально.
Для меня уже тяжело диски колесные перекинуть, хотя закидывать в багажник тоже тяжело в сборе 18-е...
Вообщем, я не заморачиваюсь: втулки вышли 380 + работа 500.
На втулках САТ тоже было парафиновое покрытие. Оригинал стоит под 2 тыр, всё что дешевле левак.
Я ПОВТОРЮСЬ: втулки САТ имеют литьё диаметра 25.4 и оригинальные коды!
Т.е. покупая типа оригинальную продукцию, нет никакой гарантии, что вы купите изделие из Китая за 50 рублей, упакованное в красивый пакет с красивой наклейкой, продаваемое от 200 до 2000, в зависимости от жадности.
И не очень понятно, почему на наклейках оригинала один код, а на втулках другой - эх, Таёта, экономия...

Ну, проходят меньше - заменю через 20 тык принудительно, в любом случае, постараюсь учесть про закручивание, а может и стаб заменю на китайский.
Про Таёту не их "бред", а моё скромное мнение, в сравнении с другой Таётой 2004 г.в. - вот это Таёта, а свежЕе - говноёта/китайская поделка. На старом РАВе китайские диски уже прошли 120, а на свежем оригиналы на 70 "привет".