Водительская дверь

25.4.2015, 14:23

Всем привет!
Провисла водительская дверь. Маленько цепляет за скобу. В букваре написано "с помощью специнструмента...".
Что это за специнструмент такой? Что лучше крутить, болты на кузове или болты на двери? До дверных вроде проще добраться.
Кто-нибудь выравнивал? Есть там какие-нибудь "подводные камни"?

25.4.2015, 16:13

Спец. инструмент это - ударная отвертка

25.4.2015, 17:34

крестос @ 25.4.2015, 18:13
Спец. инструмент это - ударная отвертка

Скоба - крест, там да, без ударной отвёртки никак. А петля - шестигранники везде. Трубу-рычаг подключить? Там всё затянуто, или, может быть, ещё и фиксатор резьбы?

25.4.2015, 18:10

GorS @ 25.4.2015, 21:34
Скоба - крест, там да, без ударной отвёртки никак. А петля - шестигранники везде. Трубу-рычаг подключить? Там всё затянуто, или, может быть, ещё и фиксатор резьбы?

труба- скорее нет, ключ с нормальным рычагом управится, япы так не крутят, фиксатор на 99 процентов будет, но как правило они применяют разъемный

1.5.2015, 7:30

У меня тоже провисшая была, лечится довольно просто. Откручиваем два болта нижнего шарнира, которые вкручены в дверь. И подкладываем между дверью и шарниром шайбы, толщину шайбы подбираем методом подбора, все. Дверь будет хорошо закрываться, но люфт конечно не уйдет

7.5.2015, 10:30

Забыл отписаться.
Обошёлся без шайб. Ослабил болты крепления верхней петли к двери, приподнял дверь за ручку и затянул болты обратно. Никаких ударных инструментов. Обычная трещётка и головка на 12.

11.5.2015, 11:17

Ага, тоже дверь провисла, вылечилось: ослабил все четыре болта шарниров двери, приподнял за ручку дверь, затянул все болты, теперь закрывается нормально.

11.5.2015, 18:37

Тоже подтянул дверь. Без шайб не получилось. Видимо большая выработка на нижней петле. Подложил две шайбы и все стало отлично.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: