Добрый день.
Такая проблема, во время движения в случае остановки перед светофором или по какой либо другой причине (автомат в положении Драйв) идет вибрация с моторного отсека. Поменял уже все 4 подушки двигателя, что можен еще влиять на вибрацию?, может рулевая рейка или что то еще?
Заранее благодарен.

Возможно слишком низкие обороты холостого хода . Тут никакие подушки не помогут .

Поменять свечи, ВВ провода, почистить или заменить крышку трамблера, бегунок, проверить угол опережения зажигания, промыть форсунки и дроссельный узел.

[quote name='Ильяс' date='17.1.2014, 8:02' post='649839']
Поменять свечи, ВВ провода, почистить или заменить крышку трамблера, бегунок, проверить угол опережения зажигания, промыть форсунки и дроссельный узел.
[/quСпасибо за совет, попробую проверить тромблер и зажигание.

Санчес КРСК @ 17.1.2014, 6:11
Возможно слишком низкие обороты холостого хода . Тут никакие подушки не помогут .

А когда переключаю в нейтральное положении то вибрация исчезает. Это может быть от зажигания и проблем с трамблером?

jebjik @ 17.1.2014, 9:14
А в нейтральном положении вибрация исчезает???!!!!

это вопрос??
Двигатель работает на холостых оборотах без нагрузки , при включении D она появляется- обороты падают -начинается вибрация . Падение оборотов должен скомпенсировать регулятор холостого хода и чуть добавить воздуха в задроссельное пространство - обороты поднимутся.

Санчес КРСК @ 17.1.2014, 9:19
это вопрос??
Двигатель работает на холостых оборотах без нагрузки , при включении D она появляется- обороты падают -начинается вибрация . Падение оборотов должен скомпенсировать регулятор холостого хода и чуть добавить воздуха в задроссельное пространство - обороты поднимутся.

Процесс понятен, так что необходимо сделать, что бы вибрация перестала?

jebjik @ 17.1.2014, 8:14
А когда переключаю в нейтральное положении то вибрация исчезает. Это может быть от зажигания и проблем с трамблером?

Вам Санчес КРСК уже дважды ответил про обоороты. Какие они? Тахометр есть?

Sakura-San @ 17.1.2014, 9:28
Вам Санчес КРСК уже дважды ответил про обоороты. Какие они? Тахометр есть?

Тахометр есть, на прогретом двигателе обороты примерно 800

Посадить ассистента за руль, открыть капот, ассистент заводит двигатель, хозяин ложит одну руку на кузов, вторую на двигатель. Ассистент переводит ручку управления АКПП из Р в D.
Если после перевода появится вибрация на двигателе (которая соответственно передается на кузов), значит разбираться с питанием-зажиганием. Если вибрация на двигателе не изменится, а на кузове появится, значит подушки - г...

Вова Лермонтовский @ 17.1.2014, 9:30
Посадить ассистента за руль, открыть капот, ассистент заводит двигатель, хозяин ложит одну руку на кузов, вторую на двигатель. Ассистент переводит ручку управления АКПП из Р в D.
Если после перевода появится вибрация на двигателе (которая соответственно передается на кузов), значит разбираться с питанием-зажиганием. Если вибрация на двигателе не изменится, а на кузове появится, значит подушки - г...

Спасибо за совет попробую, а подушки RBI кроме правой, она оригинал.

jebjik @ 17.1.2014, 8:30
Тахометр есть, на прогретом двигателе обороты примерно 800

На таких оборотах вибрации не должно быть.
А 800 это при D и нога на тормозе?

Sakura-San @ 17.1.2014, 9:36
На таких оборотах вибрации не должно быть.
А 800 это при D и нога на тормозе?

800 на нейтралке, а на D на тормозе примерно 1000

jebjik @ 17.1.2014, 8:42
800 на нейтралке, а на D на тормозе примерно 1000

На D на тормозе должны быть ниже, чем на нейтралке а у Вас выше... Странно как-то.

jebjik @ 17.1.2014, 9:42
800 на нейтралке, а на D на тормозе примерно 1000

значит регулятор поднимает обороты , только 1000 - да,это много
При переключении селектора на таких повышенных оборотах (например с D на R ) будет ощутимый пинок в трансмиссию
Думаю Вова прав про подушки .

Еще момент - если на D но ногу с тормоза убрать ,машину зафиксировать ручником . Что будет - обороты какие ?

jebjik @ 17.1.2014, 9:35
Спасибо за совет попробую, а подушки RBI кроме правой, она оригинал.

Подушки ДВС RBI - говно как и фебест ...
Был опыт, другану насоветовали подушку фебест на мазду 6, замена на оную привела к еще большему стуку и покупек оригинала, по итогу выкинул в мусорку 2500 ... Как то так. Подушки онли оригинал!

Я прошу прощения, что ввел в заблуждение, еще раз проверил и получается-800 на нейтралке, а на D на тормозе примерно 700.

Всем доброго дня или вечера,не подскажите тоже проблема с вибрацией двигателя,особенно когда на светофоре стоишь,трясёт что зубы стучат,может кто что подсказать.

Попробуй закрепить аккомулятор, он может стучать об корпус, у меня было то же самое аккомулятор 55 не закрепленый был, я перепробовал все, оказался он, теперь на светофоре при остановке тишина.