Oberon86 @ 8.6.2021, 11:32
Да тут не в кроилове дело, обслуживал на сервисе. Железки все их. Масло Aisin густое вязкость 7,64, Тойота ТС 7 вязкость FE 5. Возможно из за того, что густое зимой насосу тяжело его качать, поэтому и шум пока масло не прогреется.
Многие на драйве меняют масло на Aisin. Коробка из за него не накроется, да и одобрение от производителя коробок многого стоит.

Как вариант, порвалось, завернулось колечко под фильтром.

RedRav @ 8.6.2021, 15:43
Как вариант, порвалось, завернулось колечко под фильтром.

У Асакаши колечко тонкое, не подходит:
ссылка
надо менять на родное.
Это все об оригинальных запчастях, каждый выбирает для себя...

А родное оно чье Aisin или Toyota?) Кому роднее?) Может из-за резиновой прокладки Асакаши, масло ушло?) И из-за этого все проблемы?

Oberon86 @ 8.6.2021, 20:16
А родное оно чье Aisin или Toyota?) Кому роднее?) Может из-за резиновой прокладки Асакаши, масло ушло?) И из-за этого все проблемы?

С этими асакашами то кольцо не держит , то поддон гнут из-за прокладки . Поменять все на ори уровень выставить и жить спокойно не проще ?

Oberon86 @ 8.6.2021, 20:16
А родное оно чье Aisin или Toyota?) Кому роднее?) Может из-за резиновой прокладки Асакаши, масло ушло?) И из-за этого все проблемы?

оригинальные - кольцо на фильтр Toyota 90301-24013 , прокладка поддона Toyota 35168-20010

rev42 @ 8.6.2021, 18:39
С этими асакашами то кольцо не держит , то поддон гнут из-за прокладки . Поменять все на ори уровень выставить и жить спокойно не проще ?

Потому что Асакаши является "оборотнем".
Поддон гнут - есть динамометрический ключ или мозг. Кольцо - мозг, не?
Оригинал взять у дилера и там же поменять - это идеальное и "недорогое" решение.
Иначе нет гарантии, что оригинал будет неоригиналом.

Oberon86 @ 8.6.2021, 18:16
А родное оно чье Aisin или Toyota?) Кому роднее?) Может из-за резиновой прокладки Асакаши, масло ушло?) И из-за этого все проблемы?

Родное непонятно чьё))
Роднее тому, кому роднее)
Может, но это не точно - у меня стоит и колечко, и прокладка с фильтром Асакаши, и шайба под пробку не пойми что...
Все проблемы от лихой головы.


Может у Вас недолив, может переслив)
Жидкость лучше менять раз в 40 слить-залить (менее 4 л), раз в 80 с заменой фильтра (менее 8 л).

Всё моё скромное мнение.

Вчера поменял второй раз жидкость, побег 150, первый раз менял на 87. Под это дело купил корыто и все равно уделал весь пол в гараже ,
Фильтр ставил опять асакаши. Колечко в прошлый раз оставил оригинальное т.к. оно было тоньше, в новом фильтре один в один, поставил новое. Жидкость была темная, но прозрачная.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
,
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
.
Масло в другой упаковке, не такой как прошлый раз.

Здравствуйте. Подскажите, купил РАВ 4, 3 поколения, пробег 115, похож на родной. Где и как эксплуатировался не знаю. Стоит ли сразу делать полную замену? или лучше частичных для начала несколько?

Здравствуйте. Подскажите, купил РАВ 4, 3 поколения, пробег 115, похож на родной. Где и как эксплуатировался не знаю. Стоит ли сразу делать полную замену? или лучше частичных для начала несколько?

Shkoda @ 5.7.2021, 15:25
Здравствуйте. Подскажите, купил РАВ 4, 3 поколения, пробег 115, похож на родной. Где и как эксплуатировался не знаю. Стоит ли сразу делать полную замену? или лучше частичных для начала несколько?

Здравствуйте.
Здесь обсуждение 4-го поколения, но, вероятно, у вас такой же вариатор)
Если есть сомнения ( хуже точно не будет), то купите одну канистру 4л (должно хватить), прокладку сливной пробки и пробки-чек. Слейте со сливной пробки в чистую тару, столько же залейте и/или доведите уровень до нормы, согласно методике, описанной не раз. Если уровень будет недостаточен, то долейте немного отработки, ничего страшного.
Оцените состояние слитой жидкости, и сделайте вывод через какой пробег лучше заменить и фильтр - может на 80-ти тык меняли с фильтром, тогда на 160 замена с фильтром, прокладкой поддона...

П.С. Есть знакомый (занимается автозапчастями новыми и б/у (разборка)) с 4.4 дорест., пробег немного за 200 тык, в основном трассовый. Жидкость в вариаторе не менял, визуально жидкость в норме (с его слов), проблем нет (пока).

Shkoda @ 5.7.2021, 14:25
Здравствуйте. Подскажите, купил РАВ 4, 3 поколения, пробег 115, похож на родной. Где и как эксплуатировался не знаю. Стоит ли сразу делать полную замену? или лучше частичных для начала несколько?

Сначала одну частичную, со снятием, чисткой поддона и чисткой ( если пробег родной) или заменой (если пробег мог быть скручен) фильтра.

RedRav @ 5.7.2021, 21:48
Сначала одну частичную, со снятием, чисткой поддона и чисткой ( если пробег родной) или заменой (если пробег мог быть скручен) фильтра.

Вы имеете в виду снять поддон, почистить магниты и все вернуть назад. И залить сколько слил. Следующую замену сделать уже с заменой фильтра. Правильно понял? Пробег похож на родной, а там фиг знает.

Shkoda @ 5.7.2021, 21:55
И залить сколько слил.

Правильно, только залить не сколько слил, а выставить уровень по инструкции.

RedRav @ 5.7.2021, 22:42
Правильно, только залить не сколько слил, а выставить уровень по инструкции.

Именно это я и имел в виду))) Спасибо.

РАВ4 2017, передний привод. пробег 51000.
В общем то все как у всех. Масло не очень темное на просвет, без запаха гари.
Все расходники ставил оригинал. Жидкость FE. Из неприятностей - сорвал шлиц на сливной пробке. Пришлось ее зубилом отворачивать и менять на новую.

ЗЫ. когда менял пробку заодно еще раз выставил уровень жидкости, то что слилось все равно темнее чем то, что в канистре.

Andr_M_78 @ 6.4.2021, 17:45
Подскажите нормально ли когда при торможении на скорости около 20 км/ч ощущается легкий толчок? Пробег 45 тыс км, масло в вариаторе заводское.

Да, у меня такой же вопрос. И еще иногда слышится легкий какой-то металлический щелчок в эти моменты. Масло в вариаторе заменено. Пробег 75 тк, менял на 70тк

d-m45 @ 25.8.2021, 14:26
Да, у меня такой же вопрос. И еще иногда слышится легкий какой-то металлический щелчок в эти моменты. Масло в вариаторе заменено. Пробег 75 тк, менял на 70тк

у меня это было и до смены масла, и, по моему, есть и сейчас (щелчка не было и нет), только вроде меньше. Но это субъективно.

Про колечки фильтра. Может пригодится
ссылка
Авто не наше, а смысл тот же.

Подскажите пожалуйста какой бюджет заложить на замену масла в вариаторе, если делать это в сервисе? (примерную вилку).