Matrosov @ 16.12.2020, 16:52
Можно бесконечно долго гадать, а можно начать с исследования проблемы и ее устранения. То, что вы описали - не является нормальной работой вариатора.

Вполне возможно, что это не вариатор, а двигатель тянет неравномерно.

Matrosov @ 16.12.2020, 16:55
Штатная система охлаждения вариатора не рассчитана на долговременные высокие нагрузки, возникает перегрев.

Перегрев можно проверить через OBD разъём.

скорее всего проблема в неравномерном сгорании топливной смеси. Бензин хапнул плохой.
1. залить хороший бензин и проверить.
2. вывернуть свечи и посмотреть их состояние
3. заменить воздушный фильтр. Вы ведь его ни разу не меняли за 30т.км?
4. смотреть топливный фильтр.

RedRav @ 16.12.2020, 21:11
Вполне возможно, что это не вариатор, а двигатель тянет неравномерно.

Да вполне может быть. Но на топливо не похоже. А вот то что причина не в вариаторе, а в тяге, легко.
Там фазы распределения не меняются на 4100 ?
Или может впрыск какой то другой становится ?

looking @ 17.12.2020, 10:56
2. вывернуть свечи и посмотреть их состояние
3. заменить воздушный фильтр. Вы ведь его ни разу не меняли за 30т.км?
4. смотреть топливный фильтр.

Только купили, надо действительно это сделать.

ссылка
Дурят нашего брата...
Народ! Всё забываю как тут вставлять видео с Ютуба?

jan777 @ 20.12.2020, 13:26
ссылка
Дурят нашего брата...
Народ! Всё забываю как тут вставлять видео с Ютуба?

Цена все за себя говорит

rev42 @ 20.12.2020, 15:14
Цена все за себя говорит

Необязательно. Можно и задорого купить "оригинал": допустим, продуман распаковал оригинал, себе оставил, а с левака снял резинку и положил в незапаяный пакет - всё как на видео. Тот оригинал по цвету пластика, консистенции не выглядит качественной, оригинальной деталью. И часто на оригинале присутствует оригинальный лэйбл, надпись - или лазер пожалели, дорого ж...
Подделки могут быть очень качественными подделками - в производстве мало составляющих маркетинга, можно заморочиться. Но так редко заморачиваются.

Я для себя давно сделал вывод: лучше заведомо Китай, чем непонятный "оригинал".

П.С. Много людей ведётся на "оборотней", не осознавая - типа Япония, а на самом деле Китай. Несложно проверить, но некогда или лень, берут непонятные названия...

jan777 @ 20.12.2020, 11:26
ссылка
Дурят нашего брата...
Народ! Всё забываю как тут вставлять видео с Ютуба?

Иначе сейчас не вставляется.

Познавательное видео на примере подделок Ху/Киа для двигателя:
ссылка

Евген ПЖ @ 20.12.2020, 21:28
Необязательно. Можно и задорого купить "оригинал"

Я про этот конкретный случай , человек заведомо не мог получить оригинал . Как недавний случай с «оригинальными» колодками за 2300 , на али такие 600 руб и стоят

Всем привет! Вчера поменял масло в вариаторе. Делал все как написано на 1ой странице. Ничего сложного. Залил TC вместо FE. Прокладку поддона поставил оригинальную металлическую. Уровень масла регулировал с помощью замыкания контактов в диагностическом разъеме. Все получилось как в мануале. Пробег 50 000км. На поведение авто замена масла никак не сказалась. Всем удачи!

Полностью менял или частично?
Сколько литров ТС покупал?

Менял полностью. Покупал 2 канистры по 4 литра, итого 8. После замены фильтра и установки поддона залил ровно 5 литров. Затем помощник завел двигатель, из шланга обратки слил примерно полтора литра, залил столько же. При повторном запуске двигателя сливал в отдельную емкость, масло уже шло почти такого же цвета, как новое, чуть потемнее, в сравнении с маслом из канистры. Слил примерно 1,7 литра. Да, чуть не забыл сказать, при запуске двигателя и слива масла из шланга обратки не ждал когда масло совсем перестало вытекать, давал команду помощнику глушить двигатель, не дожидаясь что б масло сливалось из картера полностью и насос не воздушил. Двигатель работал примерно 3-5 секунд. Залил в картер остатки чистого масла (1,5 литра), итого ушло все 8 литров. При выставлении уровня масла при откручивании пробки масло не полилось, добавил примерно грамм 400 масла из емкости, в которую сливал последний раз из обратки, оно же почти чистое, коль свежего не осталось. При повторном выставлении уровня из пробки чек слилось примерно грамм 200. Вот и все.

Какого диаметра шланг на обратке?
Какой ключ нужен для заливной пробки?
Уплотнительные кольца заливной и сливной пробки 9043018008, 9043012008 эти?

На первой странице этой темы все подробно описано. И какой ключ для заливной пробки и номера прокладок для пробок. (прокладки пробок не менял, оставил старые) Диаметр шланга обратки примерно 8 или 10 мм, не замерял. Да и ни к чему это.

Ок! К сожалению в том месте где буду менять жижу помощников нет. Либо секунды считать, либо шланг удлинять, чтобы видно было, что и сколько там стекает. Поэтому про диаметр спросил, кто знает.
И на этом спасибо!

Если без помощников, то однозначно шланг удлинять и канистру куда жижу сливать крепить надо, иначе напором ее опрокинуть может.

Оригинал заливали?
собираюсь менять пока не определился заливать aisin или тойоту

Сегодня спрашивал у Toir Toyota,(который на ютюбе показывает, как надо жижу в вариаторе менять), что заливать?
Ответ: "Лить надо то, что написано на заливной пробке."
Так что буду Toyota CVT FE заливать.
По цене ТС одинаково, AISIN всего на тысячу дешевле банка 4л. экономия не значительная.

MadMaks @ 31.1.2021, 15:30
Если без помощников, то однозначно шланг удлинять и канистру куда жижу сливать крепить надо, иначе напором ее опрокинуть может.

Двух-литровая бутылка спокойно заходит без удлинения шланга. Можно и 4-литровую, но её нужно деформировать по месту и ничего не упадёт.

jan777 @ 31.1.2021, 19:23
Сегодня спрашивал у Toir Toyota,(который на ютюбе показывает, как надо жижу в вариаторе менять), что заливать?
Ответ: "Лить надо то, что написано на заливной пробке."
Так что буду Toyota CVT FE заливать.
По цене ТС одинаково, AISIN всего на тысячу дешевле банка 4л. экономия не значительная.

Нашли, у кого спрашивать...
На обучении механикам у дилеров так мозги перепрошивают, что они и помыслить не могут, лить что-то не оригинальное
Самая последняя разработка по маслу от Шелл. И стоит недорого со скидкой на Озоне за 3500 8 литров

Ребят, если мне не изменяет память, то где то был некий ответ от официалов о рекомендации лить во все варики с какого то там года масло именно TC. Или мне это приснилось? Если же нет , дайте ссылочку плз