Ya tak voobsche nikogda ne edu poka sinyaya lampa ne pogasnet.

sam83095 @ 9.1.2016, 12:26
Жидкость в вариаторе греется от двигателя через теплообменник, когда синяя лампа потухнет жидкость в варике уже нагрета до примерно 30-40 градусов, еще через пять минут ею можно обжечься. После того как пройдете процедуру замены жижы в CVT, многие вопросы отпадут сами собой.

у меня вообще нет вопрос по данному поводу))

благо Опыт замен всяких жиж на япошках Огромен.

стас птз 78 @ 9.1.2016, 13:17
Ya tak voobsche nikogda ne edu poka sinyaya lampa ne pogasnet.

Вообще-вообще? Считаю эта синяя лампа ну уж очень долго горит.
Я максимум дожидался пока она погаснет в 30 градусную жару, минута-две и она гаснет, а при обычной погоде это минимум 5 минут, а то и больше.
Сегодня вот у нас -15 примерно, ветра нет и вроде не особо холодно, я минут 8 чистил машину (прилично сильно замело), когда поехал, то синяя лампа все равно горела, правда недолго.
Считаю, нет необходимости дожидаться момента пока она погаснет, летом достаточно минуту-две чтобы прогреть двигатель, осенью две-три, ну а зимой до - 10 - 5 минут, ну а если сильнее морозы, то 10 и т.д.
Просто пока синяя лампа горит не нужно резко ускоряться и тормозить, начинать движение плавно.

ИМХО. Погасла.... поехали тихонько)) так или иначе она показывает что что то прогрелось))

darkbentli @ 9.1.2016, 22:00
Вообще-вообще? Считаю эта синяя лампа ну уж очень долго горит.
Я максимум дожидался пока она погаснет в 30 градусную жару, минута-две и она гаснет, а при обычной погоде это минимум 5 минут, а то и больше.
Сегодня вот у нас -15 примерно, ветра нет и вроде не особо холодно, я минут 8 чистил машину (прилично сильно замело), когда поехал, то синяя лампа все равно горела, правда недолго.
Считаю, нет необходимости дожидаться момента пока она погаснет, летом достаточно минуту-две чтобы прогреть двигатель, осенью две-три, ну а зимой до - 10 - 5 минут, ну а если сильнее морозы, то 10 и т.д.
Просто пока синяя лампа горит не нужно резко ускоряться и тормозить, начинать движение плавно.

Вполне возможно, что не быстро зимой в минус не засекал но я обычно автозапуском пользуюсь с утра например, то есть прихожу уже прогрет авто, а если не пользуюсь автозапуском то помолотит минут 10-15 пока чищу обметаю от снега и все уже погасла. Ну и еду, привык так делать, и жену так же приучил не ехать пока не сгасла синяя лампа так и пользуем.

Пару дней назад обратил внимание, когда подруливала жена (так бы не узнал, т.к. в салоне не слышно), что при переводе на D либо на R появляется легкий стрекот. При положении P звук пропадает.
Кто что думает? До ТО 2 тыщи. Стоит ли панику затевать или доездить?

Бакшиш @ 14.2.2016, 5:41
Пару дней назад обратил внимание, когда подруливала жена (так бы не узнал, т.к. в салоне не слышно), что при переводе на D либо на R появляется легкий стрекот. При положении P звук пропадает.
Кто что думает? До ТО 2 тыщи. Стоит ли панику затевать или доездить?

Не обращай внимания, такое бывает .

Сегодня позвонил нашим бывшим ОД, они типа везде рекламируют что они сертифицированный сервис тойоты, но как сказали на горячей линии тойоты, только ОД может быть сертифицирован просто сервисам они типа не дают лицухи на обслугу, у меня грядет ТО 4 ну и в общем решил заменить жидкость в варике, говорю могете, говорят могем 12 литров жидкости плюс фильтр, и работа 4000, говорю делали уже кому, говорят да, но типа желающих не много у нас в Петромагазинске, я вот подумал и решил, что буду жижу и фильтр в варике менять раз в 40 тысяч, айсин мне так собаки и не ответили, но я все таки решил для себя что раз в 40 я махну и буду спокоен, вот узнаю сколько в Питере будет стоить у чувака который брату на вольве айсиновский автомат делал и решу где буду менять, но менять буду однозначно, так как это у меня первая машина которую не хочется поменять через три года владения, и хочется быть спокойным что все ок.

Смена жижы на пробеге 40 тыс км , при эксплуатации автомобиля в бережных условиях в течении 2,5 лет -расточительство и перестраховка (имхо )
Ну если решил-значит решил .

ALEXXM @ 25.2.2016, 20:29
Смена жижы на пробеге 40 тыс км , при эксплуатации автомобиля в бережных условиях в течении 2,5 лет -расточительство и перестраховка (имхо )
Ну если решил-значит решил .

Просто не планирую рав сливать трехлетним, буду катать лет до семи в паре с другим авто, поэтому хотелось бы быть уверенным что все будет ок ну и по работе всегда привык все делать заранее, чтобы потом ко мне не возникало вопросов, поэтому и с рафинандером решил так же.

стас птз 78 @ 25.2.2016, 21:44
Просто не планирую рав сливать трехлетним, буду катать лет до семи в паре с другим авто, поэтому хотелось бы быть уверенным что все будет ок ну и по работе всегда привык все делать заранее, чтобы потом ко мне не возникало вопросов, поэтому и с рафинандером решил так же.

А не рассматривали не на 40ткм , а на на 60 ткм , если уж 100 много ( согласен) , то 60 самое то , так как судя по регламенту последующей замены каждый последующий период должен быть меньше предыдущего .
Щас сделаете на 60ткм , а следущую замену как раз на 40ткм сделаете и пробег уже будет посерьезней и интервал меньше соответсвенно ......вот тогда самое то, тоесть все более соразмеренно-
- пробег/износ варика/ больше интервал между заменой жижи /и слива стружки/ меньше . ИМХО
За 7 лет по любому 2 замены будут как минимум

Про "толчки-пинки". Купил я как то в середине 2000 легась из япы с пробегом 80К и загрустил ибо при переключении с 2-ой на 3-ю чуствовал а летом с открытыми окнами еще и слышал ахеренный пинок! заманал всех всех на форуме че делать ибо оказалось что такая же болезнь у многих и ОД поголовно разводят на замен коробки так как причина в сдохшем соленойде который хер найдешь и поменяешь. поездил я так полгода без уверености и приплелся в клубный сервис на лихоборку где меня выслушали и спросили "че сильно мешает? денег много зарабатываешь?" я на оба вопроса отвечаю "да не очень" А они -"ну езжай с миром ибо еще не было у нас клиентов с поломкой автомата из-за сдохшего соленойда на пробегах до 200К". в итоге - я проехал на ней еще 80К в режиме "тапка в пол" ну синдром "субариста" понимаете потом человек который купил ее у меня проехал еще столько же БЕЗ проблем. Меняли масло на 100К и какую то прокладку. После 12 лет на автоматах тащусь с варика. Не фокусируйтесь на пинках и радуйтесь, что япы пока забыли про "DSG роботов" вот где полная жопа

Взяли сестре Rav 4 2016 v2.0 полный привод, на данный момент пробег всего лишь 540 км Но есть вопрос по работе вариатора так это первый авто на такой трансмиссии При разогревание автомобиля до рабочей температуры и даже после длительной поездки, переключая селектор на любое положения R N D чувствуется не большие толчки и прыгают обороты. Должно ли быть так? Если вопрос задан уже в 1000 раз прошу не сердится)

IgorZhest' @ 5.4.2016, 14:26
Взяли сестре Rav 4 2016 v2.0 полный привод, на данный момент пробег всего лишь 540 км Но есть вопрос по работе вариатора так это первый авто на такой трансмиссии При разогревание автомобиля до рабочей температуры и даже после длительной поездки, переключая селектор на любое положения R N D чувствуется не большие толчки и прыгают обороты. Должно ли быть так? Если вопрос задан уже в 1000 раз прошу не сердится)

у вас случаем "sport" режим не включен? перед покупкой тест драйв варика делали? так же было?
все эти толчки есть очень субъективные ощущения. Езжайте к диллеру возьмите машину на варике на тест драйв и сравните ощущения. Если на ней все так же ощущается, то париться не о чем если, а если иначе, то к сервисменам

IgorZhest' @ 5.4.2016, 14:26
Взяли сестре Rav 4 2016 v2.0 полный привод, на данный момент пробег всего лишь 540 км Но есть вопрос по работе вариатора так это первый авто на такой трансмиссии При разогревание автомобиля до рабочей температуры и даже после длительной поездки, переключая селектор на любое положения R N D чувствуется не большие толчки и прыгают обороты. Должно ли быть так? Если вопрос задан уже в 1000 раз прошу не сердится)

У меня обороты как вкопаные не гуляют, толчки только если в паркинг под уклончик поставишь и после включить D и то не большие видать фиксатор зажимает под уклоном ,,думаю вам переживать не стоит так как на гарантии

Veshka @ 5.4.2016, 14:57
у вас случаем "sport" режим не включен? перед покупкой тест драйв варика делали? так же было?
все эти толчки есть очень субъективные ощущения. Езжайте к диллеру возьмите машину на варике на тест драйв и сравните ощущения. Если на ней все так же ощущается, то париться не о чем если, а если иначе, то к сервисменам

Нет все норм в обычном режиме. Пробовал и на склоне и на ровной поверхности все так же Тест драйв пробовал как то не обратил внимания Даже не знаю что и думать, подождать 0 ТО или прямо сейчас ехать. А вдруг это вообще норма.

leo2611 @ 5.4.2016, 15:00
У меня обороты как вкопаные не гуляют, толчки только если в паркинг под уклончик поставишь и после включить D и то не большие видать фиксатор зажимает под уклоном ,,думаю вам переживать не стоит так как на гарантии

Ну да на ходу вроде бы проблем нету, и вроде все на гарантии, но все же не приятное какое то ощущение

IgorZhest' @ 5.4.2016, 17:18
Нет все норм в обычном режиме. Пробовал и на склоне и на ровной поверхности все так же Тест драйв пробовал как то не обратил внимания Даже не знаю что и думать, подождать 0 ТО или прямо сейчас ехать. А вдруг это вообще норма.

Мой вам совет меньше читайте всякую хрень на данном форуме,основная масса народа здесь это менеджеры и диванные клопы,Ездите и не парьтесь,у вас еще три года гарантии.Удачи

RUS89 @ 5.4.2016, 17:25
Мой вам совет меньше читайте всякую хрень на данном форуме,основная масса народа здесь это менеджеры и диванные клопы,

Ты бы с ярлыками был поаккуратнее . Себя относишь к категории "основная масса" , или к более "благородным кровям " ?

ALEXXM @ 5.4.2016, 17:50
Ты бы с ярлыками был поаккуратнее . Себя относишь к категории "основная масса" , или к более "благородным кровям " ?

А вот и клопы повылазили