FrankDrabbin @ 5.11.2013, 1:17
А откуда у вас эта информация??? Вроде нигде нет информации по этим коробочкам. Везде обобщённые характеристики. А кол-во каналов нигде не написано. Сколько стоит ваш HOPA-TEC??? Кто его производит??? И какая сложность установки???

Имеющий глаза да увидит. Все следует из схемы подключения - и какие датчики задействованы, и сколько каналов.

HOPA-TEC производят немцы. Компания сейчас в стации ребрендеринга и смены инвесторов. С НГ должно поменяться название. Инфу можно найти на hopa-tec.ru или в выших краях ссылка. В МСК, у представителя, стоит около 800 Евро. На 150-ку ЕВРО5 заняло - 1,5 часа.

Звонил в эту контору. Телефон отключен. Завтра ещё раз попробую.

За Украину не ручаюсь. А в МСК все функционирует. С представителем время от времени общаемся.

Strateg @ 5.11.2013, 19:31
За Украину не ручаюсь. А в МСК все функционирует. С представителем время от времени общаемся.

А можете мне дать координаты в Москве где можно приобрести???

FrankDrabbin @ 5.11.2013, 18:46
А можете мне дать координаты в Москве где можно приобрести???

hopa-tec.ru - все здесь. Конт. - Олег Курбаткин.

Strateg @ 5.11.2013, 19:58
hopa-tec.ru - все здесь. Конт. - Олег Курбаткин.

Скажите а блоки, которые предлагает Тойота отличаются от HOPA-TEC конструктивно???

FrankDrabbin @ 6.11.2013, 1:26
Скажите а блоки, которые предлагает Тойота отличаются от HOPA-TEC конструктивно???

И конструктивно и приципиально. J-Sport - многоканальный блок, с большим количеством сенсоров.
Принципиальное отличие HOPA-TEC - работа по математической модели, J-Sport - мат модель + непосредственная обработка данных, "видит" АКПП. J-Sport, если не ошибаюсь только на ЕВРО5.

Сказать, что из этого лучше трудно, т.к. на выходе практически одинаковые параметры. Вопрос скорее всего в нюансах.

Strateg @ 6.11.2013, 11:30
И конструктивно и приципиально. J-Sport - многоканальный блок, с большим количеством сенсоров.
Принципиальное отличие HOPA-TEC - работа по математической модели, J-Sport - мат модель + непосредственная обработка данных, "видит" АКПП. J-Sport, если не ошибаюсь только на ЕВРО5.

Сказать, что из этого лучше трудно, т.к. на выходе практически одинаковые параметры. Вопрос скорее всего в нюансах.

А я слышал у Тойоты эта коробочка как то по другому называется. Точно не помню, три буквы по моему.

Очень интересная статья про эти чипы.
ссылка

FrankDrabbin @ 6.11.2013, 13:02
Очень интересная статья про эти чипы.
ссылка

Ссылка нечитабельная. Хотя и догадываюсь, что за статья.

Strateg @ 6.11.2013, 13:32
Ссылка нечитабельная. Хотя и догадываюсь, что за статья.

С грехом попалам открыл. Не ошибся.

Бред, а не статья. Заказуха от распостранителей одной китайской коробочки. Фирма непосредственно тюнингом двигателей не занимается. Обыкновенные установщики - мультимедия, пластиковые обвесы, покраска.
Стенда у них нету, специалистов тоже. А весь текст высосан из пальца. Так - фантазии на заданную тему.
Кст. сама коробочка стала сильно глючить и была снята с продаж.


ссылка

Вот эта статья с комментариями спеца.

FrankDrabbin @ 6.11.2013, 12:47
А я слышал у Тойоты эта коробочка как то по другому называется. Точно не помню, три буквы по моему.

4 года елси не больше, эта коробочка уже так не называется. К сожалению Вы не очень внимательно читаете, старое названия я приводил. Структурное подразделение при Toyota Motorsport Gmbh - TTE (Toyota Team Europe)
Как только Тойота вышла из "большого цирка" (Формула-1) подразделение было закрыто. Специалисты перешли в J-Sport, даже адрес не поменялся.

Немножко поправлю: Раньше была TTE (Toyota Team Europe) потом переименовали в TMG (Toyota Motorsport Gmbh) ссылка Потом подразделение по тюнингу выделили как ТТЕ, когда TOYOTA ушла из королевских гонок (F1), то часть персонала ушла в самостоятельную компанию J-sport, ссылка которая выпускает под оригинальным видом TOYOTA коробочки для увеличения мощности дизельных моторов, а ТТЕ прекратило существование. TMG перепрофилировалась и до сих пор существует, при чём даже успешно (24 часа Ле-Мана и другие автогонки). У TMG и J-sport разные места нахождения, хотя они находятся почти рядом.

ссылка
Вот ссылка на журнал.

Коллеги. Все что касается волшебной коробочки , да прибавка есть, но это всё не то. Только программа даст Вам уверенности и реальной прибавки, чтобы не положить мотор.

Зажигалка @ 6.11.2013, 18:22
Только программа даст Вам уверенности и реальной прибавки, чтобы не положить мотор.

Программами уже столько моторов положено. Независимо от того - шьется ЭБУ или тюнинг-бокс.

А если были бы внимательны, то несомненно заметили бы, что тойотовское ЭБУ не шьется.

Как бы там ни было, на стенде были протестированы разные коробки. Одна из них показала наилучший вариант, приведённый на графике на первой странице. Были и коробки с реальными провалами ниже стока на графике.

SPb @ 6.11.2013, 19:27
Как бы там ни было, на стенде были протестированы разные коробки. Одна из них показала наилучший вариант, приведённый на графике на первой странице. Были и коробки с реальными провалами ниже стока на графике.

Разные - это какие? Производителй - море, особенно одноканальных коробочек. Есть даже такие производители которые не заморачиваются настройкой под конкретный двигатель. Одна карта на всех.

К чему, в общем-то весь этот разговор. Предложенный вариант он не единственный. Есть еще и другие, в т.ч. и лучше.
Наддувать только рампу - ну не лучший это вариант.


Вот к примеру, тоже двухканальный

156 kw 212 hp 480 nm 212 km/h

Производит Autotechnik Saretz

Вы гоняли это на стенде или из рекламки цифры?

SPb @ 6.11.2013, 22:17
Вы гоняли это на стенде или из рекламки цифры?

Я - нет. В Питере гоняли такой же на 150-ке - цифры +/- совпадают.

Кст. я Ваши стендовые не подвергал сомнению. А они ниже чем у конкурентов.