Принят закон об утилизационном сборе.

Госдума во втором и основном чтении приняла законопроект об утилизационном сборе на новые и подержанные автомобили. Утилизационный сбор будет взиматься с 1 августа 2012 года.
Поправки вносятся в закон «Об отходах производства и потребления» и статью 51 Бюджетного кодекса РФ и, согласно проекту закона, сбор будет взиматься с транспортных средств, как ввозимых, так и произведенных в России, в целях обеспечения экологической безопасности.
Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться сбор, определит правительство РФ. Впрочем, уже известен ряд исключений.
Так утилизационный сбор не будет взиматься с автомобилей, принадлежащих беженцам и переселенцам при их возвращении на родину, а также дипломатам, сотрудникам консульских учреждений и членам их семей. От сбора освобождаются и автомобили, с момента выпуска которых прошло более 30 лет и они не предназначены для перевозок пассажиров, багажа и грузов на основании договоров, имеют оригинальный двигатель, кузов и сохранены или отреставрированы до оригинального состояния.
Также сбора избегнут машины, ввозимые с территорий государств-членов Таможенного союза и имеющих статус товаров Таможенного союза, и транспортные средства, помещенные под таможенную процедуру свободной таможенной зоны на территории Калининградской области до 1 апреля 2016 года. Кроме того, из-под действия законопроекта была выведена и сельскохозяйственная техника.
По словам первого зампреда думского комитета по промышленности Владимира Гутенева, нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. Физические лица будут уплачивать сбор только в случае импорта единичных транспортных средств.
При этом расходы организаций и индивидуальных предпринимателей, которые в дальнейшем будут утилизировать автомобили, будут компенсироваться за счет средств федерального бюджета.
Согласно законопроекту, на новые легковые автомобили будет установлен сбор в размере 20-45 тысяч рублей, а на грузовики — 150-400 тысяч рублей. Гутенев отметил, что коэффициент утилизационной трудоемкости легковых автомобилей, при массе не более трех тонн и с объемом двигателя не более 1,3 литра составит 0,5, то есть вся величина сбора составит 10 тысяч рублей. Для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра — 1, а свыше 3,5 литра — 3,5-3,6. В свою очередь к подержанным машинам будут применены коэффициенты, повышенные примерно в четыре раза.
ссылка

а сколько раз его планируется платить за одну машину?))) надеюсь не при каждой покупки одного и то же авто..

Мхалыч @ 20.7.2012, 17:13
а сколько раз его планируется платить за одну машину?))) надеюсь не при каждой покупки одного и то же авто..

У новых авто он видимо будет заложен в цену при продаже.
У б/у и нового автоимпорта - возьмут при растаможке.
Остальные действия купли-продажи сбором не облагаются.

Триовало @ 20.7.2012, 17:56
У новых авто он видимо будет заложен в цену при продаже.
У б/у и нового автоимпорта - возьмут при растаможке.
Остальные действия купли-продажи сбором не облагаются.

Тоесть если я куплю в сентябре подержанный растоможенный Рав 4 то с меня налог не возьмут?

«Тойота» первой поднимет цены из-за утилизационного сбора.
Автопроизводитель Toyota сообщил своим дилерам, что стоимость новых машин компании вырастет в сентябре на 0,2 -10 процентов. Рост цен на машины японского производителя обусловлен введением в России утилизационного сбора, сообщают «Ведомости» в номере от 9 августа 2012 года со ссылкой на собственные источники.
Больше других подорожают автомобили, оснащенные мощными двигателями. Тем не менее, анонсированный рост цен в Toyota не считают окончательным. Более точные цифры будут известны после появления ясности по ставкам утилизационного сбора.
Эксперты же считают, что повышение стоимости новых машин Toyota вряд ли можно объяснить введением в России с 1 сентября утилизационного сбора. Так генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков привел «Ведомостям» пример, согласно которому новая ввозная пошлина на автомобиль с рекомендуемой стоимостью в 1,6 миллиона рублей составит 250 000 рублей, что на 50 000 меньше по сравнению с прежними ставками. При этом цена на такую машину с двигателем объемом 2000-3000 кубических сантиметров из-за утилизационного сбора поднимется всего на 53 600 рублей.
В связи с этим Целиков считает, что никаких кардинальных изменений произойти не должно.
По мнению исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, Toyota таким образом планирует увеличить маржу и оценить реакцию рынка на рост цен. Другие компании, в число которых входят Volkswagen, Nissan, General Motors и Citroen, пока не планируют изменения стоимости своих автомобилей и собираются ждать оглашения окончательных ставок по утилизационному сбору.
Правительство РФ планирует ввести утилизационный сбор с 1 сентября 2012 года. На данный момент, базовая ставка, предложенная Минпромторгом, составляет 20 000 рублей для легковых автомобилей плюс коэффициент, который в зависимости от возраста и мощности машины варьирует от 1,34 до 35,01.
ссылка

Мхалыч @ 20.7.2012, 17:13
а сколько раз его планируется платить за одну машину?))) надеюсь не при каждой покупки одного и то же авто..

а вот это самое интересное и не понятное, т.к. в законе пока это непонятно. Как всегда пишут у нас законы через одно место
Самое интересное какого лешего этот налог зависит от мощности авто, какая разница что давить. В лучшем случае он должен зависить от веса