Итак, свершилось! Фирменный 80-точный шноркель был махнут не глядя на ссылка
В комплекте мы имеем собственно шноркель, насадку на голову, гофро-трубу и комплект хомутов и крепежей.
Гофро-труба, по-видимому, идет одинаковая на все модели, поэтому она немного больше по диаметру, чем нужно, но, впрочем, это нам не мешает. К этому чуду нам так же понадобится воздушный фильтр от Авенсиса/Короллы, с ближайшей разборки. Фильтрующий элемент естественно новый

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1261 )
  IMG_1270.JPG
Первая примерка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1158 )
  IMG_1271.JPG
Снимаем крыло и фару, чтобы оценить чего куда

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1040 )
  IMG_1272.JPG
Резать будем тут

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 915 )
  IMG_1273.JPG
Болгарку в руки, глаза боятся - руки делают

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1083 )
  IMG_1274.JPG
У фильтра входной патрубок должен вставляться в корпус. Чтобы подсоединить нашу трубу, делаем переходник из нержавеющей насадки на глушитель, которые часто устанавливают себе гаражные "сракеры".

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 918 )
  IMG_1276.JPG

Малый диаметр у нее 63мм, большой - 75. Пилим, наматываем изоленты в качестве уплотнителя, туго вставляем, фиксируем болтом.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 987 )
  IMG_1277.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 851 )
  IMG_1278.JPG
Ставим фильтр на свое место. Родной фильтр был порезан по самое небалуйся, от него осталась только нижняя платформа и кронтейны под расширительный бачок и кабель сзади. Патрубок 90 градусов - резиновый, от Волги. С родным впуском стыкуется через такой же нержавеющий переходник. Кстати, в королловском фильтре есть штатное отверстие под датчик температуры воздуха, такой же как у нас.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1133 )
  IMG_1279.JPG
Подсоединяем гофро-трубу. В месте прохода через кузов наматываем толстый-толстый слой изоленты для защиты от повреждений об острый металл.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 902 )
  IMG_1280.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1008 )
  IMG_1281.JPG
Гофро-труба идеально прошла через стенку кузова и состыковалась с фильтром. Коробку реле переносить не потребовалось. Единственная проблема - лампочку в фаре теперь придется менять только со съемом самой фары, т.к. крышка лампы ближнего света уперлась в трубу и даже пришлось ее поджать с небольшим усилием.

Ставим и наживляем крыло. Размечаем отверстия. В комплекте шноркеля есть шаблон, но я бы теперь на него сильно не расчитывал - он далеко не точный Основную дыру потом пришлось подгонять, а пару отверстий под болты - рассверливать.
Занятно, но на нем есть разметка под поворотник. Интересно, это специально для его переноса, или у Прадо поворотник именно в этом месте? Хз

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 870 )
  IMG_1282.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 942 )
  IMG_1283.JPG
Как я пилил и сверлил крыло, я не буду показывать по морально-этическим соображениям Слабонервных может хватить инфаркт при виде этой картины Даже фотографировать не стал Лучше посмотрите что получилось после установки:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1122 )
  IMG_1284.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1046 )
  IMG_1285.JPG
А это гофро-труба под крылом:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 999 )
  IMG_1286.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 911 )
  IMG_1287.JPG
На третьем фото в этой тебе был виден толстый кабель, проходящий вверху под крылом. Видимо, придется потом что-то с ним сделать, потому что трубу бы надо поднять повыше. Сейчас она чуток не выступает в арку колеса. Подкрылок вставить было весьма трудно и есть опасение, что в экстремальном положении колеса, оно может тереть в верхней части.
Ну а пока собственно, что получилось после сборки:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1174 )
  IMG_1288.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 914 )
  IMG_1289.JPG
Пока не установлен верхний кронштен, крепящий шноркель к стойке. Он потребует модификации, а возможно даже изготовления нового... В общем, следите за новостями

Респект.

Поздравляю! Отлично! Очень гармонично смотрится!

Завидую, а мне даже примерить нечего...

Зачооот !!!
тоже его мерил и купил по весне, но все руки не доходят до его установки. Верхнее крепление к кузову себе планирую делать у заборника хомутом через кронштейн под планку крепления антенны, чтоб дырки не сверлить в стойке.

крестос @ 5.6.2013, 10:16
тоже его мерил и купил по весне

А у тебя тоже гофро-труба больше по диаметру, чем патрубок на шноркеле? Так, чисто для статистики

А у меня вообще без нее , такой вот достался.

Кстати всем клубням кто заморочится, jushi - молоток, дал направление куда двигаться, по подбору корпуса воздухана, так вот у нас с леворукого авенсиса и короллы ценник ломят под 4 рубля, сегодня порылся можно взять и с правого, цена у нас от 1,5 до 2

Корпус воздушного фильтра
Toyota
Allex NZE121 1NZ-FE, NZE124 1NZ-FE
Allion NZT240 1NZ-FE
Corolla NZE120 2NZ-FE, NZE121 1NZ-FE, NZE124 1NZ-FE
Corolla Fielder NZE121G 1NZ-FE, NZE124G 1NZ-FE
Corolla Runx NZE121 1NZ-FE, NZE124 1NZ-FE
Corolla Spacio NZE121N 1NZ-FE
Premio NZT240 1NZ-FE
Will Vs NZE127 1NZ-FE

Единственное, что смущает, длинный тракт забора, когда газуешь не захлебывается?

alef @ 5.6.2013, 15:02
Единственное, что смущает, длинный тракт забора, когда газуешь не захлебывается?

Нет, там диаметр много больше, чем надо. В любом случае, это самый короткий вариант

Это мегакруто! Спасибо огромное за доделанную работу. Первопроходцу респект. Единственное замечание... Пластиковый корпус воздухана не будет герметичным при полном погружении в воду, по любому станет пропускать. Поэтому не рекомендую погружаться до глубин полностью покрывающих корпус. Сам буду ваять так же, но на банке от газа с тремя выходами.

Есть вопрос, вшнорке есть каналы для отвода воды?
Мне также кажется, что все соединения строго необходимо помимн хомутов и уплотнителей, также сажать и на герметик...
И еще, вопрос конечно спорный, но правильно концевик разворачивать в обратную сторону....

Qwest @ 6.6.2013, 0:05
Пластиковый корпус воздухана не будет герметичным при полном погружении в воду, по любому станет пропускать.

Ежели честно, еще вопрос, что там случится с зажиганием при таком погружении. Но вообще, корпус этот должен быть герметичным, в отличие, кстати, от ГАЗовского, с которым я ездил до этого. Тот сифонил по всем швам. А у этого по линии разъема уплотнитель. Есть отверстия для слива воды, их я закупорил. Еще есть отверстие под датчик температуры - вот тут уплотнитель слабоват, надо бы может герметика положить. Хотя это уже мелочь, много воды тут не зальется.

Qwest @ 6.6.2013, 0:15
Есть вопрос, вшнорке есть каналы для отвода воды?
Мне также кажется, что все соединения строго необходимо помимн хомутов и уплотнителей, также сажать и на герметик...
И еще, вопрос конечно спорный, но правильно концевик разворачивать в обратную сторону....

Каналов отвода воды вроде нет, хотя надо посмотреть по внимательней. Думаю, мелкие брызги, во время дождя или проезда лужи, движок сожрет и не заметит. Они и в штатном варианте прекрасно проглатываются. Крупная волна не попадет А герметик, ИМХО, не нужен там, где хомуты. Тем более за счет внутреннего разрежения патрубки только сильнее обжимаются. Вон в системе охлаждения все патрубки только на хомутах и ничего не течет, хотя там давление наоборот распирающее и довольно большое. Тем более, что гофро-труба то пластиковая, но наконечники наварены на нее резиновые, т.е. уплотнение там хорошее. Вообще, я проверял, при затыкании отверстия на конце шнорка мотор глохнет, так что все там нормально с герметичностью.

Что касается оголовка, то насчет его ориентации копий сломано много, но к единому мнению так и не пришли. Однозначных инструкций на этот счет от производителя нет. Я поставил так, как делают на большинстве виденных мною машин. Хотя и наоборот тоже были. Вот что точно надо сделать - это обрезать трубу чуток покороче, чтобы оголовок по высоте был вровень с крышей и не загораживал лампы на люстре Так и эстетически гораздо красивей будет. А то сейчас он слишком вычурно смотрится.

jushi @ 5.6.2013, 20:22
А у тебя тоже гофро-труба больше по диаметру, чем патрубок на шноркеле? Так, чисто для статистики

Ну что сказать! РЕСПЕКТ! Как родной встал!
На сколько разница в диаметре у гофры и патрубка. Я это к тому спрашиваю, что если подобрать гофру к патрубку в размер, хуже то не сделаем, появиться ли шанс на то что гофра за подкрылком встанет лучше? Да и от повторителя поворота не хотелось бы отказываться, я планировал его ниже разместить, но тут только вперед его смещать.

ОЛЕГыч777 @ 6.6.2013, 4:45
На сколько разница в диаметре у гофры и патрубка.

Где-то миллиметров 5. Диаметр патрубка ~70мм, гофры - 75. Но у меня есть подозрение, что мне просто дали не ту гофру. Где-то напутали то ли китайцы, то ли уже наши. Т.к. продавалось это все уже без упаковки. Вполне возможно, что это гофра от того же 80-го крузака. На фото на сайте кажется, что гофра меньше должна быть, но искали искали на складе и ничего не нашли.

ОЛЕГыч777 @ 6.6.2013, 4:45
Я это к тому спрашиваю, что если подобрать гофру к патрубку в размер, хуже то не сделаем, появиться ли шанс на то что гофра за подкрылком встанет лучше? Да и от повторителя поворота не хотелось бы отказываться, я планировал его ниже разместить, но тут только вперед его смещать.

Надо кабель чуток сместить и все будет тип-топ. А повторитель только вперед двигать. Опять же надо еще посмотреть, чтобы он с гофрой не пересекся.

Красаучик! я всё смучаюсь от чего подобрать шноркель, а тут вон оно как! Респект!!!

Заказал себе под впечатлением у того же продавца шноркель. Теперь вынужден продавать, т.к. поставить не успел, а с машиной, к сожалению, пришлось расстаться. Кому надо - пишите звоните. 8-950-593-79-94. Александр(Кузбасс).
Также продаю кенгурин, заднюю подножку, защиту картера и комплект хромированных накладок на первый РАФ.



Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 808 )
  кенгурин.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 749 )
  подножка_задняя.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 753 )
  хром_Тюнингоф.jpg

Защита картера какая и по чем?
... я первый ...
шноркель по чем ...
Транспортной отправите ... ?

Комплект хромированных накладок цена?в Якутск отправите ?

Господа! Попрошу не устраивать из моего отчета барахолку! Для купли-продажи есть специальный раздел.
Хотя за ап темы конечно спасибо, но лучше бы это сделать по какому-нибудь конструктивному поводу.