Обратил внимание что у рафа грязь под капот летит без всяких проблем,из резинок только поверх решетки радиатора и боковые пухлые непонятно зачем.
За 2 месяца мыл раза 3 двигатель,подумал и заколхозил из двух видов D-профиля такое дело:
Капот по периметру
Накладка поверх радиаторов и фар тоже на фото видно.


Присобачил на штатный клей,по краям добавляя по капельки момента,чтобы не отрывались.

Сейчас как раз начнутся дожди и прочее, эффективность проверю.

IvanovII
Пистоны пластиковой накладки Вы сняли или их не было?
передние упоры капота как-то глубоко вкручены...
Крышечка минусовой клеммы не до конца защёлкнута, она должна быть в горизонтальном положении.

Sakura-San @ 8.9.2016, 22:23
IvanovII
Пистоны пластиковой накладки Вы сняли или их не было?
передние упоры капота как-то глубоко вкручены...
Крышечка минусовой клеммы не до конца защёлкнута, она должна быть в горизонтальном положении.

я тоже стибать люблю,особенно по мелочам.

Пистоны сняты,двс мыл,накладку снимал
Упоры вкручены из-за доп замка капота ну и теперь надо чтобы резина уселась,не давали закрыть.
Крышки нету на минусовой клемме

IvanovII @ 8.9.2016, 19:12
...
Крышки нету на минусовой клемме

Да конечно же на плюсовой клемме, извините, ошибся.
p.s.Я бы ещё пару ржавых болтиков на крышке коллектора заменил бы...

Борьба с ветряными мельницами. Вся пыль летит не через щели а через радиатор.

юра555 @ 8.9.2016, 23:04
Борьба с ветряными мельницами. Вся пыль летит не через щели а через радиатор.

+1000. Да и снизу её летит не мало.

Вы путаете, ПЫЛЬ это НЕ! ГРЯЗЬ которая в дождь к примеру летит.
Через радиатор летит вниз,а сверху всегда красота.

Sakura-San @ 9.9.2016, 2:57
Да конечно же на плюсовой клемме, извините, ошибся.
p.s.Я бы ещё пару ржавых болтиков на крышке коллектора заменил бы...

На тойоте совсем ничего не хочется делать...кроме доработок до нормальной машины.

По хорошему его надо снять,полирнуть,болты это мелочи которые всегда идут к замене если касаешься делати