oiga.boris @ 31.5.2013, 21:46
У меня нет 4ого ,у меня 3ий.И это ваши подвески и проблемы за млн с лишним.И не надо диктовать.

И какие отличия в ходовке?

sam83095 @ 31.5.2013, 21:24
И какие отличия в ходовке?

Пробоев нет это точно .

Сегодня подвозил приятеля (владельца рав4 3 дорест.) сказал что новый едет плавнее и чуть мягче. ИМХО после фокуса подвеска рава для асфальта, клиренс для бордюров (поребриков)

sam83095 @ 31.5.2013, 21:31
Сегодня подвозил приятеля (владельца рав4 3 дорест.) сказал что новый едет плавнее и чуть мягче. ИМХО после фокуса подвеска рава для асфальта, клиренс для бордюров (поребриков)

Здесь в теме уже выразили свое мнение по подвеске четвертого,пробои есть.Конечно если не съезжать с хорошего асфальта,то будет мягко.

oiga.boris @ 31.5.2013, 21:26
Пробоев нет это точно .

Во всяком случае впереди.

oiga.boris @ 31.5.2013, 23:18
Во всяком случае впереди.

Сам с собой общаешся?
Уже никто не отвечает тебе?
Шел бы ты обсуждать пробои в 3 Раве, а не флудить впустую в обсуждении РАВ 4.

Сегодня ехали по бетонке с разными типами ям, километров 10. Как не уворачивались, все равно в ямы попадаешь. Скорость от 5 до 80 км/ч.
Такой своеобразный тест драйв.
Пробоев передней подвески не было, как впрочем задней тоже.
Да, иногда сзади неприятно стучит, но не столько критично, что бы паниковать.

Maxxxx71 @ 1.6.2013, 23:20
Пробоев передней подвески не было, как впрочем задней тоже.
Да, иногда сзади неприятно стучит, но не столько критично, что бы паниковать.

Аналогично. Сегодня обратила внимание - именно стук сзади, жестковато. Затем переехала через ж/д переезд - пересчитала все железки Но на поворотах - класс!

В течении 400 километров получил 2 сильных удара спереди. Честно говоря - офигел. На 3 раве такого не было за 90000 пробега. Первый удар был на яме+ торможение, второй - просто на яме. Теперь думаю, как созать условия для демонстрации проблемы гарантийщикам, т.к. пробивает не на всех ямах. Задняя подвеска - один в один , как у третьего рава до замены рычагов с прорезями на рычаги без прорезей.

bugski
В течении 400 километров получил 2 сильных удара спереди. Честно говоря - офигел. На 3 раве такого не было за 90000 пробега. Первый удар был на яме+ торможение, второй - просто на яме. Теперь думаю, как созать условия для демонстрации проблемы гарантийщикам, т.к. пробивает не на всех ямах. Задняя подвеска - один в один , как у третьего рава до замены рычагов с прорезями на рычаги без прорезей.

Тоже думаю как продемонстрировать то, идеально нужно на грунтовую дорогу с мягкими кочками, и на скорости при работе передней подвески на растяжение звуки эти появляются.

Продемонстрировать просто. Торможение на скорости 30 км на любой ямке.

Завтра записался на 0 ТО. Все рассказал про удары в подвеске. Озвучили время 2-2,5 часа на ТО. Получу, отпишусь

Maxxxx71 @ 1.6.2013, 22:50
Сам с собой общаешся?
Уже никто не отвечает тебе?
Шел бы ты обсуждать пробои в 3 Раве, а не флудить впустую в обсуждении РАВ 4.

Исчезни ,наездник стиральной машины,а то меня заблокируют.

Выходит ,что у 3его пробивало сзади,а 4ого и спереди и сзади?Скорее всего это не поломка,а конструкция подвески.

Maxxxx71 @ 1.6.2013, 23:20
Сегодня ехали по бетонке с разными типами ям, километров 10. Как не уворачивались, все равно в ямы попадаешь. Скорость от 5 до 80 км/ч.
Такой своеобразный тест драйв.
Пробоев передней подвески не было, как впрочем задней тоже.
Да, иногда сзади неприятно стучит, но не столько критично, что бы паниковать.

Таким как ты хорошо убитые машины продавать.

bugski @ 3.6.2013, 14:32
В течении 400 километров получил 2 сильных удара спереди. Честно говоря - офигел. На 3 раве такого не было за 90000 пробега. Первый удар был на яме+ торможение, второй - просто на яме. Теперь думаю, как созать условия для демонстрации проблемы гарантийщикам, т.к. пробивает не на всех ямах. Задняя подвеска - один в один , как у третьего рава до замены рычагов с прорезями на рычаги без прорезей.

Ездил на тест драйве на дизеле с менеджером были на ямах пробои спереди и сзади, менеж сказал особенности авто, у меня на 2.0 л по этой же дороге таких пробоев нет.

vid102 @ 4.6.2013, 7:24
Ездил на тест драйве на дизеле с менеджером были на ямах пробои спереди и сзади, менеж сказал особенности авто, у меня на 2.0 л по этой же дороге таких пробоев нет.

У меня так же на 2,0 особо страшных пробоев нет.
По идее подвеска то одинакова, что на дизеле, что на бензине.
Может развесовка по осям (насколько помню дизельный двигатель потяжелее 2,0 бензинового),как то влияет?

vid102 @ 4.6.2013, 7:24
Ездил на тест драйве на дизеле с менеджером были на ямах пробои спереди и сзади, менеж сказал особенности авто, у меня на 2.0 л по этой же дороге таких пробоев нет.

Эти менеджеры чего только не скажут, один одно говорит, другой - другое, прямо противоположное. Их фантязим можно позавидовать.

Maxxxx71 @
У меня так же на 2,0 особо страшных пробоев нет.
По идее подвеска то одинакова, что на дизеле, что на бензине.
Может развесовка по осям (насколько помню дизельный двигатель потяжелее 2,0 бензинового),как то влияет?

Про развесовку (правильное распределение массы автомобиля по осям и по колесам) я тоже подумывал, ведь подвеска то одинаковая (детали, узлы и т.д.), а разница между переднеприводной версией и дизелем около 150 кг... Интересно, а пробои подвески у каких машин чаще встречаются: 2.0, 2.2, 2.5???

2,5 пробои есть.