Менял коврики салона и удивился как торчит шланг и корпус торпеды в районе ног переднего пассажира.
Ранее ставил сигналку и думаю теперь, это мне какую то деталь забыли поставить установщики или с завода авто идет в таком странном виде?
В салонах питера нет рав,чтобы посмотреть, прошу написать кому не трудно,у всех так сделано?

не увидел, где шланг?

igorkzn @ 26.5.2021, 14:50
не увидел, где шланг?

Отметил

antoncher @ 26.5.2021, 13:41
Менял коврики салона и удивился как торчит шланг и корпус торпеды в районе ног переднего пассажира.
Ранее ставил сигналку и думаю теперь, это мне какую то деталь забыли поставить установщики или с завода авто идет в таком странном виде?
В салонах питера нет рав,чтобы посмотреть, прошу написать кому не трудно,у всех так сделано?

Торчит, не пережевай.

antoncher @ 26.5.2021, 12:41
Менял коврики салона и удивился как торчит шланг и корпус торпеды в районе ног переднего пассажира.
Ранее ставил сигналку и думаю теперь, это мне какую то деталь забыли поставить установщики или с завода авто идет в таком странном виде?
В салонах питера нет рав,чтобы посмотреть, прошу написать кому не трудно,у всех так сделано?

Это шланг слива конденсата из осушителя кондиционера. Он выходит вниз, под машину. Такой есть во всех машинах оснащённых кондиционером.

У меня не торчит, так как закрыт ковриком

Sakura-San @ 26.5.2021, 14:59
Отметил

Это трубка слива конденсационной воды от испарителя кондиционера. На 4—м поколении, шланг аналогично располагался. При такой конструкции, очень удобно производить чистку кондиционера пенными составами. Вытаскиваешь кончик шланга внутрь салона. Запениваешь в шланг очиститель кондиционера. Возвращаем шланг на место. Через 15—20 минут грязная жижа стекает под машину. Все, можно год ездить с чистым и обеззараженным кондиционером. На моей практике, это самое удобное расположение сливной трубки (шланга) для проведения операции с кондиционером.

vinipuh @ 27.5.2021, 4:22
Это трубка слива конденсационной воды от испарителя кондиционера. На 4—м поколении, шланг аналогично располагался. При такой конструкции, очень удобно производить чистку кондиционера пенными составами. Вытаскиваешь кончик шланга внутрь салона. Запениваешь в шланг очиститель кондиционера. Возвращаем шланг на место. Через 15—20 минут грязная жижа стекает под машину. Все, можно год ездить с чистым и обеззараженным кондиционером. На моей практике, это самое удобное расположение сливной трубки (шланга) для проведения операции с кондиционером.

А этот шланг внизу на что то одевается? Неужели просто болтается? Если там где то в полу штуцер, то снять может и получится, а как обратно резиновую трубку надеть на этот штуцер?

antoncher @ 27.5.2021, 16:01
А этот шланг внизу на что то одевается? Неужели просто болтается? Если там где то в полу штуцер, то снять может и получится, а как обратно резиновую трубку надеть на этот штуцер?

Я в новой машине со шлангом ещё не возился. Через год, не раньше, полезу заниматься чисткой кондиционера. Но, чисто по логике, там вариативность небольшая. Либо надевается на штуцер, либо просто просовывается через уплотнение. Если полезете, без труда разберётесь. Просто шланг для слива (как в стиральной машине) и ничего более.

Не скажу по РАВ4/5, но на юзанных раннее мной Тойотах шланг выходит под днище. Был случай - ездил на относительный дальняк - 800 км. Конструкция кузова такая, что вода с переполненного сборника воды испарителя хлынула в салон через пассажирское место. По приезду обнаружил, что коврики пассажира и задних мест просто плавают.. Оказалось в этом патрубке окуклилась бабочка..

Oleg46 @ 28.5.2021, 9:22
Оказалось в этом патрубке окуклилась бабочка..

Говорят, батюшка, машине вредно стоять... говорят, ей ездить полезно.©