вот поэтому я датчик температуры
из воздушного фильтра, приматываю на зиму к толстому шлангу
который к радиатору идёт, он там рядышком проходит, а сверху кусочек теплоизоляции пористой
ещё очень сильно влияет замёрзшая трансмиссия
всякие крестовины привода редукторы и густая мазута в них, превратившиеся в пластилин

Сер^jio @ 10.3.2018, 3:10
Ужасная ветка и на 67 страниц...ни о чем.
Что то не так в датском королевстве с расходом топлива, ну не бывает так что летом 10л на 100км, а зимой на 5л больше.
У меня был СААБ 2.3Т 300л.с на мешалке и при 80л баке я не болтался рядом с бензоколонкой, даже не задумывался о перерасходе, все как по паспорту 12.8/6.4/8.8, но на РАВ-4 2.0 просто не укладывается в сознании. В прошлом году на пробеге Кремль-Черное море 58 л хватало на 700 км при скорости в 100 км.ч не рисковал с ДПС) это примерно 8.2л на 100 км, но зимой 58 л хватает на 400 км, это по 15л в 2 раза больше при том что на зиму добавляется всего 1л в +.
В авто все в рабочем состоянии, компрессия, ГРМ, свечи, фильтры, масло. По ходовой только подшипник в раздатке запел, шины 225..17" 2.2 Бар. Ошибок никаких, тянет отлично.
Что я думаю раз так все меняется, то это возможно только проблема софта, а его не переплюнешь.
Закрыл радиатор полностью, думал может термостат за 5 лет уже клинит, но что б вентилятор сработал это еще надо долго в пробке потолкаться, эфекта 0...
Нагреваться стала конечно шустрее с одеялом, не более. Думаю что беда в датчике температуры ДВС, он дает низкую температуру и мозг продолжает греть ДВС как это бывает с открытым термостатом, никаких ошибок, а жрет как танк, летом все изменится.
Проверить все это конечно нечем, все с ЛАУЧами заняты заработком бабла, одна теория.
ссылка

Ты открыл нам глаза.
Наконец то в темноте ужасной ветки появился лучик истины. И все заиграло красками. Ты явил истину.

С фига ли зомой добавляем +1 литр? на чем?
Не забываем про полный привод, редуктор сзади неотапливаемый. Это не переднеприводные э.
Про датчик теппературы- ты думаешь один тут такой, с сомнениями и никтотдо тебя датчики не менял, не проверял и прочее....Ну удачи тебе .
Нормальный расход . Для 20 летней машины на полном приводе. И это ...тапки одень штатного размера.

повтор.

Сер^jio @ 10.3.2018, 5:10
Ужасная ветка и на 67 страниц...ни о чем.
Что то не так в датском королевстве с расходом топлива, ну не бывает так что летом 10л на 100км, а зимой на 5л больше.
У меня был СААБ 2.3Т 300л.с на мешалке и при 80л баке я не болтался рядом с бензоколонкой, даже не задумывался о перерасходе, все как по паспорту 12.8/6.4/8.8, но на РАВ-4 2.0 просто не укладывается в сознании. В прошлом году на пробеге Кремль-Черное море 58 л хватало на 700 км при скорости в 100 км.ч не рисковал с ДПС) это примерно 8.2л на 100 км, но зимой 58 л хватает на 400 км, это по 15л в 2 раза больше при том что на зиму добавляется всего 1л в +.
В авто все в рабочем состоянии, компрессия, ГРМ, свечи, фильтры, масло. По ходовой только подшипник в раздатке запел, шины 225..17" 2.2 Бар. Ошибок никаких, тянет отлично.
Что я думаю раз так все меняется, то это возможно только проблема софта, а его не переплюнешь.
Закрыл радиатор полностью, думал может термостат за 5 лет уже клинит, но что б вентилятор сработал это еще надо долго в пробке потолкаться, эфекта 0...
Нагреваться стала конечно шустрее с одеялом, не более. Думаю что беда в датчике температуры ДВС, он дает низкую температуру и мозг продолжает греть ДВС как это бывает с открытым термостатом, никаких ошибок, а жрет как танк, летом все изменится.
Проверить все это конечно нечем, все с ЛАУЧами заняты заработком бабла, одна теория.
ссылка

Сер^jio @ 10.3.2018, 5:10
Ужасная ветка и на 67 страниц...ни о чем.
Что то не так в датском королевстве с расходом топлива, ну не бывает так что летом 10л на 100км, а зимой на 5л больше.
У меня был СААБ 2.3Т 300л.с на мешалке и при 80л баке я не болтался рядом с бензоколонкой, даже не задумывался о перерасходе, все как по паспорту 12.8/6.4/8.8, но на РАВ-4 2.0 просто не укладывается в сознании. В прошлом году на пробеге Кремль-Черное море 58 л хватало на 700 км при скорости в 100 км.ч не рисковал с ДПС) это примерно 8.2л на 100 км, но зимой 58 л хватает на 400 км, это по 15л в 2 раза больше при том что на зиму добавляется всего 1л в +.
В авто все в рабочем состоянии, компрессия, ГРМ, свечи, фильтры, масло. По ходовой только подшипник в раздатке запел, шины 225..17" 2.2 Бар. Ошибок никаких, тянет отлично.
Что я думаю раз так все меняется, то это возможно только проблема софта, а его не переплюнешь.
Закрыл радиатор полностью, думал может термостат за 5 лет уже клинит, но что б вентилятор сработал это еще надо долго в пробке потолкаться, эфекта 0...
Нагреваться стала конечно шустрее с одеялом, не более. Думаю что беда в датчике температуры ДВС, он дает низкую температуру и мозг продолжает греть ДВС как это бывает с открытым термостатом, никаких ошибок, а жрет как танк, летом все изменится.
Проверить все это конечно нечем, все с ЛАУЧами заняты заработком бабла, одна теория.
ссылка

Привет ! Машиной доволен.Закрыл глаза на тесный салон и правый руль.Состояние салона,кузова(ржавчины нет воообще)отличное.ДВС ,АКПП радуют надёжностью. Пробег без 5000 км. 200000.Машине 19 лет.Ближайшие годы планирую сам ездить и получать УДОВОЛЬСТВИЕ !6(шесть) лет своеобразный рекорд присутствия машины в нашей семье,предыдущие не дотягивали и двух лет.За машиной ухаживаю сам, благо опыта предостаточно,всё что должно работать работает,иначе душе нет покоя ..."МАленькое предисловие закончилось"....Плакать хочется только зимой,при городских поездках,коих зимой 95% дом- работа, дела семейные.ОТ ПОЛНОГО БАКА ДО ПОЛОВИНЫ ПРОБЕГ РЕДКО ДОТЯГИВАЕТ ДО 150 КМ. ОБЫЧНО МЕНЬШЕ.А пол бака у нас это 28 литров(бак 57 л.)Зато летом по трассе 10 литров.При 4wd всегда и везде расход приемлемый,но ЗИМОЙ....Удачи !

Зависает,повторяет.

Прочитал ветку успокоился, а то я думал что один с таким расходом парюсь...

при не в чем себе не отказывая (на 140 еще запас по мощности есть, трасса/город/пляж/поля режим ECT-PWR), расход максимум 14,5. с учетом 3SGE/5D/AT/180лс, мотор контракт, работает идеально )))😁😁😁😁

минимум что был это 8,5 чисто трасса, скорость 100-120, обороты больше 2500 старался не поднимать

Минимум летом при режиме "пенсионер" - 9,5/100км. 215/65*16 Бриджстоун близак. АИ-95
Максимум зимой с прогревами 13л./100км на тех же резине и бензине.
Средний расход 11,7-11,9 в смешанном режиме.

Санчес КРСК @ 10.3.2018, 16:56
Ты открыл нам глаза.
Наконец то в темноте ужасной ветки появился лучик истины. И все заиграло красками. Ты явил истину.

С фига ли зомой добавляем +1 литр? на чем?
Не забываем про полный привод, редуктор сзади неотапливаемый. Это не переднеприводные э.
Про датчик теппературы- ты думаешь один тут такой, с сомнениями и никтотдо тебя датчики не менял, не проверял и прочее....Ну удачи тебе .
Нормальный расход . Для 20 летней машины на полном приводе. И это ...тапки одень штатного размера.

Страниц 20 просмотрел пока не опупел, никто про второй датчик температуры нигде не писал,тот что показывает в салоне большой роли не играет...
При чем здесь полный привод "не отапливыемый" масло там кошерное, несклько минут и оно уже в рабочей температуре, давай добавим воздух еще зимой холоднее и тяжелее, плотнее его нужно разрезать и проламывать, но тут другой закон Ньютона вступает в силу холодный воздух прибавляет тягу..."ничья"с наддувом бы еще и кобыл прибавилось.
У меня не первая машина и не малый опыт в техобслуживании ТС, был свой ТЦ...дядя, читал умные техдокументации..
Поэтому на всех нормальных авто на зиму +1л на прогрев, если больше значит "дядя у вас мафына сломалась".
У меня был инжекторный 2.0 переднеприводный авто который по городу ел 25л, а на трасе 7л...для вас это норма, ни в одном сервисе не могли найти "почему ?". Я провел мозговой штурм, поменял три детали по ВИН и все наладилось.
Я дал сцылку где указан расход на эту мафыну, при правильных тапках, у меня правильные 17" как в толмуде -0.1% по скорости.
И не надо сдесь фыркать, сами фыркать могем.

brezhnev @ 12.3.2018, 22:07
при не в чем себе не отказывая (на 140 еще запас по мощности есть, трасса/город/пляж/поля режим ECT-PWR), расход максимум 14,5. с учетом 3SGE/5D/AT/180лс, мотор контракт, работает идеально )))😁😁😁😁

минимум что был это 8,5 чисто трасса, скорость 100-120, обороты больше 2500 старался не поднимать

Жаль нет в стране нормальных дорог с 150км/ч ограничением, как раз аккурат на этой скорости те же 2500 гири минута...и расход такой же...

Сер^jio @ 13.3.2018, 2:11
Страниц 20 просмотрел пока не опупел, никто про второй датчик температуры нигде не писал,тот что показывает в салоне большой роли не играет...
При чем здесь полный привод "не отапливыемый" масло там кошерное, несклько минут и оно уже в рабочей температуре, давай добавим воздух еще зимой холоднее и тяжелее, плотнее его нужно разрезать и проламывать, но тут другой закон Ньютона вступает в силу холодный воздух прибавляет тягу..."ничья"с наддувом бы еще и кобыл прибавилось.
У меня не первая машина и не малый опыт в техобслуживании ТС, был свой ТЦ...дядя, читал умные техдокументации..
Поэтому на всех нормальных авто на зиму +1л на прогрев, если больше значит "дядя у вас мафына сломалась".
У меня был инжекторный 2.0 переднеприводный авто который по городу ел 25л, а на трасе 7л...для вас это норма, ни в одном сервисе не могли найти "почему ?". Я провел мозговой штурм, поменял три детали по ВИН и все наладилось.
Я дал сцылку где указан расход на эту мафыну, при правильных тапках, у меня правильные 17" как в толмуде -0.1% по скорости.
И не надо сдесь фыркать, сами фыркать могем.

ну давай расскажи нам про свой мозговой штурм, про то как космические корабли бороздят мировой океан...
тут тоже не мальчики из детского сада, так что голословными понтами кидаться не стоит.
C какого бодуна 225/17 стали правильными тапками для рафа
и не путай центр России, где -20 уже караул, с другими местами, где полгода до -30, -40 давит месяцами..
там любое ваше "кошерное" масло будет солидолом первые 10-15 км пробега а это раздатка и редуктор их крутить надо...
твоя ссылка это паспортные данные на ровном асфальте, снятые при +20!!!!!
поэтому зимний расход в 15-18л, при коротких поездках по городу это вполне реально.
у меня стоит Multitronics 731, поэтому показания датчиков вижу из мозгов, а не показометров на приборке, все в допусках, а вот расход сильно меняется от температуры и дорожных условий!
З.Ы. Среднегодовой расход при этом 11,6л (статистика за 4 года)

Облом @ 10.3.2018, 19:16
Привет ! Машиной доволен.Закрыл глаза на тесный салон и правый руль.Состояние салона,кузова(ржавчины нет воообще)отличное.ДВС ,АКПП радуют надёжностью. Пробег без 5000 км. 200000.Машине 19 лет.Ближайшие годы планирую сам ездить и получать УДОВОЛЬСТВИЕ !6(шесть) лет своеобразный рекорд присутствия машины в нашей семье,предыдущие не дотягивали и двух лет.За машиной ухаживаю сам, благо опыта предостаточно,всё что должно работать работает,иначе душе нет покоя ..."МАленькое предисловие закончилось"....Плакать хочется только зимой,при городских поездках,коих зимой 95% дом- работа, дела семейные.ОТ ПОЛНОГО БАКА ДО ПОЛОВИНЫ ПРОБЕГ РЕДКО ДОТЯГИВАЕТ ДО 150 КМ. ОБЫЧНО МЕНЬШЕ.А пол бака у нас это 28 литров(бак 57 л.)Зато летом по трассе 10 литров.При 4wd всегда и везде расход приемлемый,но ЗИМОЙ....Удачи !

у меня была та же проблема летом 11.5 зимой 18 \ошибки Р1271, Р1130 но только зимой/ . Думал и на лямду и на вакумные трубки. Причину нашел случайно, стал менять прокладку клапанной крышки начала сопливить и обратил внимание на форсы 1 и 2 крутились вокруг оси как прост-ки. Оказалось на 1 и 2 форсунках манжеты уплотнения потрескались от времени и температуры и зимой подсасывался воздух, свечи были черные как негр, но только зимой, летом все нормально. поменял манжеты на всех форсах, заодно и форсы помыл расход стал 11-12л

Игорь 1966 @ 13.3.2018, 7:41
у меня была та же проблема летом 11.5 зимой 18 \ошибки Р1271, Р1130 но только зимой/ . Думал и на лямду и на вакумные трубки. Причину нашел случайно, стал менять прокладку клапанной крышки начала сопливить и обратил внимание на форсы 1 и 2 крутились вокруг оси как прост-ки. Оказалось на 1 и 2 форсунках манжеты уплотнения потрескались от времени и температуры и зимой подсасывался воздух, свечи были черные как негр, но только зимой, летом все нормально. поменял манжеты на всех форсах, заодно и форсы помыл расход стал 11-12л

Привет.В самое ближайшее время заменю манжеты.Пока зима не кончилась , проверю расход .Даже если уменьшится на пару литров и то ХЛЕБ .

brezhnev @ 12.3.2018, 22:07
при не в чем себе не отказывая (на 140 еще запас по мощности есть, трасса/город/пляж/поля режим ECT-PWR), расход максимум 14,5. с учетом 3SGE/5D/AT/180лс, мотор контракт, работает идеально )))😁😁😁😁

минимум что был это 8,5 чисто трасса, скорость 100-120, обороты больше 2500 старался не поднимать

"GE"разве шли с автоматом , думал что только с механикой?

У меня не первая машина и не малый опыт в техобслуживании ТС, был свой ТЦ...дядя, читал умные техдокументации..
Поэтому на всех нормальных авто на зиму +1л на прогрев, если больше значит "дядя у вас мафына сломалась"

а я и думаю...чего народ в нерезиновой нормальный сервис найти не может. Жопорукость процветает просто..Дык не удивительно.
Ты ищи ищи давай причину зимнего расхода ....всем нос утрешь.
все мы тут , сказочники
Ганс Христиан блин)))

Санчес КРСК @ 13.3.2018, 19:05
а я и думаю...чего народ в нерезиновой нормальный сервис найти не может. Жопорукость процветает просто..Дык не удивительно.
Ты ищи ищи давай причину зимнего расхода ....всем нос утрешь.
все мы тут , сказочники
Ганс Христиан блин)))

Боюсь что не успею найти, продаю авто, в Европе она мне не нужна,да и морозов там нет как здесь пол года.

olkis12 @ 13.3.2018, 10:07
"GE"разве шли с автоматом , думал что только с механикой?

Были))

brezhnev @ 13.3.2018, 22:28
Были))

Конкретно какой автомат?

olkis12 @ 13.3.2018, 21:48
Конкретно какой автомат?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 716 )
  Снимок_экрана_2018_03_14_в_23.32.42.png
A540H-02A, такая стоит