Доброго времени суток.
После ТО4 и смены тормозных колодок появились трудности при включении/выключении первых трех передач. На новой машине такое иногда бывало при включении первой, когда скорость недостаточно сброшена, но сейчас это стало не постоянно, но часто наблюдаться и на второй и на третьей передаче. При выключении или включении передачи требуется доп усилие, иногда значительное настолько, что приходится перевыжимать сцепление.
На ТО была произведена замена масла в коробке. При смене колодок тормозная система была прокачана по всем колесам.
Вопрос: с чем это может быть связано?
Машина не на гарантии, ТО делалось не у дилера, хотелось бы разобраться в возможных причинах, прежде чем предьявлять претензии.
Это может быть связано с неправильным выбором масла для коробки передач?
Так как контур тормозов и цилиндра сцепления у нас общий, возможно при прокачке есть спускной жиклер и на цилиндре сцепления (не нашел инфу об этом)?

Дончак @ 29.10.2021, 8:21
...
Так как контур тормозов и цилиндра сцепления у нас общий, возможно при прокачке есть спускной жиклер и на цилиндре сцепления (не нашел инфу об этом)?

На КПП есть прокачкой штуцер.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

СерEGA @ 29.10.2021, 10:24
На КПП есть прокачкой штуцер.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Спасибо!
Пара вопросов.
1. Источник картинки не подскажете?
2. Если данный штуцер был пропущен при прокачке тормозной системы это могло привести к описанным мной проблемам (проблемам с включением выключением первых трех передач)? По идее, если воздух остался в системе, это должно проявиться и при торможении, но никаких проблем с тормозами не заметил.

Дончак @ 29.10.2021, 8:21
На ТО была произведена замена масла в коробке.

Какое масло залили?

Дончак @ 29.10.2021, 10:53
Спасибо!
Пара вопросов.
1. Источник картинки не подскажете?
2. Если данный штуцер был пропущен при прокачке тормозной системы это могло привести к описанным мной проблемам (проблемам с включением выключением первых трех передач)? По идее, если воздух остался в системе, это должно проявиться и при торможении, но никаких проблем с тормозами не заметил.

Если воздух остался только в приводе сцепления, то проблемы будут только с ним.

Дончак @ 29.10.2021, 10:53
Спасибо!
Пара вопросов.
1. Источник картинки не подскажете?
2. Если данный штуцер был пропущен при прокачке тормозной системы это могло привести к описанным мной проблемам (проблемам с включением выключением первых трех передач)? По идее, если воздух остался в системе, это должно проявиться и при торможении, но никаких проблем с тормозами не заметил.

1. ссылка
2. Нет, будут проблемы только со сцеплением.

Здравствуйте. Тоже самое. Осенью, перед отъездом на работу поменял масло в МКПП , залили оригинал. Не тормоза ни сцепление не трогали. Несколько дней до отъезда поездил, думал пройдет, не прошло. Возможно что масло подделка, но человек который мне менял, говорит что тара оригинал. Тару он не успел выкинуть,отдаст мне по приезду. В декабре приеду дамой, буду думать что делать. Масло заказывал в Автодоке.