Трудность с включением низких передач передач

1.11.2008, 9:01

А есть вообще способ проверить уровень масла в МКПП ?

1.11.2008, 9:04

Poor_yorick @ Сегодня в 10:01
А есть вообще способ проверить уровень масла в МКПП ?

согласно книге - масло должно быть близко к уровеню заливной пробки. То есть - заливаешь масло через заливное отверстие коробки, и как только оно "полезло назад", всё, закручиваешь пробку... Это означает, что у тебя масло "на уровне"... Какими средствами проверить "имеющееся" масло - не подскажу - может, какой-нибудь самодельной палочкой-щупом...

1.11.2008, 9:05

Achilles @ Сегодня в 09:14
Нет из раздатки не сливал! Да ездил на 0,9 в коробке! Фотки к вечеру выложу

а зря ты не слил... :-( они ж сообщающиеся сосуды Оттуда ещё литр можно было бы выгнать).. и теперь у тебя смесь из двух масел в коробке... ну, ес-сно, будет лучше, чем было, однако, время покажет... ;-) Впрочем, если ты будешь менять коробку, то тогда это уже не имеет значения...

1.11.2008, 11:11

Lost Viking @ Сегодня в 11:05

Achilles @ Сегодня в 09:14
Нет из раздатки не сливал! Да ездил на 0,9 в коробке! Фотки к вечеру выложу

а зря ты не слил... :-( они ж сообщающиеся сосуды Оттуда ещё литр можно было бы выгнать).. и теперь у тебя смесь из двух масел в коробке... ну, ес-сно, будет лучше, чем было, однако, время покажет... ;-) Впрочем, если ты будешь менять коробку, то тогда это уже не имеет значения...

Я думаю поступлю следующим образом проеду 1000 и снова сменю и добавлю еще реанимационных присадок. Ну если будет что спасать!!!

1.11.2008, 11:19

Привет Снял тягу!!!!!!

А Резиновые хомутки вклочья!!!!

ЖЕСТЬ! КАК я еже ездил!!!!!!!!!!!!!!!????????

Зато гайка тяги блестит как зеркало, как будто тока с конвейера!!!!

Фотик заряжается!

1.11.2008, 12:45

Так выглядела тяга. Резиновые штучки в лохмотья!

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )

S3021562.jpg

1.11.2008, 12:47

Кольцо уплотнительное -нет так уж плохо!

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 7 )

S3021563.jpg

1.11.2008, 12:49

А это так! Ремонт монстров в домашних условиях!

Мой друг из ниссановского оффроад клуба

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 3 )

S3021557.jpg

1.11.2008, 13:07

Хм... ты это, сфоткай свой рав вообще, а то я начинаю пугаться, когда думаю, как он у тебя выглядит и чего ещё в нем может не хватать.. .. .;-))) может, глядишь, и не РАВ вовсе ;-))))

1.11.2008, 13:41

Да нашлась, втулка!
Передачи стали легче включатся, но все проблемы не ушли... только уменьшились!

1.11.2008, 17:06

Надо наверное вот это купить!

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 3 )

jep.jpg

1.11.2008, 19:16

Achilles @ Сегодня в 14:41
Да нашлась, втулка!
Передачи стали легче включатся, но все проблемы не ушли... только уменьшились!

А теперь посмотри ещё раз свою картинку(спасибо, что сфоткал) и то, о чём я говорил - эти две резинки, на которых одеты кольца тросов-приводов, изнашиваются-рвутся, соответственно когда ты дёргаешь рычаг в ту или иную сторону, они сильно люфтят, и не дают чётко "втыкнуть" положенную передачу.

Надо подумать - КАКУЮ именно замену этим резинкам можно сделать в "домашних" условиях? Первая мысль у меня была - подобрать подходящие по диаметру подшипники, однако они не могут гибко двигаться и в других направлениях.. Значит, надо что-то мудрить с резиной... Отдельно такие подушки, как я уже писал - НЕ ПРОДАЮТСЯ.

2.11.2008, 6:32

А вот и потерянная втулка! С боков выработка, пластика, до металла и с небольшим стёсыванием его

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )

S3021569.jpg

2.11.2008, 18:05

Хм...у меня выработка втулки была намного меньше... стало быть, твой РАВ пробежал больше моего (у меня пробег 173 тык, но я уверен, что он скрученный)... Ты прямо заинтриговал своей машиной... сфоткай, хоть поделись, каков он у тебя... ;-)))