Евген ПЖ @ 14.11.2021, 11:27
А я про что написал, повнимательнее! Один затупил, другой снёс! Не важен тормозной путь, десять-двадцать метров со 180 ничего не изменят! Больше зависит от ситуации и водителя. Один предвидит ситуацию, другой... уже поздно что-либо делать, хоть ДБА тормоза.

Да, от головы водителя очень много зависит, но разница в 10-20 метров тормозного пути может быть смертельной. И не все и всегда можно предусмотреть.

Jonh Galt @ 25.4.2021, 14:19
Список популярных колодок:
- Передние
Advics Sn-135
NISSHINBO NP1058
ATE
Zimmermann 24337.175.1

- Задние:
Advics Sn-134
NISSHINBO NP1016
ATE
Zimmermann 24338.155.1

Подскажите по АТЕ номера и можно это сообщение закрепить)

Пол года назад поставил передние Advics SN-135. Покупал у дистрибьютора, по всем показателям оригинал. Но..... скрипят при торможении. Устанавливал у знакомого на СТО. Подскажите пожта, в чем может быть причина.

Владимир 2211
необслуженные направляющие суппортов, отсутствие противоскрипных пластин и специальной смазки на них - классика жанра

Владимир 2211 @ 11.12.2021, 6:21
Пол года назад поставил передние Advics SN-135. Покупал у дистрибьютора, по всем показателям оригинал. Но..... скрипят при торможении. Устанавливал у знакомого на СТО. Подскажите пожта, в чем может быть причина.

Были раньше подобные знакомые, ушёл от них искать знакомых получше.
Ещё и стараюсь следить за процессом, и просить сделать по-моему.
Задали бы вопрос тому знакомому "почему скрипят"!? Он скажет, что колодки такие, китайские)))

Добавлю к предыдущему сообщению: направляющие колодок/прижимные пластины должны быть смазаны медной смазкой (некоторые мажут Слипкот - лучше любая, чем никакая), колодки в пластинах должны перемещаться без закусов, также нужно предварительно проверять торцы колодок на литейные огрехи, в некоторых случаях подтачивать.
Фрикционный материал не издает скрипов, скрипы возникают в металлических сопряжениях.

Похоже, что "управление мечтой" по факту вылилось в личный "рекорд". Взгляд упал на тормозные диски, увиденное потребовало тактильных ощущений. Пощупал и о....л, буртики ощутимо более 1мм, то есть точку отбраковки уже пролетел. Пробег-вчера 26т перешагнул. Так быстро диски у меня ни на одной машине не заканчивались. Кто что посоветует ? Чтобы дисков хватало на 2 замены колодок.

прочитать тему с начала )))

parbor @ 29.12.2021, 22:16
Кто что посоветует ? Чтобы дисков хватало на 2 замены колодок.

Advics SN-135

Насчёт колодок-я видел крайних несколько страниц, спасибо. Тему с тлф вскопать трудновато для зрения. Диски то чего так быстро стёрлись ? Если Адвикс 135-то же, что и с конвейера-как диски будут жить ? Тему я прочитаю, конечно. Но позже.

parbor @ 29.12.2021, 22:16
Похоже, что "управление мечтой" по факту вылилось в личный "рекорд". Взгляд упал на тормозные диски, увиденное потребовало тактильных ощущений. Пощупал и о....л, буртики ощутимо более 1мм, то есть точку отбраковки уже пролетел. Пробег-вчера 26т перешагнул. Так быстро диски у меня ни на одной машине не заканчивались. Кто что посоветует ? Чтобы дисков хватало на 2 замены колодок.

У меня родной Тестар стерся на 55-ти тысячах. Тормозил хорошо, но пылил изрядно. Диски потер тоже прилично, но на момент замены колодок они были еще в допуске. Поставил Адвикс с партнамбером Тойоты (заканчивается на 180, по-моему). Тормозит точно не хуже, пылит значительно меньше. Правда, недавно появился скрип при торможении при езде задом. Но главное, колодки, похоже, меньше изнашиваются и трут диск. Десять тысяч проехал, особого износа ни дисков ни колодок не увидел. Как то так.

parbor @ 30.12.2021, 10:37
Насчёт колодок-я видел крайних несколько страниц, спасибо. Тему с тлф вскопать трудновато для зрения. Диски то чего так быстро стёрлись ? Если Адвикс 135-то же, что и с конвейера-как диски будут жить ? Тему я прочитаю, конечно. Но позже.

Ты ж не первый год тут. Колодки родные текстар поное уг. Все через это прошли, на 70 тыс км диски поменял из за текстара.

На 12,5 т был на ТО, всё было вполне прилично. 2 раза всё подвижное мазали дилеры, видел. Откуда такой износ-ХЗ. Перебрался в пригород, торможу реже...

Term0706 @ 30.12.2021, 16:16
Ты ж не первый год тут. Колодки родные текстар поное уг. Все через это прошли, на 70 тыс км диски поменял из за текстара.

Конечно же видел эту тему, иногда заглядывал. Думал, что выкину тыщах на 30 родные колодки и поеду дальше. Подобрав что то получше не спеша, почитавши тему. Вот только не ожидал, что придётся без подготовки рыпаться на мизерном по сути пробеге для дисков. Последний раз такое проходил на ВАЗовской десятке, когда диск (один) прожил тридцатку всего. Но на Тойоте (!!!) оба на первом комплекте и при 2х посещениях ОД (не считая боёв за аккумулятор...) . 26 тыщ от 70 как то круто отличаются, даже 50 уже не удивил бы.

parbor @ 30.12.2021, 18:08
Конечно же видел эту тему, иногда заглядывал. Думал, что выкину тыщах на 30 родные колодки и поеду дальше. Подобрав что то получше не спеша, почитавши тему. Вот только не ожидал, что придётся без подготовки рыпаться на мизерном по сути пробеге для дисков. Последний раз такое проходил на ВАЗовской десятке, когда диск (один) прожил тридцатку всего. Но на Тойоте (!!!) оба на первом комплекте и при 2х посещениях ОД (не считая боёв за аккумулятор...) . 26 тыщ от 70 как то круто отличаются, даже 50 уже не удивил бы.

Надо было тему читать сразу, как купил...
Сам поменял родной текстар на первой 1 тыс. км, ибо пылил жуть...!
уже 41, и наверное столько же колодки еще отходят, а диски - в два раза больше!
... при том что 80-90 % машина трудится в городе!

parbor @ 30.12.2021, 17:08
26 тыщ от 70 как то круто отличаются, даже 50 уже не удивил бы.

У меня первые колодки вноль стерлись на 20 тыс км, диск пожрало, буртик хороший был. Так и дотянул до 70 тыков, но уже с другими колодками. Измеряй диск, если в допустимых пределах, то можно ездить дальше.
Ну накосячила тойота с текстаром, хоть это и расходник. В остальном вроде терпимо, ездит без проблем.

Там и мерять не обязательно- явно больше допустимого, около 1,5мм снаружи на ощупь. Пока работал, менял постоянно. Не вижу особого смысла драть новые колодки на таких дисках. Как доберусь, померяю .Неожиданно расходником диски стали. Гарантия вряд ли какая то есть на трущиеся элементы, только вот оплачиваемые на ТО контрольно смазочные работы задним числом стали бессмысленными совсем. Без них результат был бы тем же.

Сегодня на пробеге 27010 км установлены диски FEBI по 2280 каждый и колодки KASHIYAMA за 1500. Погоня за брендами была признана нецелесообразной-полагаю, что данный комплект проживёт никак не меньше заводского. Остаток ферродо на колодках был около 1.7-1.8 мм, а диски изношены на 3.1-3.3 мм. Вот так... Чуть не забыл. Работа ОД по двукратному типа смазыванию признана бестолковой-пальцы едва двигались и на них была засохшая смазка какого то бежевого цвета. И лишь по краям розовая. Видимо я не заметил, как нанесённую смазку (на станции) слесарь успешно стёр об кромку пыльника. Халтура в полный рост...Всё пришлось разобрать. чистить и делать заново как положено.

Диски FEBI??? Почему такой выбор? Честно говоря, по личному опыту, запчасти у них все не ахти... febi/swag, на сколько я знаю, просто упаковщик и лежать там может что попало.
Буду удивлен, если это всё нормально будет работать Ждём отчетов после испытаний

Выбор был быстрым из наличия. Не Текстар же покупать...

Gorod312 @ 30.12.2021, 14:11
У меня родной Тестар стерся на 55-ти тысячах. Тормозил хорошо, но пылил изрядно. Диски потер тоже прилично, но на момент замены колодок они были еще в допуске. Поставил Адвикс с партнамбером Тойоты (заканчивается на 180, по-моему). Тормозит точно не хуже, пылит значительно меньше. Правда, недавно появился скрип при торможении при езде задом. Но главное, колодки, похоже, меньше изнашиваются и трут диск. Десять тысяч проехал, особого износа ни дисков ни колодок не увидел. Как то так.

Textar выкинул на 22000 км пылили жуть, на черных глянцевых дисках вообще не гуд!
Установил Advics, тормозят хорошо.
После старых колодок остались бурты на дисках.
Нужно проточить будет, с утра поскрипывает с левой стороны, пару торможений и пропадает!
Жена нервничает, потеплеет обязательно проточу)

Whitejon @ 17.1.2022, 17:11
Диски FEBI??? Почему такой выбор? Честно говоря, по личному опыту, запчасти у них все не ахти... febi/swag, на сколько я знаю, просто упаковщик и лежать там может что попало.
Буду удивлен, если это всё нормально будет работать Ждём отчетов после испытаний

Пришлось снимать колесо-поправить брызговик. Попутно диск микрометром замерял-2сотки за 2200 км. Даже если процесс не будет линейным-и то неплохо. А если вдруг будет-то на круг хватит. Не забывая чистить и мазать.