Judge @ 18.4.2021, 10:21
Заменил я кольца на нижних пальцах. Распухли они знатно - больше новых в два раза. Пальцы опять не двигались. Сейчас все хорошо.

Judge
Под каким кодом, в итоге, колечки?

"Первая ласточка". Писал об этом года три-четыре тому назад. Никто не отреагировал...
Еще направляющие могут подклинивать из-за ржавчины на краю "колодцев" скобы. При ревизии суппорта не всегда вынимал пыльник направляющей. Нарастающий слой ржавчины сжимал резину в районе наружного буртика пыльника, входящего в посадочную проточку колодца и тем самым затруднял ход пальца. Теперь "выдираю" пыльник и зачищаю от ржавчины проблемные места.
Учитесь на чужих промашках.

dwg1955 @ 18.4.2021, 11:12
Judge
Под каким кодом, в итоге, колечки?

"Первая ласточка". Писал об этом года три-четыре тому назад. Никто не отреагировал...
Еще направляющие могут подклинивать из-за ржавчины на краю "колодцев" скобы. При ревизии суппорта не всегда вынимал пыльник направляющей. Нарастающий слой ржавчины сжимал резину в районе наружного буртика пыльника, входящего в посадочную проточку колодца и тем самым затруднял ход пальца. Теперь "выдираю" пыльник и зачищаю от ржавчины проблемные места.
Учитесь на чужих промашках.

Весело. Пропускать необходимые работы по обслуге автомобиля, а потом называть нажитые проблемы "первой ласточкой". . Мазал бы каждые 10ткм направляющие как предписано ,не пришлось-бы теперь ржавчину выковыривать. И кто тут виноват? Надеюсь хоть не путен?
ЗЫ- лично мажу направляющие каждые 10-15ткм в сумме почти 250 ткм пробега на равчиках -ничего не клинит,никаких первых ласточек.
ЗЫ-ЗЫ- а разбухают резинки от гавносмазки несоответствующей. Элементарно.

dwg1955 @ 18.4.2021, 12:12
Judge
Под каким кодом, в итоге колечки

4776950010.
Ржавчины там не было.

Говносмазку, кстати здесь насоветовали.. зато били пяткой в грудь.

Judge @ 18.4.2021, 18:53
Говносмазку, кстати здесь насоветовали.. зато били пяткой в грудь.

Какой так неудачно мазал? Наверно антискрипной?

Judge @ 18.4.2021, 17:53
Говносмазку, кстати здесь насоветовали.. зато били пяткой в грудь.

Judge
«На Бога надейся, а сам не плошай».
Не надо слепо верить всему, - тем более "крикунам". Они, как правило, умные и красивые; никогда не ошибаются.
Банально: " семь раз отмерь..."
Когда "съехал" с гарантии, тормозами занимался сам. Смазка была розовая ...06 и только последние 2 года на TRW-шной.
Пыльники родные, а вот колечки пришлось менять. Такие реалии.

Слипкот 220-R и TRW PFG 110 все всегда ОК.

adik @ 18.4.2021, 19:45
Слипкот 220-R и TRW PFG 110 все всегда ОК.

А я покупаю жёлтый и чёрный Текстар.

Возможно глупость, но спрошу) надо ли смазывать пластины теплоотводящие на колодках? или просто отмывать их подчистую и прижимать?

Jonh Galt @ 18.4.2021, 21:51
Возможно глупость, но спрошу) надо ли смазывать пластины теплоотводящие на колодках? или просто отмывать их подчистую и прижимать?

Надо почистить и нанести смазку между пластиной и железкой колодки.
Если пластины две, то мазать внутреннюю пластину с двух сторон.

adik @ 18.4.2021, 18:40
Какой так неудачно мазал? Наверно антискрипной?

Я не помню как называется. Два прозрачных пакетика с зеленой смазкой..

KoFe @ 18.4.2021, 21:52
Надо почистить и нанести смазку между пластиной и железкой колодки.
Если пластины две, то мазать внутреннюю пластину с двух сторон.

А слипкот туда сойдёт или какая-то отдельная нужна?

Jonh Galt @ 19.4.2021, 9:43
А слипкот туда сойдёт или какая-то отдельная нужна?

Слипкот 220-R как раз для пластин и сойдёт.
TRW PFG 110 мажут там, где есть контакт с резиной.

Jonh Galt @ 19.4.2021, 10:43
А слипкот туда сойдёт или какая-то отдельная нужна?

Он везде сойдет, если цена позволит.

Поменял, намедни, передние стоковые колодки на сангсинговские SP 2138. "Made in Korea".
Выглядят, имхо :"маешь вещь". Пока притираются.Тестим, короче.
Заодно заменил жижу тормозную.

Jonh Galt @ 19.4.2021, 10:43
А слипкот туда сойдёт или какая-то отдельная нужна?

Описание производителя
ссылка

Rav4MSK @ 19.4.2021, 13:44
Поменял, намедни, передние стоковые колодки на сангсинговские SP 2138. "Made in Korea".
Выглядят, имхо :"маешь вещь". Пока притираются.Тестим, короче.
Заодно заменил жижу тормозную.

Почему на GP не решились? Как ощущения от SP?

LarrySlav @ 20.4.2021, 8:30
Почему на GP не решились? Как ощущения от SP?

При заказе, в инет-магазине, спросили год выпуска и тип двигла. Сам магаз находится в полукилометре от сервиса. Удобно. У них же взял и мановский угольный фильтр салона.
На коробке из под колодок написано:" for TOYOTA RAV4 3.5L 06-FMS# D1211-8331
SDB1801..."
По аналогии- у нас, у дизелей, тот же каробас, как и на 3.5L бензиновых движках на Камри, и видимо, на РАВ 4.)
Знатоки "придут" и расшифруют.)
Ощущения? Отпали сомнения менять жижу или нет.) И в смысле прокачки, заодно.) :Жижу залили "5.1": Задняя передача, имхо, стала влючаться легче.) Делаем выводы.
Первые полтора десятка километров в условиях города, в выходные: скрипов нет. Может быть, требуется больше усилий на педаль тормоза, для остановки. Как и предупреждал мастер-приёмщик. На первое время.
Так и так и осталось непонятным, какие колодки Больше керамические, а какие- "органические"-: SP или GP: пишут прямо противоположное.) Стоковые остались в гараже, на полке, "для чистоты экперемента"), время рассматривать не было.)

Есть колодки , что называется «на слуху» и по деньгам , это как раз про sangsin конкретно sp серии ) хотел коллеге взять нисшинбу на кию , но оказалось что нет отверстий под разводящие пружинки , как на Камри , хотя в каталоге нарисованы , косячники ) , пришлось брать сангшин . Говорит на педаль сильней давить надо теперь после стока . Сток диски за 40К тоже хорошо поточил

Покатал я на Нишимбо около 200-250км. Впечатления двоякие - с утра едешь тормозят очень хорошо, не пылят, не скрипят. Видимо, как разогреются, тормозят хуже, приходится сильнее давить на педаль, с АТЕ такого не было.