Техосмотр с подписью.
Минюст зарегистрировал приказ министерства транспорта о форме талона технического осмотра и правилах его заполнения.
В документе также утверждается совершенно новая для нашей страны форма этого талона - электронная. Но обо всем - по порядку. Все детали этого приказа касаются автовладельцев.
Этот документ довольно сильно отличается от первоначального проекта, о котором писала "Российская газета". Начнем с того, что если в проекте предполагалось, что талон будет защищен от подделки по уровню "А", то в подписанном приказе класс защиты талона снизился. Теперь для него предполагается защита по уровню "Б". Напомним, что эти уровни говорят о степени защиты документа от попыток его подделать. А способы такой защиты весьма разнообразны - от голограмм и водяных знаков до специальных видов печати.
Вероятно, класс защиты снизили в том числе и в интересах автовладельцев. Скорее всего, это сделано для того, чтобы удешевить такую полиграфическую продукцию. К тому же, если учесть, что проверить, выдавался ли талон на эту машину, будет довольно легко: все данные заносятся в базу данных единой автоматизированной информационной системы, то талон можно печатать и на обычной бумаге. Правда, эта база пока еще не создана и когда появится - пока неизвестно. ( я поржал...)
Внешне талон будет похож на нынешний. Он будет выполнен в виде карточки зеленого цвета размером 105х74 мм. Зато содержание станет заметно отличаться. На оборотной стороне появятся наименование оператора техосмотра, его номер, а также фамилия и инициалы технического эксперта.
Эта информация в связи с новыми правилами проведения техосмотра будет важна и для автовладельца. Ведь в случае, если талон был выдан на неисправную машину, технический эксперт, а также оператор станут нести за это ответственность. А если машина попала в результате этой неисправности в аварию, то они понесут совокупную ответственность вместе с автовладельцем перед теми, кому был причинен вред в результате ДТП.
В талоне будет указываться и идентификационный номер транспортного средства (VIN). Для тех машин, которым VIN не присвоен производителем, а этим грешат все праворульные "японцы", в особых отметках будут заносится другие идентификационные данные, например, номер кузова или регистрационный госномер.
Также на талоне указывается дата проведения техосмотра, и месяц (конечно же, с годом), не позже которого необходимо пройти следующий осмотр.
Этим же приказом утверждена и электронная форма талона технического осмотра. Она представляет собой запись в базе данных единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. Ее содержание будет таким же, как и в обычном талоне, за одним исключением: под ней будет стоять электронно-цифровая подпись технического эксперта. Причем тут на защиту не поскупились. Как написано в приказе, это должна быть "усиленная квалифицированная" подпись.
В случае если вы потеряли талон техосмотра, прописана возможность выдачи дубликата. Он выдается на основании сведений из единой автоматизированной информационной системы технического осмотра. В дубликате в графе "Особые отметки" дополнительно указываются полное и сокращенное наименование оператора технического осмотра, а также фамилия, имя, отчество технического эксперта, выдавшего оригинал указанного талона.
Напомним, что с 1 января вступит в силу закон о техосмотре. Согласно ему эта процедура перейдет из МВД коммерческим техцентрам.
Российскому союзу автостраховщиков поручено заниматься аккредитацией компаний, претендующих на техосмотр, и обеспечением их бланками ТО. На плечи РСА лягут контроль за деятельностью операторов и проверка их работы.
С 1 января, согласно закону о техосмотре, новые автомобили будут получать талон на три года (с момента выпуска) сразу при регистрации автомобиля. Машинам, возраст которых от трех до семи лет, придется проходить техосмотр раз в два года. Далее - каждый год.
Пока же действует своеобразная амнистия на техосмотр тем, кто должен был его пройти в нынешнем году. Их талоны действуют до месяца, в них указанного, но следующего года.
Приказ министерства транспорта будет опубликован в одном из ближайших номеров "Российской газеты".
ссылка

...
1. Автовладельцы имеют право обратиться в любой пункт технического осмотра, аккредитованный для этих целей, без привязки к месту регистрации автомобиля. Если автомобиль возрастом младше 3 лет, то, согласно закону, техосмотр он проходить не обязан.

2. Для прохождения техосмотра требуется предъявить документ, удостоверяющий личность (если на ТО автомобиль привез не владелец, то и доверенность), свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС - паспорт технического средства.

3. Владелец подписывает типовой договор, утвержденный Минэкономразвития и вносит оплату (сколько - пока не сообщается).

4. Проверяются шесть основных узлов транспортного средства:

Тормозная система. Проверятся на эффективность торможения, разность тормозных сил на оси. Осматривается на предмет коррозии, трещин, набухания и течи.

Рулевое управление. Исправность усилителя. Допустимый люфт для легковушек - не более 10 градусов.

Внешние световые приборы. Не допускается перенос и демонтаж фар, углы регулировки должны соответствовать ГОСТу, при нажатии на тормоз - активируются стоп-сигналы.

Стеклоочистители и стеклоомыватели. Минимум одни «дворник» и одна форсунка должны функционировать.

Шины и колеса. Высота протектора - 1,6 мм, для зимних шин - 4 мм. Размер шин на одной оси должен совпадать, никаких вздутий, порезов, диски - без трещин.

Двигатель и его системы. Наличие загрязняющих веществ в выхлопе, измеряется уровень шума, не допустимы течи топлива.

Кроме того, в машине осмотрят зеркала заднего вида, стекла (наличие тонировки - допустимо светопропускная способность в 70% у ветрового стекла и стекол передних дверей). Обратят внимание на трещины ветрового стекла в зоне "дворника" со стороны водителя. В салоне проверят наличие огнетушителя (от 2 л) и знака аварийной остановки, работоспособность ремней безопасности, работу клаксона, кресла, наличие номерных знаков. Допустимая течи технических жидкостей - не более 20 капель в минуту.

5. Время, отводимое на проведение процедуры для легковых автомобилей, составляет 30 минут, для грузовых - 32 минуты (было 42 и 47 минут). Осмотр прицепа - 25 минут, мотоцикла - всего 10 минут.

6. После ТО оператор заполняет и выдает на руки диагностическую карту по форме, где прописывается допуск автомобиля к эксплуатации. Если все в порядке - выдается талон техосмотра. Если что-то не соответствует нормативам, придется оперативно устранять неисправность и снова явиться на ТО. В случае обращения в тот же пункт в течение 20 дней осмотру подлежат лишь отмеченные агрегаты, и оплата будет чуть ниже, поскольку уже заключается не основной договор, а дополнительное соглашение к нему. При обращении к другому оператору договор заключается снова, и ТО оплачивается по полному тарифу.
...
ссылка

Раньше течи жидкостей не допускались. Где бы этот документ почитать. Нужно проходить ТО на ГАЗели, а там как известно если ничего не течёт то всё вытекло.

.Техосмотр по-новому. Названы цены.

«Никакого коллапса в связи с введением с 2012 года новых правил техосмотра нас не ждет. Цены останутся такими же, и, более того, автолюбители в начале 2012 года будут платить меньше, чем было раньше, за счет отмены госпошлины в 300 рублей, – рассказал господин Ковтун. – Мы понимаем, что потребителя больше всего волнует, сколько будет стоить техосмотр. Это самый главный вопрос, мы к нему очень осторожно подходили, так как от уровня платы теперь будет зависеть не только, как автолюбитель пройдет техосмотр, но и сможет ли дилер обеспечить рентабельность своей работы по тем ставкам оплаты, которые устанавливает самостоятельно каждый субъект РФ. Раньше плата делилась на две составляющие: госпошлина 300 рублей и плата, которую устанавливал субъект. Теперь, с уходом пунктов техосмотра от ГИББД, госпошлина не будет взиматься».
«Когда мы приняли новые правила, сократили перечень операций, снизили время прохождения техосмотра, убрали все лишнее, что было с 90-х годов, и начали пересчитывать, оказалось, что цена техосмотра вырасти, по сравнению с действующей, на самом деле сильно не должна, – отметил замглавы департамента Минэкономразвития. – Например, сейчас в Москве плата за техосмотр составляет 690 рублей плюс 300 рублей госпошлина. По нашим данным, теоретически она может остаться такой же в настоящее время, но это была бы минимальная рентабельность предприятия, и, с точки зрения бизнеса, работа на таких условиях не всегда была бы интересна. Поэтому, когда субъекты стали устанавливать цену, мы обратили их внимание на то, что бизнес в сфере техосмотра надо стимулировать. В регионах, где мало автомобилей, при плате за техосмотр меньше 300 рублей бизнесу трудно будет выжить, и в результате он может прекратить свое существование».

При этом чиновник особо отметил – разговоров о том, что техосмотр будет стоить около 2-3 тыс. рублей, уже давно не идет. Цены будут намного меньше.

«Конечно, для автолюбителей это хорошо, так как они должны платить на 300 рублей госпошлины меньше. Но, по нашему мнению, наиболее экономически верным решением было бы увеличение платы на 10-15 процентов по сравнению с тем, что было, – считает представитель Минэкономразвития. – Сейчас только 9 регионов РФ установили плату за техосмотр. Пока разброс цен составляет от 300 до 700 рублей. На наш взгляд, установление размера платы ниже 300 рублей в любом из регионов ставит вопрос о дальнейшем существовании пунктов технического осмотра ребром».
ссылка

А зачем так пиарить прохождение ТО ? Кому то денег дали или что!? Ничего не поменялось ведь, машина в порядке = ТО, классный парень = ТО, чорт = нет ТО И так будет всегда, поменять психологию ментов невозможно

номера, номера..... главное ксива (с) из мультика.

alekc @ 24.12.2011, 15:35
А зачем так пиарить прохождение ТО ? ...

Чтобы Форумчане знали как правильно.
Мы ГТО проходим законно. И таких людей тоже много.

тема-опрос: ссылка

Триовало
можно наофтопить чуток, из жизни

В пятницу эту поехал снимать с учета машинку свою мелкую (виц) у нас рекламировали пункт в котором нет очередей и в котором за 1 час всё можно сделать, думаю зачем дергать людей по таким пустякам в итоге с 12 до 16 часов я просто стоял и ждал пока один ублюдок придет и выйдет, но в 16 часов он не пришел, в 16 часов меня понесло и стал звонить всему начальству. Через 1 минуту после звонка выдали доки, отсюда сделал вывод что это был первый и последний раз моей самодеятельности.

Не знаю как в других регионах, как у вас, но мне не нравится стоять и ждать пока самоутвердится какой то майор и соизволит выдать документы.

Ну у нас народ грамотный, сразу начинают звонить. А ждать это да, прицеп переоформлял с 6 утра до 21, а все потому что нужный человек был в командировке

И грустно и смешно...

Половина американцев откладывает техосмотр из-за его стоимости.
Почти половина американцев откладывает техосмотр и ремонт частных автомобилей из-за стоимости услуг.
Именно такие данные показал опрос, проведенный журналом Consumer Reports. Прежде всего это касается семей с более низким уровнем дохода и молодых водителей (в возрасте от 18 до 34 лет). Многие из них также не торопятся с заменой шин и тормозных колодок: 21% из них признаются, что вообще не обращают внимания на состояние шин и тормозов.
Чаще всего откладывается мелкое техобслуживание, рекомендованное производителем, – 22%. А 15% затягивают и с кузовным ремонтом.
Большинство автолюбителей США признают, что в настоящее время им было бы затруднительно оплатить счет за ремонт автомобиля, если он составит около двух тысяч долларов. При этом 44% водителей признают, что от такой экономии страдает безопасность и надежность их машин.
Стоит отметить, что 83% респондентов считают, что в автомастерской не только качественно выполнили бы работу, но и не запросили бы за нее лишних денег. Автомобилисты уверены, что проблема заключается не в ценах, а в состоянии их собственных финансов.
Те же, кто не откладывает ремонт своих авто, чаще всего предпочитают независимые частные автосервисы – 37%. К дилерам обращается 30%, а в сетевые сервисы – всего 11%.
ссылка

Чего-то не пойму, если я куплю новое авто в конце января, то мне техосмотр проходить не надо что ли? Просто страхую и ставлю на учёт?

Запустался совсем - может кто подсказать на прицеп(для легкового авто 500 кг) так и надо проходить ТО или был отменен?

Alexim, Талон ТО нужен только для заключения договора страхования. Если стр. компания заключит договор без него - можно не проходить.

break1, на прицепное проходить ТО нужно. Подробности тут: ссылка

break1
Триовало

1 июля 2011 года N 170-ФЗ
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
4. Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Если стр. компания заключит договор без него - можно не проходить.

а потом при иске откажут в выплате

страховую конечно оштрафуют за нарушение, но платить за ущерб будет виновник дтп вместо страховой...

У нас в области утвердили стоимость...

В Белгородской области, согласно постановлению регионального правительства № 486, все виды техосмотра не превышают 1000 рублей..
Региональное правительство своим постановлением утвердило предельные размеры платы за проведение технического осмотра и выдачу дубликатов талонов ТО.
С 2012 года проводить техосмотр (ТО) помимо ГИБДД могут и частные компании. По новым правилам автомобили до трех лет от выпуска не проходят ТО. Авто 3–7-летние должны проходить ТО раз в два года, старше семи лет, а также грузовики массой более 3,5 тонны – ежегодно, легковые такси, грузовики для транспортировки пассажиров и машины, перевозящие опасные грузы, – каждые полгода.
Максимальные цены ТО в каждом регионе власти устанавливают самостоятельно. В Белгородской области, согласно постановлению правительства № 486, все виды техосмотра не превышают 1 000 рублей. Для мотоциклов предельная стоимость ТО составляет 330 рублей, для легковушек – 670 рублей.
Техосмотр автобусов с количеством пассажирских мест (помимо водителя) более восьми и весом до пяти тонн обойдется хозяевам максимум в 850 рублей. Автобусов с массой более пяти тонн – 970 рублей.
Для маленьких грузовиков массой до 3,5 тонны установлен предел в 600 рублей. Грузовикам весом свыше 3,5 (в том числе и свыше 12) тонны техосмотр обойдется не более чем в 950 рублей. Для двух разновидностей (по весу) прицепов предельная стоимость техосмотра составляет 500 и 700 рублей соответственно.
Все суммы уже включают в себя и стоимость талона о прохождении техосмотра. Цена его дубликата, согласно постановлению, не должна превышать 90 рублей.
Например, в Санкт-Петербурге предельную стоимость техосмотра городские власти утвердили в границах от 294 (это мотоциклы) до 1 997 рублей (грузовики свыше 12 тонн). Владельцы легковых авто в северной столице будут платить максимум 881 рубль.
ссылка

Ребят, вы меня еще больше только запутываете. Страховку на прицеп ни раньше ни сейчас вроде никто делать не собирался - она не требуется. Тем не менее ранее талон ТО на прицеп проверяли. Я даже попадал с прицепом в ДТП - действует страховка авто, который этот прицеп тащит. Можно все же поточнее?

У нас установили планку в 470 рублей, т.е. стало дешевле.
Разговаривал с владельцем станции ГТО, говрит пригласили питерских юристов, будут судиться с минфинам.
Питерским, потаму что они выиграли такой же процес в Питере.
А какая стоимость в питере?

break1 @ 10.1.2012, 22:12
Ребят, вы меня еще больше только запутываете. Страховку на прицеп ни раньше ни сейчас вроде никто делать не собирался - она не требуется. Тем не менее ранее талон ТО на прицеп проверяли. Я даже попадал с прицепом в ДТП - действует страховка авто, который этот прицеп тащит. Можно все же поточнее?

Я думаю что MrDims прав.
На легковые прицепы ТО проходить не нужно.
У меня в ссылке речь идёт о грузовых прицепах.

yuran52s @ 10.1.2012, 22:27
У нас установили планку в 470 рублей, т.е. стало дешевле.
Разговаривал с владельцем станции ГТО, говрит пригласили питерских юристов, будут судиться с минфинам.
Питерским, потаму что они выиграли такой же процес в Питере.
А какая стоимость в питере?

Странно ))))))) отвечу сам себе, слепая тетеря ))))))))
881 рубль

с 1 января 2012 на прицепы до 3500кг не требуется ни гто ни осаго

вопрос закрыт