Появилась течь моторного масла.
Масло скапливается в районе установки свечей ( а точнее около уплотнительного кольца высоковольтных катушек.).
Далее по общему углублению стикает с крышки клапанов .
Смотрел свечи,- электроды и юбка чистые.Только внешний изолятор покрыт небольшим слоем запекшего масла.
Не понятно откуда идет течь.
Кто может подсказать!

Я так понял ни у кого такого не было!

Alex 60 @ Сегодня в 12:25
Я так понял ни у кого такого не было!

Я могу ошибаться, но что бы попробывать визуально определить, от куда течь, стоит удалить остатки запёкшегося масла и уже на "чистом" двегле смотреть, от куда и куда .

Согласен полностью! Может это ты сам и разлил масло! Особенно если это 1 цилиндр.

Масло в колодцы свечей может попадать и снизу через уплотнение клапанной крышки в районе свечей.

Я с 4var согласен.
Где то читал в свечные колодцы масло попадает из по прокладки клапанной коробки.
Если это так, то как все это устранить?.
Кто это делал прошу поделиться.

Alex 60 @ Сегодня в 10:13
Я с 4var согласен.
Где то читал в свечные колодцы масло попадает из по прокладки клапанной коробки.
Если это так, то как все это устранить?.
Кто это делал прошу поделиться.

Устраняется заменой прокладки клапанной крышки.

Заменили прокладку на новую.
Течь так и продолжалась.

Далее при тчательном просмотре крышки оказалось, что около крепежного (на фото)болта была микротрешина длиной около 1.2 см.
Кстати практически не видна.

Решили заворить,- бесполезно аргон не берет.
Как потом разобрались в крышке присутствует один из материалов ,- магний.
На разборке данная крышка мне обошлась бы в 5500 руб.

Ввиду того, что на этом месте нет сильной нагрузки, решили по длине данной трещины обработать буром и далее заклеить "холодной сваркой".
Получилось даже неплохо.
Вот так и решили эту проблему.
А то на 700 км. движения через эту гадость терял около 300-400 мл. масла.