Ставил сам, усилитель, колонки, вроде подключил нормально, но свист в колонках,от оборотов двигателя, может (-) не там взял, говорят фильтр надо ставить, а какой фильтр??? Кто сталкивался просветите!!!!!!!!
СПАСИБО!!!!

Zvuk088 @ 29.3.2010, 3:23
Ставил сам, усилитель, колонки, вроде подключил нормально, но свист в колонках,от оборотов двигателя, может (-) не там взял, говорят фильтр надо ставить, а какой фильтр??? Кто сталкивался просветите!!!!!!!!
СПАСИБО!!!!

Вроде это ставят.
ссылка
Почитайте форум, там есть темка про шум\треск\свист ссылка
И все же лучше убрать писк без всяких фильтров.

Все верно в предыдущем посте сказано. Нужно ставить шумоподавители.
И иных вариантов в общем-то и нет)))

При установке усилителя часто появляются помехи из-за паразитных контуров. Несколько точек заземления на корпус с разными импедансами вызывают блуждающие токи, которые служат причиной появления шума Для решения этих проблем служит линейный шумоподавитель. Он позволяет устранить паразитивные шумы

Шумы в основной части случаев из за плохой массы. Изначально это раздражающий фон, но пройде через доп усилители он просто "вгрызается в звук и поганит его. Как вариант, либо берём провода как можно короче, либо просто покупаем специальные акустические провода с металическим экранированием, под такой экран напряжённость полей не проникает и не "портит" поток электронов.

Свист может возникать из-за некачественных межблочников, методом последовательного отключения можно выяснить кто виноват, и на какой стадии появляется свист. Если отцепить по очереди межблочники, и свист пропадет значит дело в них. Может питание имеет смысл поменять... Кароче для начала надо определить, до усила появляется свист, после усила, или в усиле.

Сегодня как раз а аудиомастерской возник сам собой разговор на тему свиста. Это частое явление.
Мастер утверждал, что причиной является некачественый усилитель, ловящий наводки токов. Фильтры лишь вырезают некоторые частоты, еще более ухудшая звук при этом. Лечение одно - заменить усилитель.

Смотря какой усилитель, и как прогрессировала болезнь. Если при установке вначале ничего не было, а потом со временем появился свист то тут надо лечить что то а если свист сразу то усил под замену...

Хотя я бы ещё на провода проложенные посмотрел, как лежат, какие лежат....

DiMoonn Эт что то Вы слишком радикально мыслите
Как вариант: Большее сечение акустических проводов, не допускать что бы провода ложились перпендикулярно с другими.... и может еще вспомню

BoMbardieR @ 3.4.2010, 10:24
DiMoonn Эт что то Вы слишком радикально мыслите
Как вариант: Большее сечение акустических проводов, не допускать что бы провода ложились перпендикулярно с другими.... и может еще вспомню

Может и так. Я не специалист. Дрянной усилитель - самая очевидная причина.
А марки аппараты имеют?

BoMbardieR @ 3.4.2010, 10:24
DiMoonn Эт что то Вы слишком радикально мыслите
Как вариант: Большее сечение акустических проводов, не допускать что бы провода ложились перпендикулярно с другими.... и может еще вспомню

сечение провода никоим образом на появление шума не влияет, это раз ..... насчет перпендикулярно - как раз наоборот - при таком взаимном положении минимальная вероятность наводки от одного кабеля к другому .это два ..... так что не знаете - не советуйте .
и кстати насчет замены усилителя , у меня в практике такое встречалось - не помогали никакие межблочные ккабеля и другие ухищрения < решалось заменой усела при этом были самые простые межблоки при все тех же условиях ....... вообще если входные цепи усилителя сделаны грамотно то не потребуются ни двойные не тройные экраны и провода и акустические и межблочные и питающие можно спокойнот вести вместе , и никакого свиста .

Zvuk088 @ 29.3.2010, 2:23
Ставил сам, усилитель, колонки, вроде подключил нормально, но свист в колонках,от оборотов двигателя, может (-) не там взял, говорят фильтр надо ставить, а какой фильтр??? Кто сталкивался просветите!!!!!!!!
СПАСИБО!!!!

фильтр , а точнее изолятор земляной петли , сильно влияет на ачх системы .это я не придумал это слышно и видно на анализаторе спектра . так что его ствавить в совсем крайнем случае .

Санчес КРСК @ 3.4.2010, 12:17

Я про провода ничего не писал. Это Вы посты перепутали.
Вот искал для себя ноыве динамики - читал форумы, сайты автоаудио - убедился, что большинство - просто за мощным звуком, причем ровность спектра не имеет значения. Что из этого следует - массы покупают компоненты низкого качества, а рынок в основном такие продукты и предлагает. Китайцы экономят на всем, что бы товар был дешевый, поэтому нет экранов, защиты от помех - зато 1000 убогих ватт за 3 копейки будет.

DiMoonn я знаю что вы не писали про провода , я просто цитату взял вам адресованную и ответил , не вам разумеется а BoMbardieR,блин не был тут неделю полторы зашел а тут все по другому в оформлении . извиняйте

Санчес КРСК
Прошу прощение за дезинформацию. Напутал очень сильно.
Если возможно, снесите мой пост, дабы других не вводить в заблуждение .

BoMbardieR @ 3.4.2010, 14:28
Санчес КРСК
Прошу прощение за дезинформацию. Напутал очень сильно.
Если возможно, снесите мой пост, дабы других не вводить в заблуждение .

да с кем не бывает . ))

Всем привет!

Чтобы не допускать наводок в системе необходимо:
1. купить хорошие экранированные межблочники
2. Прокладывать кабели в разных местах. Например питание по левому порогу, а акуст. и межблочные кабели по правому или по центру (желательно вдали от штатной проводки).
3. Иметь хорошее заземление. Очистить место крепления к корпусу от краски, грязи и т.п. (в идеале нужен минусовой кабель до АКБ)
4. Если корпус усилителя металлический, то ни в коем случае не привинчивать его к металлическим частям авто!!! Только например к фанере, а уже ее к корпусу
5. для доп. защиты акуст. и меблоч. кабелей (особенно в местах, где они лежат рядом со штатной проводкой) нужно обмотать их металлизированним скотчем (продается в OBI).

И еще совет: прежде чем устанавливать компоненты (особенно усилители) их нужно проверить, подключив так, чтобы исключить любые наводки!!!