надоели мне эти неисправные фиксаторы. Разобрал и засомаделил. Работает нормально. Прилагаю фото, может кому пригодится.

ММММ.С этого момента,пожалуйста по подробнее,я записываю Что? Куда и как? Заранее Спасибо

hobbit69 @ 13.7.2010, 20:39
надоели мне эти неисправные фиксаторы. Разобрал и засомаделил. Работает нормально. Прилагаю фото, может кому пригодится.

окажите любезность маненько подробностей хочется

Первый рисунок это снятый фиксатор в сборе. Снимаем обшивку двери и откручиваем фиксатор головкой на 10. Чтобы разобрать фиксатор нужно высверлить сверлом на 3мм точечную сварку и фиксатор разберется - видно эти отверстия на третьем рисунке. Там внутри находятся пластмассовые прижимы и резиновые как бы пружины - они на втором рисунке. У пластмассовых прижимов стирается бугорок - видно на втором рисунке, отчего и не происходит фиксации. Необходимо эти бугорки восстановить. Я просверлил с торцевой части сквозное отверстие и вставил туда отрезок трехмиллимитровой стальной проволоки, но я думаю можно и алюминиевую - видно на четвертом рисунке, и просверленный фиксатор на пятом рисунке. все собираем в кучу и крепим фиксатор на место. Крышка, которая была прикреплена точечной сваркой, прижимается крепящими болтами. Это все не очень сложно когда разберете то все будет понятно что от чего. Работа заняла всего час на обе двери.

hobbit69 @ 13.7.2010, 21:39
надоели мне эти неисправные фиксаторы. Разобрал и засомаделил. Работает нормально. Прилагаю фото, может кому пригодится.

Видимо мы одинаково мыслим и почти в одно время. Четыре дня назад восстановил левую заднюю дверь. Понравилось, вчера доделал остальные три с фотосесией. Думал проверить на живучесть и выждать недели три-четыре, но тут увидел эту тему и решил тоже отписаться.

Вот полный расклад как и чего делать.

1. Снять обшивку у двери, вынуть фиксатор. Задние откручиваются на двери и на стойке, передние на двери и пассатижами выдавливается вверх стопор на стойке. (на передних запомнить куда изогнута направляющая, на правой двери перевернул - появился непрятный хруст при фиксации).
2. Высверливается точечная сварка (лучше с внутренней стороны) см. фото1. Для разборки потребуется сверло диаметром 5-6 мм, отвертка по которой можно бить, молоток. Фото 2. Сверлим примерно вот так - Фото 3.
3. Отверткой и молотком разрубаем остатки сварки, Фото 4 и 5. Погнутые края рихтуем.
4. Разбираем и видим, какая гадость происходит с фиксаторами. Фото 6. Как видно по фотографии, фиксаторы снашиваются неодинаково, один стерт до плоскости, другой нет. Приводим их к единообразному виду - напильником стачиваем остатки выпуклости.
5. На одной из сторон пластикого фиксатора, снаружи, есть какая то технологическая точка, которая стоит как раз на центре сточенной выпуклости. Ее и берем за основу и вторую сторону размечаем так же. Фото 7 и 8.
6. Сверлим деталь с обеих сторон. Диаметр сверла зависит от того какие иголки от игольчатого подшипника есть. Оптимальный вариант 3 мм, тогда высота выпуклости будет такая же, как и была. Фото 9 и 10.

Почему иголки от подшипника? Каленые - раз, полированные - два, просто оказались под рукой и нужного размера - три. При этом я считаю, что это наилучший вариант. По направляющей скользит ровно, по всей плоскости.

7. Собираем устройство. Фото 11.

Проделал это на всех четырех дверях. Четырехдневный опыт эксплуатации показал работоспособность этой конструкции.

moroz623 @ 22.7.2010, 13:57
А не подскажешь, какой подшипник использовал? Номер его или откуда он вообще?

Просто валялись рассыпухой. Так что не знаю.

Порылся в инете. Похожие иголки стоят в Жигулях в коробке. Называется Подшипник КПП ВАЗ-2101 игольчатый.

Внешний диаметр, мм 25.3
Внутренний диаметр, мм 19.3 т.е диаметр иголки 3 мм

Ширина, мм 19.8

Стоимость около 20-30 рублей.

Собран в пластиковой обойме, так что с разборкой проблем недолжно быть.

Sonics_ru @ 21.7.2010, 17:36
Видимо мы одинаково мыслим и почти в одно время. Четыре дня назад восстановил левую заднюю дверь. Понравилось, вчера доделал остальные три с фотосесией. Думал проверить на живучесть и выждать недели три-четыре, но тут увидел эту тему и решил тоже отписаться.

Вот полный расклад как и чего делать.

1. Снять обшивку у двери, вынуть фиксатор. Задние откручиваются на двери и на стойке, передние на двери и пассатижами выдавливается вверх стопор на стойке. (на передних запомнить куда изогнута направляющая, на правой двери перевернул - появился непрятный хруст при фиксации).
2. Высверливается точечная сварка (лучше с внутренней стороны) см. фото1. Для разборки потребуется сверло диаметром 5-6 мм, отвертка по которой можно бить, молоток. Фото 2. Сверлим примерно вот так - Фото 3.
3. Отверткой и молотком разрубаем остатки сварки, Фото 4 и 5. Погнутые края рихтуем.
4. Разбираем и видим, какая гадость происходит с фиксаторами. Фото 6. Как видно по фотографии, фиксаторы снашиваются неодинаково, один стерт до плоскости, другой нет. Приводим их к единообразному виду - напильником стачиваем остатки выпуклости.
5. На одной из сторон пластикого фиксатора, снаружи, есть какая то технологическая точка, которая стоит как раз на центре сточенной выпуклости. Ее и берем за основу и вторую сторону размечаем так же. Фото 7 и 8.
6. Сверлим деталь с обеих сторон. Диаметр сверла зависит от того какие иголки от игольчатого подшипника есть. Оптимальный вариант 3 мм, тогда высота выпуклости будет такая же, как и была. Фото 9 и 10.

Почему иголки от подшипника? Каленые - раз, полированные - два, просто оказались под рукой и нужного размера - три. При этом я считаю, что это наилучший вариант. По направляющей скользит ровно, по всей плоскости.

7. Собираем устройство. Фото 11.

Проделал это на всех четырех дверях. Четырехдневный опыт эксплуатации показал работоспособность этой конструкции.

Подскажите пожалуйста, а если просто менять фиксаторы (старые на новые, без высверливания и.т.д.) Обшивку все равно снимать надо будет??
т.е. без снятия обшивки можно поменять?

Mazi @ 30.12.2010, 3:36
Подскажите пожалуйста, а если просто менять фиксаторы (старые на новые, без высверливания и.т.д.) Обшивку все равно снимать надо будет??
т.е. без снятия обшивки можно поменять?

Нет.

Диаметр этих втулок (иголок) 3 мм, а длинна 19,8 мм?

andy_cat @ 1.4.2011, 18:21
Диаметр этих втулок (иголок) 3 мм, а длинна 19,8 мм?

Да, это именно они.

Что то мне подсказывает, что не все так просто ... теперь быстро должен стесаться пластик с направляющей в месте ее контакта с металлом ...
Sonics_ru Расскажи, как проходят полевые испытания?

сделал как указано по фоткам, зашел в ближайший магазин по тазикам, поросил предъявить мне игольчатые подшипники, выбрал как писали выше и заколхозил, правда при сборке водительской двери поставил вврхногами, ограничитель стал задевать направляющую стекла, долго не мог сообразить что напутал, но потом разобрался, хотя успел сорвать резьбу, пришлось гайки корячить... но результатом доволен.... тут выше писали что на долго ли хватит, да даже если все стрется не беда купим от тиги

Тоже сделал сегодня задние двери по фотоотчету выше, почему то все резинки и пластмасски с иголками так жестко зажали саму направляющую, что она не двигалась руками после сборки ограничителя. Пришлось повытаскивать по одной иголке, после этого конструкция заработала и задвигалась, заодно и двери внутри помыл, сколько там пыли... Спасибо нашим кулибинам за учебное пособие!!!

Master98 @ 17.8.2009, 13:14
вытянул из твоей ссылки -----
Докладываю
В выходные был вынут фиксатор из двери на предмет его диагностики и лечения ... лечению не подлежит
Там есть 2 пластиковых прижима, подпружиненных довольно жесткими пружинами, скорее всего, но факт в том, что эти прижимы стерлись и их боковые ножки сомкнулись, т.е. надо полностью разобрать коробочку (а она неразборная) и укоротить эти ножки, что бы был свободный ход прижимов.
Вывод: деталь подлежит замене!
Заказано в Экзисте по цене ~1200р/шт. (68630-42020 и 68640-42020)

вроде уже была тема по этому поводу (читал здесь на форуме), даже вылечили. сам хотел заняться да со временем не очень

v701 @ 14.8.2011, 18:18
Тоже сделал сегодня задние двери по фотоотчету выше, почему ... Спасибо нашим кулибинам за учебное пособие!!!

Были же решения на эту тему : если нет желания вспоминать уроки труда, можно купить фиксаторы от Тиго (в экзисте были очень гуманные цены) и заменить за 10-15 мин на дверь

Zack @ 2.4.2011, 11:21
Что то мне подсказывает, что не все так просто ... теперь быстро должен стесаться пластик с направляющей в месте ее контакта с металлом ...
Sonics_ru Расскажи, как проходят полевые испытания?

Отчет по полевым испытаниям - Вот уже больше года сия конструкция работает как штатная, изменений в работе не замечено. Ещё раз замечу, иголки от подшипника калёные и полированные, скользят по пластику по всей ширине, но при этом коэффициент трения (за счёт полировки) очень мал.

kulibin @ 14.8.2011, 20:47
Были же решения на эту тему : если нет желания вспоминать уроки труда, можно купить фиксаторы от Тиго (в экзисте были очень гуманные цены) и заменить за 10-15 мин на дверь

Месяц искал от Тигго эти фиксаторы, и вот сейчас залез на экзист и они там появились, правда мало - 11шт передних и 6шт задних. Заказал, надеюсь мне хватит

Отличный отчет. Спасибо. Надо записать это в болячки равчика.

Фукс @ 15.8.2011, 8:54
Месяц искал от Тигго эти фиксаторы, и вот сейчас залез на экзист и они там появились, правда мало - 11шт передних и 6шт задних. Заказал, надеюсь мне хватит

Как поставите отпишитесь пожалуйста, мне вот интересно оригинальные ограничители правый и левый имеют разные номера, они различаются (и оно правильно), а у китайцев на задние ограничители номер один, в чем подвох?

v701 @ 15.8.2011, 18:11
Как поставите отпишитесь пожалуйста, мне вот интересно оригинальные ограничители правый и левый имеют разные номера, они различаются (и оно правильно), а у китайцев на задние ограничители номер один, в чем подвох?

Я себе сам поставил от Тиго T11-6209110 (для задних дверей), встали как родные, и фиксация появилась. Родные, которые снял, правая и левая - абсолютно идентичные друг другу. Не сомневайтесь