Знаю, что тема кредита обсуждалась, (уже прочитала) но в данный момент кризис.... Может посоветуете ,стоит оформлять автокредит в сумме 50 % от стоимости авто?

Ириша если у вас стабильный доход и вы можете себе позволить переплачивать проценты, то запросто! Я брала кредит на первую машину. И для меня выплата стала такой же нормой, как оплата ком.услуг. Только подумайте, стоит ли это того. Если есть 50% оплаты, может стоит на период кризиса взять авто попроще?

Miklana правильно сказала, если вы уверены в своем будущем, по крайней мере, уверены, на период выплаты кредита, берите.

ну по поводу процентов - я в январе покупал машинку сестре - так достаточно многие салоны шли на рассрочку выплаты без процентов ( например тот же пежо - кажется половину до полугода), у некоторых еще кажется остались кредиты с нулевой переплатой - типа они компенсируют процентную ставку снижением продажной цены ( не знаю точно насколько это безопасная мулька - но она была)

Так что если у вас реально стоит проблема покупки машины - то можно подумать... или поискать нормальные предложения - например машины 2008 года сейчас со скидками продаются.

З.Ы. в тюмени, в одном автосалоне видел машину со скидкой почти в 200 тыр... почти 15%... она просто 2007 года, стояла на складе... шевик какой-то...

Ириша @ 17.02.2009 - 01:01
Знаю, что тема кредита обсуждалась, (уже прочитала) но в данный момент кризис.... Может посоветуете ,стоит оформлять автокредит в сумме 50 % от стоимости авто?

По моему глубокому убеждению брать в кредит автомобиль не стоит ни в кризисе, ни без кризиса. Нужно трезво оценивать свои возможности и не связываться с покупкой автомобиля, на который вам придется копить деньги более 6-ти месяцев.

Watcher @ Сегодня в 18:15
По моему глубокому убеждению брать в кредит автомобиль не стоит ни в кризисе, ни без кризиса. Нужно трезво оценивать свои возможности и не связываться с покупкой автомобиля, на который вам придется копить деньги более 6-ти месяцев.

Присоединяюсь к данному мнению. И ещё приведу высказывание одного моего умного друга. Он говорил, что покупаемое авто должно быть не дороже половины тех денег которые прямо сейчас можешь "вытащить из кармана". Тоесть в любой момент ты можешь купить второй точно такой же авто.

Балтика,а почему не дороже трети?Тогда можно будет купить в любой момент ещё 2 таких же машины...

Ириша @ 17.02.2009 - 01:01
Знаю, что тема кредита обсуждалась, (уже прочитала) но в данный момент кризис.... Может посоветуете ,стоит оформлять автокредит в сумме 50 % от стоимости авто?

Где работаете и на какой срок предполагаете взять? Какова предполагаемая ежемесячная выплата?

Я думаю ставки на до кризисный уровень опустятся конечно, но не скоро, года через 1,5... Так что если брать кредит, то сейчас.

jippo1972 @ Вчера в 00:27
Балтика,а почему не дороже трети?Тогда можно будет купить в любой момент ещё 2 таких же машины...

сказал же, что это мнение другого человека. могу дать телефон или эл.почту спросите сами.
я с ним согласен, но не всегда могу такое себе позволить. часто покупаю машину "непосредствам".

Брать в кредит? Конечно можно и нужно.
Только в рублях, машину брать (новую) 2008 года - специально искать по сниженным ценам, подбирать максимум скидок и подарков.

Поясняю - в стране галопирующая инфляция, печатный станок включат на полную мощность летом-осенью 2009. После проедания стабфонда и остального - рубль рухнет окончательно (конец 2009 -середина 2010).
А у вас останется нормальное авто за 28-30 т. USD.
Поскольку такие авто (например RAV4) в России не будут делать никогда, то они всегда будут привозными, соответственно - за USD.
И через год "деревянных" то напечатают, но машины то все-равно за доллары будут ввозить. И цены на них в долларах не упадут слишком существенно - и через год она даже с учетом ихноса-пробега будет стоить под 28-30 и USD (ну может - под 25-26). Только эти 25-26 будут уже не 900-950 т. RUR, 1,5 миллиона

sergey @ Сегодня в 12:16
Поскольку такие авто (например RAV4) в России не будут делать никогда, то они всегда будут привозными, соответственно - за USD.

Чем же эти "такие" автомобили так сильно от других отличаются?

sergey @ Сегодня в 12:16
...нормальное авто за 28-30 т. USD.
Поскольку такие авто (например RAV4)...

От других "нормальных" - ничем, только "рюшечками" и конструктивнями особенностями.
А вот от "ненормальных" - мнОгим...

sergey @ Сегодня в 15:29

sergey @ Сегодня в 12:16
...нормальное авто за 28-30 т. USD.
Поскольку такие авто (например RAV4)...

От других "нормальных" - ничем, только "рюшечками" и конструктивнями особенностями.
А вот от "ненормальных" - мнОгим...

Окей, а ненормальные от нормальных? Камри вроде в России делается, по цене сопоставима. Есть еще куча других моделей от других производителей. Тот же мондео. Они ненормальные?

Dimidrol @ 17.04.2009 - 15:37
Окей, а ненормальные от нормальных? Камри вроде в России делается, по цене сопоставима. Есть еще куча других моделей от других производителей. Тот же мондео. Они ненормальные?

ОК так ОК.
Кэмри "вроде" в России собирается, а не делается?
Или уже стала делаться? Двигатель, коробка, ходовая?
Или электроника? Даже не трижды - нет, а 300 раз нет.
Есть ещё куча моделей от доугих, Вы правы "производителей". Которые и прозводят. И отправляют сюда машинокомплекты для сборки.
В силу меньшей стоимости таможенной очистки.

Логистика и стоимость переозки - не причем. Ясно, что готовое собранное авто дешевле куда-либо доставить в сборе, чем 20-30 позиций гнать в отдельных ящиках.

Увеличат в РФ таможенные платежи за комплекты деталей - крякнут все эти заводы.
Они, по-сути, заложники. Лоббистов и кланов у руководства страной.

Не поступит вовремя вагон-другой машинокомплектов для "Camry" под Питер, для сборки - забудем про собственное (якобы) "производство"
Не поступит с месяц-два - забудем и про "собственные" Кэмри

Автоконцерны запускают в РФ свои программы автокредитования.

Ведущие иностранные автомобильные концерны вводят в России собственные программы автокредитования со льготной процентной ставкой, не рассчитывая на государственную поддержку продаж, пишет в четверг газета "Коммерсант".
Автопроизводители готовы самостоятельно субсидировать банкам, выдающим кредиты на покупку их авто, процентную ставку по кредиту. В результате она может быть снижена вплоть до нуля. О запуске в России подобных программ с апреля-мая газете заявили в General Motors, Nissan, BMW, Kia, Volkswagen, а также российские АвтоВАЗ, группа ГАЗ и ОАО "Соллерс". Ранее такие программы развернули Renault, Ford и Toyota. В большинстве случаев программы автоконцернов действуют до конца июня.
В данный момент в России из федерального бюджета субсидируется процентная ставка по кредитам на автомобили не дороже 350 тысяч рублей. Однако, по данным Минпромторга, в апреле госбанки ВТБ 24, Сбербанк и Россельхозбанк приняли только 11,8 тысячи заявок на выдачу автокредитов, субсидируемых государством. Из них уже одобрено 4 тысяч, а это всего 2,9% от проданных за прошлый месяц новых автомобилей. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле в России было продано 135,7 тысячи машин.
Как отмечает "Коммерсант", ОАО "Соллерс" с 1 мая предлагает корейские внедорожники SsangYong в кредит по ставке от 10-12% и до нуля (ставка изменяется в зависимости от комплектации машины, срока и первоначального взноса по кредиту). Кредиты можно будет получить в ВТБ 24, Сбербанке или Русфинансбанке. General Motors с 1 мая запустили схожие кредитные программы по Opel, Chevrolet и Saab - их выдают Сбербанк, Альфа-банк, Райффайзенбанк и "Юникредит". Две недели назад автокредиты начала субсидировать и BMW (программу реализует собственный банк концерна, кредиты выдаются в дилерских центрах). На модели Ford субсидированные концерном кредиты выдает Русфинансбанк, Газпромбанк, Райффайзенбанк, Уралсиб и Юникредит банк; на модели Renault - только Юникредит банк. С 1 мая Nissan Finance (совместная программа с Юникредит банк) также предлагает программу "0% переплаты".
АвтоВАЗ запустил программу субсидирования ставки по кредиту на весь модельный ряд, теперь ставка варьируется от 6,9 до 12,9%, кредиты выдают Русфинансбанк и "Уралсиб", позднее к ним присоединятся ВТБ 24 и Газпромбанк. Группа ГАЗ с апреля продает седан Volga Siber в кредит с нулевой процентной ставкой. Российские внедорожники UAZ можно приобрести на тех же условиях, что и SsangYong, но предложение по UAZ бессрочное.
ссылка

Лучше занять у знакомых. Был опыт покупки автомобиля в кредит мазда 3 . Навязывают сигнализации, страховку дорогущуюю. Лучше занять часть у знакомых, а чать накопить.

rav4uiser @ 5.10.2009 - 11:50
Лучше занять у знакомых.

Лучше у родственников )
Представляю, звонИт мне знакомый и спрашивает: "...мол, 100к не займешь на ...э-э-э... 6 месяцев?".
Я, как обычно, спрашиваю, примерно следующее: " Проблемы, братан? Жить негде, семью нечем кормить? Без проблем. Подъезжай. Конечно займу."
А он мне такой: "...мне...эта... на машину..."
Я такой ему: " С работы уволили? Думаешь таксовать - на жизнь зарабатывать? Подъезжай - без проблем! Могу своего Рафика давать побомбить, только в КАСКО тя впишем..."...
А он мне: "....не... я хочу как раз нового РАВика и взять...эта.... котаться... Да и без мошины куда? город то, типа, большой... По МКАДу,...В АШАНы там..., на работу..."...
Я ему говорю: " Свою собственную жопу, май френд, по этому большому городу изволь возить не на мои деньги. Пашол ты далее...."


Как то вот так(с).

sergey


Конкретный ответ !!! И логичный !!!

От себя добавлю. Если Вы бизнесмен, то брать кредит не только можно, но и нужно Если ваши деньги работают, то вопрос переплаты за кредит вообще отпадает.

Например, вы хотите приобрести автомобиль за 1млн. руб. Т.е. вам необходимо вывести из рабочего оборота бизнеса эти деньги(не встречал бизнесменов, которые откладывают деньги) Так? Посчитайте рентабельность вашей дела, т.е. сколько вы заработаете на этих деньгах за срок предполагаемого кредита. Сопоставте сумму переплаты с предполагаемым доходом. Я сопоставил и взял 100% кредит, даже на первоначальный взнос стало денег жалко.
Конечно, все это хорошо в период стабильности. Когда начался кризис возникали всякие мысли... Но всегда же можно продать предмет залога и расчитаться с банком.

Удачи.

PS Все вышесказанное не относится к людям с окладом.