OTTO , очень легко отделался ... Хорошо ,что машинку не повредил !
Master98 , везет тебе ...В гараже отстоялся ...

aMster @ Сегодня в 18:08
Зимний анекдот от Goblin'a:

Снова откопал машину.
Опять чужую.

marina @ Сегодня в 18:09
OTTO , очень легко отделался ... Хорошо ,что машинку не повредил !
Master98 , везет тебе ...В гараже отстоялся ...

Спасибо ! У меня уже второй раз такое, правда первый раз, прошлой зимой, всё серьёзней было, на гололёде с трасы выкинуло, тоже на правый бок...

к141мн - пропал ...всех заинтриговал и исчез ! В этом весь ужас ???

Я про свой равчик вообще забыл на этот промежуток времени со снегом.
Самое не завидное в том ,что я дорожник Поверте я прочувствовал на себе и не только сколько снега навалило !!! в этом УЖАС

Глеб ,это у тебя привычка - на бочок прилечь ,отдохнуть перед дальней дорогой

aMster @ Сегодня в 18:08
Зимний анекдот от Goblin'a:

Снова откопал машину.
Опять чужую.

Garikl1 @ 21.02.2010 - 20:02
А это ряд гаражей напротив, для сравнения уровень снега после расчистки перед моим гаражом.

У нас в два раза больше одни крыши торчат!!!!
Потом фото скину

Я начинала зиму на Шеви-Ниве, а вот уже месяц ра Раве езжу .. но что-то мой полный привод не веселит... в первый раз рискнула проехать по свежему снежному полю меж домами высотой сантиметров всего в 20 - через 10 метров забуксовали, поехали задом назад на основную дорогу.
Сегодня во дворе еще раз для интересу по сугробам на обочинах пожужжали... но сдается мне что на Ниве даже без блокировки дифференциала было полегче выбраться... на Равике что-то чувствую неуверенность , жаль сцепление, буксует даже на L...
Может шины широкие - лучше купить поуже? Что в этом случае эффективнее?
И есть ли разница в проходимости между грязью(земля с водой) и снежными завалами?..

Юляша
Чем "дубовей" авто, тем уверенней на нем в подобных ситуациях
По моему мнению, лучше УАЗ, при чем "буханка", в номинации цена-гряземешалка, что либо придумать сложно

Машинки в снегу буксуют из-за того, что нагребают снег себе под брюхо и потихоньку начинают вывешивать колеса ... так что тут нужен тяжелый авто, что бы этот снег тромбовал дольше, но потом за трактором все равно бежать дальше

Буду набирать массу)))
И всё-таки шины тут играют роль? лучше широкие или те что поуже?

Юляша @ Сегодня в 20:01
Буду набирать массу)))
И всё-таки шины тут играют роль? лучше широкие или те что поуже?

Узкие с мощными боковыми зацепами ...если для лазанья по снегу !!!

Ну что друзья, купил я себе наконец трос и как раз перед снегопадами. Только купил трос, еду по рублевке - смотрю шаха на боку лежит. Я подъехал решил дернуть. Водила шахи прицепил трос к заднему бамперу (как я потом уже понял) Бампер оторвал я шахе с первого раза. Потом к передку цепанули и вытащили. Еду домой я ,довольный. Звоню другу-а он мне кислым голосом сообщает, что застрял под звенигородом. Я поехал на подмогу. Вау! Столько снега никогда в жизни не видел. Дорога между улицами в деревне, один раз наверное трактор прошел. Я начал тащить вектру друга задом: - он едет задом и я. Примерно после 15 метров меня начало сносить в сугроб, а там как оказалось канава. Потом,когда мы начали лопатить снег и пытаться выскочить из колеи, оказалось что канавы по обе стороны. Кончилось тем, что я оказался на краю канавы - впереди авто товарища в 1 метре, а назад через 3 метра снег глубиной по пояс (канава). Не вырваться, короче...К тому времени часы уже пробили далеко за 23 часа, подмоги было ждать неоткуда. Пошли к другу в дом и заночевали. На следующее утро я пошел искать трактор.Как выяснилось после часа поиска трактора в ближайшие 2 дня найти не получится. И тут один мужик нарисовался и сказал, что у него квадрик есть.Я ухмыльнулся, но мужик был настолько серьезен, что я ему поверил. В общем, никогда не видел, чтобы в квадрике было столько дури! Меня выдернули через час из канавы(все же когда начали меня тащить, в канаву я упал-снег был как оказалось еще глубже - почти по стекло двери) Потом я кое-как развернулся и выехал к сторожке. С машиной друга не выходило ни чего - 1,5 тонны, низкая...Она заваливалась то в одну канаву, то в другую. Ширина дороги была метра 3-4, короче узко - машину не развернуть, а задом ехать - сносить сугробы и падать в канавы. Кстати, квадрик после 3-й попытки порвал трос на 3,5 тонны. Это я так к слову) Хаммер вязнет, квадрик едет. Так что машинка должна быть легкая...Ну вернусь к своему рассказу про мучения. Начали мы вызволять наших коней в 17 часов 21 февраля. В 12 часов 22 февраля РАФ выбрался. Через 2 часа мучений удалось развернуть вектру, после чего квадрик тащил ее волоком порядка километра до трассы. Резюме: без блока дифференциала лучше не становиться героем. И кто бы тут что не говорил - рав это паркет и максимум, где можно на нем проехать там, где тяжело седану. Это я уяснил и запомнил. Но все равно, разницу между седаном и паркетом почуствовал. Не знаю...Вы были когда нибудь в такой ситуации, что вам кажется что сделать ничего нельзя...Реально ничего, по крайней мере ближайшие сутки вы заложник, ведь не бросишь машну в глуши, а ехать тащить не один джип не поедет. А я вот все прочухал на себе. В общем, неописуемый экстрим...

Квадр рулит!

600 кубов, хонда) По снегу почти по пояс копает как сумасшедший!