Форумчане, сориентируйте - у меня впечатления от нового Рава такие, что печка слабовато дышит. Сравниваю с бывшими ранее у меня Санта Фе и цивиком - там дуло очень сильно, и Ташкент приходил быстро.
Сейчас на улице -4, а машина при выставленной на максимум температуре и скорости обдува на 4 прогревается минут за 20. Но это всего лишь -4 градуса, с ужасом думаю, что может быть в минус 30.
Для понимания: если выставить мощность воздуха на 1, и направить поток воздуха в салон, приложив руку к соплу, чувствуешь, что почти не дует.
На двойке - легкий ветерок, на тройке легкий шум и чуть сильнее, на четверке - сильный шум и довольное среднее выдувание.

У кого подобные аппараты, опишите, плиз, свои ощущения, а то не пойму, то ли правда печка такая слабая, то ли надо ехать жаловаться к дилеру.
Агрегат: 2 литровый варик, комфорт плюс, 2013, климат-контроля нет.

Alex87 @ 24.10.2013, 15:29
Форумчане, сориентируйте - у меня впечатления от нового Рава такие, что печка слабовато дышит. Сравниваю с бывшими ранее у меня Санта Фе и цивиком - там дуло очень сильно, и Ташкент приходил быстро.
Сейчас на улице -4, а машина при выставленной на максимум температуре и скорости обдува на 4 прогревается минут за 20. Но это всего лишь -4 градуса, с ужасом думаю, что может быть в минус 30.
Для понимания: если выставить мощность воздуха на 1, и направить поток воздуха в салон, приложив руку к соплу, чувствуешь, что почти не дует.
На двойке - легкий ветерок, на тройке легкий шум и чуть сильнее, на четверке - сильный шум и довольное среднее выдувание.

У кого подобные аппараты, опишите, плиз, свои ощущения, а то не пойму, то ли правда печка такая слабая, то ли надо ехать жаловаться к дилеру.
Агрегат: 2 литровый варик, комфорт плюс, 2013, климат-контроля нет.

приветствую, комплектация такая же, стоит всегда на "авто" на 23градуса, принцип работы у меня тоаков:) сначала, машина прогревается, печка ели работает, когда на панели тухнет синенькая иконка(двигатель прогрет), печка начинает дуть сильнее, воздух летит теплый, салон прогревается минут 5-10 не больше, уже было и минус 15 градусов, но машина остывает оч быстро, в следующие лето буду делать шумку, утеплять салон!

Alex87 @ 24.10.2013, 12:29
Форумчане, сориентируйте - у меня впечатления от нового Рава такие, что печка слабовато дышит. Сравниваю с бывшими ранее у меня Санта Фе и цивиком - там дуло очень сильно, и Ташкент приходил быстро.
Сейчас на улице -4, а машина при выставленной на максимум температуре и скорости обдува на 4 прогревается минут за 20. Но это всего лишь -4 градуса, с ужасом думаю, что может быть в минус 30.
Для понимания: если выставить мощность воздуха на 1, и направить поток воздуха в салон, приложив руку к соплу, чувствуешь, что почти не дует.
На двойке - легкий ветерок, на тройке легкий шум и чуть сильнее, на четверке - сильный шум и довольное среднее выдувание.

У кого подобные аппараты, опишите, плиз, свои ощущения, а то не пойму, то ли правда печка такая слабая, то ли надо ехать жаловаться к дилеру.
Агрегат: 2 литровый варик, комфорт плюс, 2013, климат-контроля нет.

Попробуйте еще салонный фильтр посмотреть, довольно быстро забивается. А так да- как-то медленно нагревается, но когда прогрееется-жара

bip1973 @ 24.10.2013, 12:54
Попробуйте еще салонный фильтр посмотреть, довольно быстро забивается. А так да- как-то медленно нагревается, но когда прогрееется-жара

Странно, мой вроде тоже не очень прям быстро нагревается, но судя по приведенным здесь описаниям, все ж быстрее, температуру держит неплохо и из печки дует, поток снижается только при забивании фильтра грязью, что происходит примерно через полгода/7000км после замены фильтра...

Silver arrow @ 24.10.2013, 21:40
Странно, мой вроде тоже не очень прям быстро нагревается, но судя по приведенным здесь описаниям, все ж быстрее, температуру держит неплохо и из печки дует, поток снижается только при забивании фильтра грязью, что происходит примерно через полгода/7000км после замены фильтра...

Ну если ещё и второе поколение с первым подтянется!

bip1973 @ 24.10.2013, 12:54
Попробуйте еще салонный фильтр посмотреть, довольно быстро забивается. А так да- как-то медленно нагревается, но когда прогрееется-жара

Тоже согласен , первая причина всёже это салонный фильтр .

В третьем рафе салон гораздо быстрей прогревается, а здесь приходится дольше ждать и дело не в фильтрах, а дело вовсе в другом.

sverch @ 24.10.2013, 21:26
В третьем рафе салон гораздо быстрей прогревается, а здесь приходится дольше ждать и дело не в фильтрах, а дело вовсе в другом.

В чём же ?

У меня Элеганс, стоит климат. По привычке от прежнего авто ставил +22, не понятно в пробке правое колено прохладу чувствует, ставишь +23 Ташкент в салоне ноги просто горят. Я для себя выбрал +22,5 мне комфортно. Но -4 ниже не ездил ( нет зимы пока). Дует по разному, есть регулировки не помню как написано 3 положения, типа : сразу сильно , средне, слабо клавиша FAST/ SOFT отвечает, она на торпеде. И еще у меня дизель.

piraniy @ 24.10.2013, 21:29
В чём же ?

Проблема может быть только в термостате. Неправильно отстроен, гоняет по большому кругу. У вас же не араб??? У меня была арабская Королла, так на ней радиатор был намного больше чем в европейской комплектации. Зимой согреться было нереально.

FrankDrabbin @ 24.10.2013, 21:59
Проблема может быть только в термостате. Неправильно отстроен, гоняет по большому кругу. У вас же не араб??? У меня была арабская Королла, так на ней радиатор был намного больше чем в европейской комплектации. Зимой согреться было нереально.

С короллой у меня зимой проблемм не было , термостат конечно тоже может быть причиной но думаю мало вероятно.

piraniy @ 24.10.2013, 22:04
С короллой у меня зимой проблемм не было , термостат конечно тоже может быть причиной но думаю мало вероятно.

Термостат, это единственная проблема, если вентилятор печки у вас хорошо работает. Температура охлаждающей жидкости в норме или понижена???

FrankDrabbin @ 24.10.2013, 22:16
Термостат, это единственная проблема, если вентилятор печки у вас хорошо работает. Температура охлаждающей жидкости в норме или понижена???

Столкнулся с таким же. Печка начинает топить, когда я уже подъезжаю к дому. Жидкость в норме, не в фильтре дело.
Мне кажется это конструктивное, не более того, потому, что даже летом если включить кондей на полную, то идет мягкий холодный воздук, а не ледяной, обжигающий, как например на Solaris жены. Там и горяченный сразу дует, даже пока машина не до конца прогрета, и кондей холодит намного сильнее чем у нас.
Защита от дурака какая-нибудь

Judge @ 25.10.2013, 13:11
Столкнулся с таким же. Печка начинает топить, когда я уже подъезжаю к дому. Жидкость в норме, не в фильтре дело.
Мне кажется это конструктивное, не более того, потому, что даже летом если включить кондей на полную, то идет мягкий холодный воздук, а не ледяной, обжигающий, как например на Solaris жены. Там и горяченный сразу дует, даже пока машина не до конца прогрета, и кондей холодит намного сильнее чем у нас.
Защита от дурака какая-нибудь

Если температура охлаждающей жидкости на панели не уменьшена, а печка греет плохо, значит через печку салона проходит недостаточное количество тосола, не знаю есть ли там перекрывающий кран, если есть, то он может открыт не полностью, но это версия. А старым дедовским способом проверьте рукой на температуру шланг идущий на печку в салон. Других вариантов не может быть!!!

Silver arrow @ 24.10.2013, 21:40
Странно, мой вроде тоже не очень прям быстро нагревается, но судя по приведенным здесь описаниям, все ж быстрее, температуру держит неплохо и из печки дует, поток снижается только при забивании фильтра грязью, что происходит примерно через полгода/7000км после замены фильтра...

Есть еще один момент- вариатор, если сильно не газовать, движок не шибко раскручивает (1200-2200 об), поэтому двигатель медленно прогревается. Можно в этом случае на ручном переключении поездить, да подержать на пониженных, пока не нагреется, ну и кочму под капот-быстрее нагреваетя, медленней остывает.

А я вот понял топикстартера так: слабо ДУЕТ , а не греет. И я с ним согласен - поток воздуха слабоват. Сравниваю с предыдущими машинами - в них дуло сильнее. Но не напрягает, хватает и этого, греет нормально. Тем более что у нас в дизелях ещё и электроподогреватель в печке стоит - тёплый воздух идёт почти сразу.

Так вот по дизелю вопрос - дискомфорта нет в плане теплоты салона? При 0 за бортом с утра машина быстро прогревается? Надо включать и котел и электрообогрев?

Silver arrow
Так вот по дизелю вопрос - дискомфорта нет в плане теплоты салона? При 0 за бортом с утра машина быстро прогревается? Надо включать и котел и электрообогрев?

Отпишу как зима придет, пока у нас тепло...

Silver arrow @ 15.11.2013, 13:34
Так вот по дизелю вопрос - дискомфорта нет в плане теплоты салона? При 0 за бортом с утра машина быстро прогревается? Надо включать и котел и электрообогрев?

При 0 градусов у меня так: Выхожу из дома, завожу и сразу включаю котёл и подогрев сидений (у меня кожа), через минуту не спеша начинаю движение, через
3 минуты начинает идти тёплый воздух, через 5-6 минут уже идёт горячий воздух. Один раз проэкпериментировал включил ещё подогрев лобового стекла в зоне щёток, но машина ещё не двигалась с места, сразу повысились обороты двигателя до 1000 об/мин, так как возросла нагрузка и генератор уже не справлялся, в следствии чего аккумулятор мог разрядиться.

У кого подобные аппараты, опишите, плиз, свои ощущения, а то не пойму, то ли правда печка такая слабая, то ли надо ехать жаловаться к дилеру.
Агрегат: 2 литровый варик, комфорт плюс, 2013, климат-контроля нет.
[/quote]
Печка греет нормально,а что за комплектация без климата?