Я когда только купил, меня убивал шум дождя, не шум а грохот по стеклу, крыше. Ветер - тоже беда, как будто окна приоткрыты.
Разобрал крышу и понял в чем дело.

По моей версии, у рава 3 основные беды:
1. жуткая звукоизоляция (ее отсутствие)
2. Скучная передняя панель
3. Убогий пластик. Это перекликается с п.1.

К технике никаких претензий и вопросов нет.

Сейчас, когда сделал шумку, доминирует звук мотора. Раньше его на трассе не слышал. Однако, этот звук уже не мешает спокойно, без напряжения разговаривать с задними пассажирами.

Закончил делать шумоизоляцию. Осталась "запасная" деталь в виде палочки длиной 15 см, которую не снимал...
55636-42010 Shaft, instrument panel cup holder, no.1

Когда я делал шумку взял Вибропласт Silver 12 листов и Тивиплен 3004 (аналог СПЛЕНТ 3004) 4 листа.
Внутри проклеил Вибропласт Silver с небольшим нахлёстом при стыковки а поверх Тивиплен, потом взяв алюминывый скотч проклеил большие техотверствия и проклеил Вибропласт Silver, также поверх Тивиплен 3004 и на пластик по аналогии Вибропласт Silver, также поверх Тивиплен 3004 + анти скриповый материал полосками.

По ощущениям стало тише и двери закрываются очень легко

Люди, а подскажите, где в Москве можно сделать качественную шумку??

myp3 @ 13.7.2010, 11:34
Люди, а подскажите, где в Москве можно сделать качественную шумку??

Мне предлагал помощь в этом наш одноклубник OTTO. Собираюсь к нему поехать, если он, конечно, не передумал

myp3 @ 13.7.2010, 11:34
Люди, а подскажите, где в Москве можно сделать качественную шумку??

Тех центр "никоравто" могут сделать качественно

galitsky_s @ 13.7.2010, 14:51
Мне предлагал помощь в этом наш одноклубник OTTO. Собираюсь к нему поехать, если он, конечно, не передумал

Конечно не передумал, приезжай . Только заранее созвонимся .

OTTO @ 14.7.2010, 11:48
Конечно не передумал, приезжай . Только заранее созвонимся .

Спасибо! Давай, как жара спадет и спланируем

galitsky_s @ 14.7.2010, 12:27
Спасибо! Давай, как жара спадет и спланируем

Ок. Только нужно так подгадать, что бы дождей не было.

В выходные делал шумку самостоятельно.... Утрахался в хлам... 3 полных дня (пятница, суббота, воскресенье.... и это при условии, что разобрал салон в четверг вечером)
материалы:
- бимаст супер 2 мм (Стандартпласт) (3 упаковки - 15 листов - около 6 кв метров);
- сплен 4 мм (Стандартпласт) (4 листа - около 6 кв метров);
- маделин (Стандартпласт) (полоска 30см х 150см).
и того чуть больше 7 тыр.
Все материалы самоклеящиеся....
Все куплено в фирменном магазине в г. Владимире (стандарт пласт - это г. Иваново)
В общем, на пол только бимаст на крышу только сплен (поверх родной шумки) двери - бимаст на скальп и сплэн под обшивку, -
буджетный вариант в общем-то....
при всем при этом на заднюю дверь бимаста не хватило.... сплен правда остался (как раз на заднюю дверь)
Маделин пихал куда только мог достать (где пластик стыкуется с пластиком или с металлом - против скрипа).
Делал в гараже при температуре на улице плюс 35.... материалы приклеиваются - хрен отдерешь.....
Несмотря на аху@нные трудозатраты (это только для бимаста хорошо при плюс 35 ) - результат порадовал...
колес практически не слышно... да и я похудел на 1,5 кг , зато стал слышен движок (хотя на стенку моторного отсека и передние арки лепил бимаст - куда смог достать не снимая торпеды).
Самое трудоемкое, как ни странно - это пол и арки колес... все из кусочков, дабы обработать все изгибы.
Двери - гораздо легче (хотя мож просто опыт появился в процессе отделки пола)
но тож кусками - какие пролезают в технологические отверстия...
В общем, продолжение следует... доделаю заднюю дверь, да стенку моторного отсека под капотом....
(ща... только недельку - другую отдохну.... уж очень за@бистое дело )
Всем спасибо за предоставленную информацию и фотки - очень поучительно (если бы не вы, я бы и за неделю не управился... ,
а может быть и не начал бы это аху@нно трудоемкое дело и ездил бы как лох без шумки.... но не испытывал бы болей в суставах на руках и ногах... )

Инфа с сайта стандартпласт.
Контакты

Главный офис ГК "Стандартпласт"
153000, Россия, г. Иваново, ул. Смирнова, д. 74

Тел. (отдел сбыта): (4932) 32-74-28

Факс: (4932) 42-75-61

Вы можете связаться с нами через форму обратной связи



Адреса офисов Торгового Дома "Стандартпласт":
Центральный офис

603116, Россия, г. Нижний Новгород, ул. Гордеевская, д.1

Тел./факс: (831) 243-15-19, 277-17-76



Московский офис

111141, Россия, г. Москва, 3-й проезд Перова Поля, д.8, стр.11, оф.410

Тел./факс: (499) 948-04-50



Офис по северо-западному региону

192029, Россия, г. Санкт-Петербург, пер. Общественный, д.5, лит. В

Тел./факс: (812) 365-44-62, 365-44-64.


Офис по уральскому региону

620024, Россия, г. Екатеринбург, ул. Новинская, д.2

Тел./факс: (343) 345-54-74, 295-70-06



Офис по западно-сибирскому региону

630005 Россия, г. Новосибирск, ул. Н. Островского, д. 49, оф. 309

Тел./факс: (383) 328-06-70



Офис в Республике Казахстан

100000 Республика Казахстан, г. Караганда, ул. Пригородная, д. 3/2

Тел./факс: 8(7212)564-544,
8-701-795-66-96
8-700-795-66-96

www.stp-tuning.ru
сам покупал здесь - все объяснили, рассказали. Много материалов в наличии.
Магазин "Автотеатр"
г. Владимир пр. Ленина д.42
(4922)452208

сергей. @ 29.6.2010, 23:14
Закончил делать шумоизоляцию. Осталась "запасная" деталь в виде палочки длиной 15 см, которую не снимал...
55636-42010 Shaft, instrument panel cup holder, no.1

Лежит, не знаю куда поставить.
На скорость вроде не влияет

Дословный перевод - Шахта, держатель чашки приборной панели.

Может кто встречал когда делал себе шумоизоляцию?

vjdi @ 15.6.2010, 17:12
Я когда только купил, меня убивал шум дождя, не шум а грохот по стеклу, крыше. Ветер - тоже беда, как будто окна приоткрыты.
Разобрал крышу и понял в чем дело.

По моей версии, у рава 3 основные беды:
1. жуткая звукоизоляция (ее отсутствие)
2. Скучная передняя панель
3. Убогий пластик. Это перекликается с п.1.

К технике никаких претензий и вопросов нет.

Сейчас, когда сделал шумку, доминирует звук мотора. Раньше его на трассе не слышал. Однако, этот звук уже не мешает спокойно, без напряжения разговаривать с задними пассажирами.

В мае сделал шумку: пол, арки , все двери. Первая поездка после шумоизоляции - эфект есть, но затем грань до и после стерлась и сейчас кажется , что все равно шумновато , хотя и можно на скорости 120 спокойно разговаривать с задним пасажиром. Недавно довелось покататся на камри - мой рафчик тише гораздо! Особенно , что касается шума от арок. Ответ однозначный - эфект шумоизоляции есть!Теперь думаю сделать шумку арок снаружи и можно сравнивать шумность с лексусом

Месяц назад сделал почти полную шумо\вибро изоляцию,клеил всё сам,времени и сил потрачено огромное количество... осталось только крышу...проклеивал всё Бомбой,так что дотащить всё до гаража тоже оказалось проблемой,плюс толстенная шумка....вообщем,если вы хотите чтобы машина не теряла резвости и скорости,то мой совет не надо,но если хотите ехать в полной тишине,то делайте как у меня,еле слышно двигатель и если по щебенке ехать тоже звуки доносятся,и наслаждение от музыки конечно тоже плюс!
Но минусов больше)
Тачка не едет,не слышло дефектов резины\подвески,сторонние звуки слышно хорошо(клаксон,сирены..),осталась только крыша,для которой бомба тяжеловато будет,можете говорить что это слишком,и стоко всего не нужно,но если хотите тишину,много не будет.!

читайте. STP вибропласт gold стоит дешевле бомбы, а эффект по шумопоглащению почти один . клеится без фена . приклеил и все.

Кто нибудь подскажите плиз, как лучше двери зашумить? Внутри двери вибропласт+сплэн, а снаружи тоже вибропласт+сплэн+полоски антискрипа?Так?

<Alex> @ 21.7.2011, 9:16
Кто нибудь подскажите плиз, как лучше двери зашумить? Внутри двери вибропласт+сплэн, а снаружи тоже вибропласт+сплэн+полоски антискрипа?Так?

Всем спасибо, сам разобрался прочитав сначала и внимательно )))

Всем привет. Принимайте ещё одного самоделкина. Все выходные клеил шумку, а понедельник-вторник ставил ксенон в фары и туманки.
Видеоотчёт по шумке салона 13 часов за 4:29 минуты ссылка
ссылка на вконтакт ссылка.
В двух словах. Как клеили двери - не снял, но как нам показалось - это самое простое. Клеил STP 2мм на скорлупу и каркас. Эффект очень ощутим. Думал в салоне после проклейки будет такой-же эффект, ошибался, там похуже будет. Осталась крыша и капот. В общем и целом занятие стоящее и очень увлекательное
По материалам:
Двери: 10 листов (пачка) StP 2мм + 1 остался
Пол, багажник, 5 дверь: 10 листов (2 пачки) StP Super + пригодился оставшийся лист, сплэн 4мм 6 листов.

шумка - это хорошо
а вот ксенон в туманки - это плохо