kantima @ 11.9.2015, 9:24
Катай дальше по дилерам, они мажут так же как и масло в редуктор льют.

Ответ не достойный специалиста ,с дипломом МАИ в кармане.Я просил дать ссылку на тех док,в котором указан алгоритм обслуживания тормозной системы,а также ГСМ,официально рекомендуемых к применению у ОД.А что в ответ?А в ответ только тра-та-та.
Если у тебя нет ссылки на тех док,то так и скажи .Может у кого-то другого есть,но которые не тра-та -та.Жду!Заранее спасибо!

Как не хочется для тебя все заново копать. Есть и бюллетени и много чего, на Королле клубе.
Поверь и делай так.

kantima @ 11.9.2015, 10:37
Как не хочется для тебя все заново копать. Есть и бюллетени и много чего, на Королле клубе.
Поверь и делай так.

Да это ты не для меня копаешь,а прежде всего для того,чтобы доказать правоту своих действий и высказываний.И это нужно не одному мне,а всем форумчанам.Хочу тебе напомнить,что речь идет об обслуживании ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ-главной из систем безопасности, установленных на автомобилях.Если бы речь шла о том,какой смазкой намазать болтики и гаечки ,с помощью которых крепятся рейлинги(к примеру),то здесь да,есть полет для "влажных " фантазий.
И еще,ты не забывай ,что мы находимся на форуме РАВ 4,а не УАЗ.Здесь несколько другой контингент.В основном это люди,которые не хотят заморачиваться -т.е ,заниматься самостоятельным обслуживанием автомобиля .И поэтому для многих важно соблюдение технологии обслуживания и применяемых ГСМ,не больше.И это легко проконтролировать,зная ссылки на необходимые документы.Да и сам автомобиль несколько строже,нежели УАЗ.И если там прокатит употребление литола(к примеру),вместо 609,206-й,то здесь нет.
Так что делай правильные выводы.Может ты и прав,публикуя свой алгоритм обслуживания ,но еще нужно знать трактовку в первоисточниках.

Я использую 08887-01206 для смазки направляющих с пыльниками и рабочих тормозных поршней+манжет (чёрные стрелки) , как показано на рисунке. А таких "специалистов" как Kantima никогда не слушаю, т.к. уже давно понял какие у него познания в области обслуживания автомобиля. Есть официальное письмо представительства Тойоты о надлежащем применении смазок, где указано какую смазку и куда надо применять.
08887-80609 - скобы куда куда вставляются торцы колодок (стрелки с контурными линиями)
- поверхность на против тормозного поршня
- торцы колодок

PKW @ 11.9.2015, 11:23
Я использую 08887-01206 для смазки направляющих и рабочих цилиндров (чёрные стрелки) , как показано на рисунке. А таких "специалистов" как Kantima никогда не слушаю, т.к. уже давно понял какие у него познания в области обслуживания автомобиля. Есть официальное письмо представительства Тойоты о надлежащем применении смазок где указано какую смазку и куда надо применять.
08887-80609 - скобы куда куда вставляются торцы колодок (стрелки с контурными линиями)
- поверхность на против тормозного поршня
- торцы колодок

Спасибо!Вот такие ответы и должны быть в технических темах,а не бла-бла-бла.На ваш взгляд и опыт,ОД выполняют данные правила,или тоже интерпретируют и фантазируют?
Что то можете сказать по поводу моего вопроса,заданного в теме замены масел в редукторах и диффах?Как правильно(в мануале ) я знаю.Есть ли такая рекомендация ТМК ,о заливке в эти агрегаты масла для LSD диффов,с вязкостью 85w-90?Вот главный вопрос!спасибо!

PKW @ 11.9.2015, 11:23
Я использую 08887-01206 для смазки направляющих с пыльниками и рабочих тормозных поршней+манжет (чёрные стрелки) , как показано на рисунке. А таких "специалистов" как Kantima никогда не слушаю, т.к. уже давно понял какие у него познания в области обслуживания автомобиля. Есть официальное письмо представительства Тойоты о надлежащем применении смазок, где указано какую смазку и куда надо применять.
08887-80609 - скобы куда куда вставляются торцы колодок (стрелки с контурными линиями)
- поверхность на против тормозного поршня
- торцы колодок

Ты этот бред никому не говори А то засмеют.
Мне просто влом уже все повторять сто раз. Свои тормоза всегда сам обслуживаю мног лет.
206-я смазка лажа, быстро умирает в пальцах, сам юзал ее.

За всех ОД сказать не могу, но Ника Моторс и Бизнес Кар действуют как указано в документе. По поводу масла в дифференциале могу сказать одно: всегда лил и буду лить только 75W-85 или 75W-90 GL5. Мне кажется что вам залили не то что надо.

kantima @ 11.9.2015, 11:42
Ты этот бред никому не говори А то засмеют.
Мне просто влом уже все повторять сто раз. Свои тормоза всегда сам обслуживаю мног лет.
206-я смазка лажа, быстро умирает в пальцах, сам юзал ее.

Ты сначала поучи свою жену как щи варить, а потом может быть мне что-то расскажешь. Когда ты только начал пробовать это, я это уже переварил и испражнился.

ALEXXM @ 11.9.2015, 11:00
Да это ты не для меня копаешь,а прежде всего для того,чтобы доказать правоту своих действий и высказываний.И это нужно не одному мне,а всем форумчанам.Хочу тебе напомнить,что речь идет об обслуживании ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ-главной из систем безопасности, установленных на автомобилях.Если бы речь шла о том,какой смазкой намазать болтики и гаечки ,с помощью которых крепятся рейлинги(к примеру),то здесь да,есть полет для "влажных " фантазий.
И еще,ты не забывай ,что мы находимся на форуме РАВ 4,а не УАЗ.Здесь несколько другой контингент.В основном это люди,которые не хотят заморачиваться

Думаю тут никто никому ничего доказывать не должен, есть мнение и опыт, можно прислушаться, а можно и нет.
Ничего не вижу зазорного в том, чтобы "заморочиться" и тем самым сэкономить денег и избавиться от щелчков.

PKW @ 11.9.2015, 11:47
Ты сначала поучи свою жену как щи варить, а потом может быть мне что-то расскажешь. Когда ты только начал пробовать это, я это уже переварил и испражнился.

Если бы ты пощупал 609-ю или слипкот 220, то про 206-ю забыл бы.

Peter msk @ 11.9.2015, 11:57
Думаю тут никто никому ничего доказывать не должен, есть мнение и опыт, можно прислушаться, а можно и нет.
Ничего не вижу зазорного в том, чтобы "заморочиться" и тем самым сэкономить денег и избавиться от щелчков.

Как говорит KUBUR -"что-ты ты так меня трактуешь,что я себя не узнаю"(за точность не ручаюсь).У меня есть мнение,опыт по обслуживанию тормозной системы с помощью подсолнечного и сливочного масла.И ЧО ?Вы можете прислушаться ,а можете и нет.
Правильнее бы было,если бы человек делился своим опытом,но при этом ссылался на тех доки (имхо).А дальше каждый выбирает сам.
И я ничего не вижу зазорного в самостоятельном обслуживании автомобиля ,даже приветствую.
Кстати,у вас лично есть ссылки по предмету обсуждения,или это просто лирика,как обычно?

Специально для Kantima, но в последний раз!
Эта смазка для чего знаешь?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


А теперь посмотри как она выглядит.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


а это уже 08887-01206.


Так вот 08887-83010 это тоже самое, что 08887-01206.
P.S. У меня в наличии и та, и та (-80609, -01206) На основании твоих слов я должен смазывать рабочие тормозные поршни с манжетами смазкой 08887-80609, но я пока не сумасшедший.

ALEXXM @ 11.9.2015, 13:20
Кстати,у вас лично есть ссылки по предмету обсуждения,или это просто лирика,как обычно?

У меня есть опыт, после обслуживания тормозов у ОД "Бизнес кар", появились щелчки при торможении и повороте руля. При работе присутствовал, но на тот момент не был так подкован в теме как сейчас, поэтому чем конкретно мазали сказать не могу.

Peter msk @ 11.9.2015, 15:51
У меня есть опыт, после обслуживания тормозов у ОД "Бизнес кар", появились щелчки при торможении и повороте руля. При работе присутствовал, но на тот момент не был так подкован в теме как сейчас, поэтому чем конкретно мазали сказать не могу.

Так это громко сказано-"опыт".А по мне,так это продолжение "лирики"(имхо) .У меня такого "опыта " тьма,т.к я уже "изъездил "не одну машину и не одну тормозную систему.И ЧО?
В чем ваша подкованность,на данный момент?Я спросил,есть ли у вас ссылки на тех.доки и бюллетени.Походу их нет.А это как раз те документы ,в которых говорится что и как делается.
А по какому принципу вы будете обслуживать свою тормозную систему -по принципу Kantima ,или по принципу "как положено " -это ваше личное дело.

PKW @ 11.9.2015, 17:23
08887-80609 - скобы куда куда вставляются торцы колодок (стрелки с контурными линиями)
- поверхность на против тормозного поршня
- торцы колодок

Брейк-брейк, давайте спокойно разберёмся. На вашей схеме контурные стрелки вроде бы указывают только на обе поверхности противоскрипных пластин (красные круги). Ни скобы, ни поверхность верхней пластины, ни торцы колодок контурных, равно как и других стрелок не имеют, т.е. не мажутся вообще (синие круги). Или я не туда смотрю?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Если мы сейчас начнем "пить кофе" и "закусывать французским багетом" ,то результат будет один-кофе будет на штанах,а багет -мимо "калитки".
Не проще ли сделать ссылку на тех док,где черным по белому должно быть написано -что и как.
Вот здесь ребята тоже разбирались .И к чему это привело?Читайте.А ребята там не дураки ,видно что "секут поляну".
Есть двоякая позиция в инете,по поводу обслуживания тормозной системы.И до сих пор споры не утихают,нет единого мнения.А истина -истина в тех доках.А дальше -интерпритация ,каждый решает сам.Но этот каждый уже знает,как правильно .Но есть выбор -делать "как в Библии " или стать "адвентистом седьмого дня"
Извиняюсь,что "вписался".
ссылка

ALEXXM @ 11.9.2015, 23:11
Не проще ли сделать ссылку на тех док,где черным по белому должно быть написано -что и как.

На минуточку, мы сейчас вроде бы и обсуждаем

PKW @ 11.9.2015, 17:23
... официальное письмо представительства Тойоты о надлежащем применении смазок, где указано какую смазку и куда надо применять...

Не верить PKW, что это оф. док, у меня лично оснований нет. Но с трактовкой не всё понятно. А вот ваш кофе с багетом - как раз лирика.

ссылка А вы можете поступать как вам угодно. ссылка А искать официальный ответ представительства Тойоты в России я не буду, но поверьте я его видел и там написано тоже самое. На сим заканчиваю свои доводы по использованию смазок, всем спасибо.

808/125 @ 11.9.2015, 17:23
На минуточку, мы сейчас вроде бы и обсуждаем

Не верить PKW, что это оф. док, у меня лично оснований нет. Но с трактовкой не всё понятно. А вот ваш кофе с багетом - как раз лирика.

Не надо наводить тень на плетень.С чего такие выводы,что я не верю /ставлю под сомнение информацию пользователя PKW?Если у вас со зрением ГУТ ,то как раз именно я "подписался " под его постами.Чего не скажешь о других,и о вас .лично.Или это тоже лирика?
То, что опубликовал PKW-это "усеченный " вариант,должен быть расширенный ,со словесными каментами.Но это (имхо)

ALEXXM @ 11.9.2015, 16:42
Так это громко сказано-"опыт".А по мне,так это продолжение "лирики"(имхо) .У меня такого "опыта " тьма,т.к я уже "изъездил "не одну машину и не одну тормозную систему.И ЧО?
В чем ваша подкованность,на данный момент?Я спросил,есть ли у вас ссылки на тех.доки и бюллетени.Походу их нет.А это как раз те документы ,в которых говорится что и как делается.
А по какому принципу вы будете обслуживать свою тормозную систему -по принципу Kantima ,или по принципу "как положено " -это ваше личное дело.

Я даже не пытаюсь мериться своей подкованностью, а хочу сказать лишь то, что "принцип Kantima" имеет право на жизнь, и не важно есть доки или нет. Верить или нет каждый решает сам.