808/125 @ 12.9.2015, 15:13
Скоропись ты освоил (вроде на "ты" перешли с твоей подачи - я не против), теперь чтение подтяни. Ещё раз - мне не интересно, чем, мне интересно именно где - сообщение №82. Перечитай.
Версий тут уже достаточно, новых плодить не буду, пора переходить от Королл к РАВам.
Аутентичность и актуальность этого документа устроит?
Смотрим такую же картинку, как приводил PKW для Короллы 2009 года применительно к РАВ 4/4
Видим, что пресловутые контурные стрелки, которые ты так и проигнорировал, исчезли как класс. Смазываются только пальцы и их манжеты.
Хусым, допустим, что неубедительно. Переходим к сборке механизма. Картинки на всякий случай приведу все для исключения возможных обвинений в подтасовке, следи за сквозной нумерацией.
На следующей картинке прямо указано, сколько и какой смазки нанести на направляющие пальцы.
Следующая картинка об установке опорных пластин (клипс) и противоскрипных пластин. О смазке ни слова.
Далее установка тормозных колодок - о смазке торцов ничего нет.
Завершение процесса, для полноты картины.
Только непонятно, тебе-то это зачем. Ты же вроде бы накрутился гаек, сам колодки менять не собираешься? Заморачиваться и углубляться ты тоже не любишь , так что на этом и закончим. А я, пожалуй, "попрофессорствую", поизучаю ещё один документик.

Ну молодец,работу над ошибками выполнил.Этот всё же лучше,чем соревноваться со мной в красноречии.Да и польза для форума.
Только мне пришлось сподвигнуть тебя на этот "подвиг",сам бы ты (по доброй воле ) не стал "заморачиваться".(имхо)
У меня нет причин /желания обвинять тебя в каких-то подтасовках.Это ты ,словно тень,бегаешь с "шилом" за мной по форуму.
Объясню тебе просто-для чего мне это нужно.Ответ очевиден-для общего развития ,лично меня,да и форума в целом.Ну и люблю я контролировать процесс,своеобразный контроль по карте(ну ты в курсе).
Да конечно ,с тобой мы закончили.Правда не знаю ,надолго ли?
Необходимо выполнить работу над ошибками.Некоторые твои файлы открываются вот с такой картинкой.Хотя может только у меня.
> Сообщение форума
Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи.
Причина:
Некоторые требуемые файлы отсутствуют. Если вы хотели просмотреть тему, возможно эта тема перемещена или удалена. Вернитесь назад и попробуйте снова.
Ссылки
Восстановление забытого пароля
Регистрация нового пользователя
Разделы помощи
Связь с администрацией форума
Вернуться назад

хз, пощёлкал по картинкам, вроде все открываются.
Остальное комментировать нет желания.

Всем привет! Я обратился к знакомым в дилерском центре, с просьбой устранения этих щелчков при поворачивании руля. Меня отправили в частную мастерскую, где мне наглядно показали смазку на пальцах суппорта, которую применял дилер при проведении ТО. Она похожа по консистенции на... короче как сопли с водой. Далее мне показали 609 смазку (ТОЙОТА), которая очень плотная! Короче смазали пальцы суппорта и все прошло! Теперь буду тестить. Так почему дилер не применяет такую смазку? Поеду к дилеру выпытывать какие смазки он применяет и почему!

Для "особо одарённых специалистов" в области автомобильной техники, в бюллетене по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA чёрным по белому написано: смазывать направляющие пальцы надо гликолевой консистентной смазкой на основе литиевого мыла. Для начала разберитесь какая это смазка, а потом что-то говорите. Уже устал повторять!
P.S. Внимательно читайте то, что написано на картинках (вложениях) и делайте выводы. сообщение 100 пользователя 808/125.

Chuh @ 4.9.2015, 10:04
Проблема со стуком ищелчками выбешивает меня уже почти 60 тыс. Км. В сухом остатке дилер говорит все в норме. Короче у меня так когда прогрета тормозная система суппорт тормозной диск и колодки появляется стук, щелчки при нажатом тормозе и повороте руля. Щелчки идут с неподвижной части суппорта где пальцы. Провкрял сам трогая рукой элементы суппорт диск и колодки. С диска щелчки не чувсвуются, с суппорта где поршень чуствутся не сильно, а вот с неподвижной части суппорта очень явные. Проводить такую операцию было очень стремно, так как авто на драйве и удерживается тормозом, а ручки свои надо запихнуть через спицы колеса к суппорту. В сухом остатке осталась поездка к дилеру и доказательство всего этого. Нашел мануалы на версо где автовладельцы жалцются на такую же проблему, решение замена пальцев суппорта. И еще по мере износа колодок звук щелчков становится громче и чаще. Все описанное относиться к моему авто и я на претендую на истину. Как только решу эту проблему отпишусь. И еще при замене колодок на новые зелчков почти не бывает на протяжении первых 6 тыс. Км пробега.
Все писал с телефона поэтому извините за корявость.

Думаю, что со времен 3-го РАВа в этом узле никаких изменений, вот два решения проблемы у 3-го поколения, легкий и посложнее.
Посложнее способ:
ссылка
легкий способ:
ссылка
Я делал легкий способ и использовал смазку при шприцевании "WD-40 Specialist Белая литиевая", уже месяц никаких щелчков в руле. Вся работа заняла 10 минут, ничего снимать не пришлось.

ALEXXM @ 11.9.2015, 14:42
Так это громко сказано-"опыт".А по мне,так это продолжение "лирики"(имхо) .У меня такого "опыта " тьма,т.к я уже "изъездил "не одну машину и не одну тормозную систему.И ЧО?
В чем ваша подкованность,на данный момент?Я спросил,есть ли у вас ссылки на тех.доки и бюллетени.Походу их нет.А это как раз те документы ,в которых говорится что и как делается.
А по какому принципу вы будете обслуживать свою тормозную систему -по принципу Kantima ,или по принципу "как положено " -это ваше личное дело.

Таких зануд надо ещё поискать

Tomodati @ 23.5.2021, 10:04
ссылка
Я делал легкий способ

Думаю, для профилактики будет не лишним.

Tomodati @ 23.5.2021, 10:04
Думаю, что со времен 3-го РАВа в этом узле никаких изменений, вот два решения проблемы у 3-го поколения, легкий и посложнее.
Посложнее способ:
ссылка
легкий способ:
ссылка
Я делал легкий способ и использовал смазку при шприцевании "WD-40 Specialist Белая литиевая", уже месяц никаких щелчков в руле. Вся работа заняла 10 минут, ничего снимать не пришлось.

Вал другой, шарики убрали. Теперь шлицевое соединение.

Тоже столкнулся с похожей проблемой. На прогретой машине при покачивании руля влево и вправо непонятные стуки, вариатор в положении D, на нейтрали и на паркинге стуков нет. В движении тоже стуков нет, только на месте с выжатой педалью тормоза. Смазал направляющие суппорта, поменял рулевые наконечники, не помогло. Подскажите что может быть. Спасибо. Рав4 4 2018 года пробег 75 тыс. передний привод.

dima04 @ 13.7.2023, 8:57
Тоже столкнулся с похожей проблемой. На прогретой машине при покачивании руля влево и вправо непонятные стуки, вариатор в положении D, на нейтрали и на паркинге стуков нет. В движении тоже стуков нет, только на месте с выжатой педалью тормоза. Смазал направляющие суппорта, поменял рулевые наконечники, не помогло. Подскажите что может быть. Спасибо. Рав4 4 2018 года пробег 75 тыс. передний привод.

Смотря где щелкает. Пусть помощник пощелкает, а ты положи руку на опорный подшипник слева и справа, если они, то "приплывают". Если внутри салона, то вал рулевой колонки-тема есть в третьей ветке с методами лечения, болячка родовая.

adik @ 13.7.2023, 10:01
Смотря где щелкает. Пусть помощник пощелкает, а ты положи руку на опорный подшипник слева и справа, если они, то "приплывают". Если внутри салона, то вал рулевой колонки-тема есть в третьей ветке с методами лечения, болячка родовая.

Спасибо, попробую

adik @ 13.7.2023, 9:01
Смотря где щелкает. Пусть помощник пощелкает, а ты положи руку на опорный подшипник слева и справа, если они, то "приплывают". Если внутри салона, то вал рулевой колонки-тема есть в третьей ветке с методами лечения, болячка родовая.

"на нейтрали и на паркинге стуков нет"

adik @ 13.7.2023, 10:01
Смотря где щелкает. Пусть помощник пощелкает, а ты положи руку на опорный подшипник слева и справа, если они, то "приплывают". Если внутри салона, то вал рулевой колонки-тема есть в третьей ветке с методами лечения, болячка родовая.

Все проверил. По итогу стучали передние суппорта. Смазал, перебрал оба суппорта. И все прошло. Щелкали скобы колодок.