Добрый день! Совсем недавно сгорел автомобиль, есть свидетели (которые видели, что это не поджог, машина начала мигать фарами и заводиться - по их словам), а так же предварительное заключение пожарников (экспертиза проводиться), что это замыкание.
Машину покупали новой в сентябре 2015 года. В автосалоне в Москве. Каско не делали, так как машину используем редко, максимум 20 км в день, поэтому пробег за год всего лишь 9000 км (до первого ТО не дотянула). Подскажите как поступать в данной ситуации, очень расстроились, всё таки 1.700.000 не маленькая сумма да и марка "эталонная", обращаться к адвокату, писать претензию, это всё понятно, а дальше в суд если не будет ответа от автосалона.

Собственно вопрос, что Вы думаете по этой ситуации?? Как поступить правильно?? Как в этой ситуации обязан поступить автосалон??

Спасибо за внимание

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)



Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

MajoriG @ 19.7.2016, 18:38
Собственно вопрос, что Вы думаете по этой ситуации?? Как поступить правильно?? Как в этой ситуации обязан поступить автосалон??

Если замыкание то надо ещё доказать что это не сигнализация установленная в другом месте и не прочее внешнее воздействие, типа крыса жрала проводку. Тойота очень хорошо относиться к своим покупателям. Мне меняли по гарантии "косу", которая идёт через весь авто (зимой сгорел нулевой провод), но до этого все "допы" проверили не мой ли это грех. Если Тойота убедится что это её брак, то дадут новый авто(я так думаю).

MAPAT @ 19.7.2016, 18:07
Если замыкание то надо ещё доказать что это не сигнализация установленная в другом месте и не прочее внешнее воздействие, типа крыса жрала проводку. Тойота очень хорошо относиться к своим покупателям. Мне меняли по гарантии "косу", которая идёт через весь авто (зимой сгорел нулевой провод), но до этого все "допы" проверили не мой ли это грех. Если Тойота убедится что это её брак, то дадут новый авто(я так думаю).

Никаких допов не устанавливали все как с салона, штатная сигналка на ключе

MajoriG @ 19.7.2016, 19:12
Никаких допов не устанавливали все как с салона, штатная сигналка на ключе

Тогда дилер-салон, должен вам помочь с этой проблемой, за всё платит Япония. В моём случае дилер сам проводил диагностику, замену и за всё платила Японская сторона включая авиаперевозку новой "косы" из Японии, так как их нет нигде на складе, даже в Европе. Все бумаги составлял тоже дилер, я только подписывал.

MajoriG @ 19.7.2016, 17:38
Добрый день! Совсем недавно сгорел автомобиль, есть свидетели (которые видели, что это не поджог, машина начала мигать фарами и заводиться - по их словам), а так же предварительное заключение пожарников (экспертиза проводиться), что это замыкание.
Машину покупали новой в сентябре 2015 года. В автосалоне в Москве. Каско не делали, так как машину используем редко, максимум 20 км в день, поэтому пробег за год всего лишь 9000 км (до первого ТО не дотянула). Подскажите как поступать в данной ситуации, очень расстроились, всё таки 1.700.000 не маленькая сумма да и марка "эталонная", обращаться к адвокату, писать претензию, это всё понятно, а дальше в суд если не будет ответа от автосалона.

Собственно вопрос, что Вы думаете по этой ситуации?? Как поступить правильно?? Как в этой ситуации обязан поступить автосалон??

Спасибо за внимание

А я б смотрел в сторону документального подтверждения самовозгорания. Т.е. надо проводить пожарно-техническую экспертизу. Дождись ее результатов, а лучше держи руку на пульсе, что там они напишут!!!
"Экспертиза пожара автомобиля назначается комплексной в том случае, когда необходимо не только установить очаг и причину произошедшего возгорания, но и установить причину неисправности какого-либо узла или агрегата."
ссылка
Возможно сразу привлечь оффициалов к ней (но я думаю они руками ногами будут все отрицать и ставить палки в колеса). А уж потом, с этим железобетонным документом предъявлять претензии...

MajoriG по результате экспертизи пожалуйста напишите очаг и причину возгорания, надеюсь убережет многих, а так только искренние сочуствия очень жаль

leo2611 @ 19.7.2016, 20:38
MajoriG по результате экспертизи пожалуйста напишите очаг и причину возгорания, надеюсь убережет многих, а так только искренние сочуствия очень жаль

Хорошо, напишу как будет известно, а вы продолжайте писать свои мысли по этому поводу

Тойота не склонна к возгоранию в отличии от Ауди где болезнь была массовая,ну думаю причина в некачественном аккумуляторе .ИМХО

leo2611 @ 19.7.2016, 22:16
Тойота не склонна к возгоранию в отличии от Ауди где болезнь была массовая,ну думаю причина в некачественном аккумуляторе .ИМХО

Несколько лет назад на форуме была тема, когда загорелся 3-й РАВ. Возгорание началось с фары. Причем это был уже не первый случай у нас. Помню, большие разборки у хозяина были с Тойотой. Надо поискать эту тему.

Сочувствую!
Все "тяжелые" цепи защищены предохранителями.
Не может загореться новый авто, если там кто-то не лазил.

Явно видно, что гореть начало с района установки аккумулятора (АКБ). Этом месте наиболее отожжённый металл (быстрее покрылся ржавчиной).
Какая сигнализация была установлена?
А возможно, что пользователь (хозяин сигнализации), случайно включил режим автопрогрева машины . . .?? Почему она заводилась?
Допускаю ослабленную клемму АКБ и искрение . . .

Подозреваю, что пользователь машины все-таки проводил какие-то манипуляции с АКБ и воздушным фильтром.
Температурное пропадание питания из-за клеммы АКБ могло привести к срабатыванию сигнализации на незавершенный пуск ДВС. Топливовоздушная смесь могла выйти через впускной коллектор и загореться от искры АКБ. Взрыв оторвал верхнюю часто капота . . .

Случай один описывали на другом форуме , у одного чинарик засосало по дороге в воздушный фильтр, еле успел потушить корпус воздушного фильтра выгорел почти весь выгорел

AL280 @ 20.7.2016, 7:20
Какая сигнализация была установлена?
А возможно, что пользователь (хозяин сигнализации), случайно включил режим автопрогрева машины . . .?? Почему она заводилась?

Сообщение #3 в этой теме:

Никаких допов не устанавливали все как с салона, штатная сигналка на ключе

Что ты понимаешь под штатной сигнализацией?
Иммобилайзер и + центральный замок с брелока?
Тогда почему пускался двигатель?

Или сигнализацию, которая установлена дополнительно ОД по заказу покупателя?

AL280 @ 20.7.2016, 13:20
Какая сигнализация была установлена?

Написал же человек -

MajoriG @ 20.7.2016, 1:12
Никаких допов не устанавливали все как с салона, штатная сигналка на ключе

AL280 @ 20.7.2016, 13:20
Не может загореться новый авто, если там кто-то не лазил.

Далеко не факт,вон даже самолёты возгораются (Boeing-787, к примеру, самовозгорание как раз таки аккумуляторов).

AL280 @ 20.7.2016, 14:37
Или сигнализацию, которая установлена дополнительно ОД по заказу покупателя?

А вот это хороший вопрос. Но тогда степень ответственности ОД сохраняется как для стокового авто.

808/125 @ 20.7.2016, 10:39
Далеко не факт, вон даже самолёты возгораются (Boeing-787, к примеру, самовозгорание как раз таки аккумуляторов).

На современных самолетах ставят щелочные NiCd аккумуляторы. Это их особенность гореть из-за неконтролируемого контроля заряда/разряда.
У нас же - кислотные. Они не горят, но дают большой ток. Можно даже использовать в полевых условиях как сварку ))
Искру они дают прекрасную!

Машина могла моргать и заводиться после того, как начала обгорать проводка - начинаются коротыши.

AL280 @ 20.7.2016, 7:37
Что ты понимаешь под штатной сигнализацией?
Иммобилайзер и + центральный замок с брелока?
Тогда почему пускался двигатель?

Или сигнализацию, которая установлена дополнительно ОД по заказу покупателя?

Допов не было никаких, центральный замок с брелока и все, больше никаких устройств и прочего не устанавливалось, на машине 20 км в день проезжали. До работы и обратно.

Во-о-о, так и говори везде. Ничего не делал с машиной. Тока заливал бензин и ездил . . .

AL280 @ 20.7.2016, 8:38
Во-о-о, так и говори везде. Ничего не делал с машиной. Тока заливал бензин и ездил . . .

А так и есть на самом деле)