Peter msk @ 6.8.2018, 21:44
Первый симптом грязного радиатора, снижение эффективности климата в жару при холостых оборотах. Забивается между радиаторами и чтобы у нас проверить состояние нужно отщелкнуть передний бампер... сетка тут никак не поможет.

А, как эффект климата проверить? Сканером-компом?

Николай 3 @ 6.8.2018, 23:01
А, как эффект климата проверить? Сканером-компом?

В салоне становится жарко когда долго стоишь на месте, при движении начинает идти прохлада.
У меня юна Форде так было, сначала в пробках порой из дефлекторов дул тёплый воздух, в движении нормально... ну а потом Стрелка указателя температуры двиюгателя поползла вверх... вовремя заметил и сразу на мойку радиаторов. Снаружи идеально чистые соты, внутри валенок! Промыли из шланга водой низкого давления, отмылось легко и климат стал работать как надо.

Peter msk @ 6.8.2018, 22:09
В салоне становится жарко когда долго стоишь на месте, при движении начинает идти прохлада.
У меня юна Форде так было, сначала в пробках порой из дефлекторов дул тёплый воздух, в движении нормально... ну а потом Стрелка указателя температуры двиюгателя поползла вверх... вовремя заметил и сразу на мойку радиаторов. Снаружи идеально чистые соты, внутри валенок! Промыли из шланга водой низкого давления, отмылось легко и климат стал работать как надо.

С учетом виртуальной стрелки от компа, может и не вовремя произойти. Мыть надо несомненно.

Николай 3 @ 6.8.2018, 22:54
С учетом виртуальной стрелки от компа, может и не вовремя произойти. Мыть надо несомненно.

Сегодня, работал вентилятор в движении, правильно сказать в длиннющей, почти стоящей пробке в гору. Получается, впервые за все лето услышал на "ходу". Да, сетка точно не причем. Может, конечно, охлаждению картера мешала защита, ограничивала рассеяние в пробке.

Николай 3 @ 8.8.2018, 20:15
Сегодня, работал вентилятор в движении, правильно сказать в длиннющей, почти стоящей пробке в гору. Получается, впервые за все лето услышал на "ходу". Да, сетка точно не причем. Может, конечно, охлаждению картера мешала защита, ограничивала рассеяние в пробке.

При работающем кондиционере, он принудительно включает вторую скорость вентилятора.

Всем привет. Как снимается передний бампер на новом рафике (2017 года)? В каких местах крепления, на что нужно обратить внимание?

Demon-102 @ 9.8.2018, 17:42
Всем привет. Как снимается передний бампер на новом рафике (2017 года)? В каких местах крепления, на что нужно обратить внимание?

Сверху болты, и снизу болты, после в местах крепления крыльев бампер просто выдергивается на себя, обращать внимание только на соединение проводов и трубок которые идут на противотуманки и омыватель фар.

Еду значит по бетонке и посыпалка с песком на встречу, обсыпала с ног до головы, в радиатор тоже залетело, погнуло трубки мальца, масляного пятна вроде нет, значит не пробило. Будем следить.
Соты зубочисткой подравнял
Сетку все равно ставить не буду, коробка и двиг важнее.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Не ставь конечно,раз решил!
Надо же проверить,что раньше случиться по теории вероятности!
Коробас перегреется или радиатор ляжет...

Сетка с мелкой ячейкой сродни картонке, гоняйте.
Крупная не спасет. Зато двиг дышит
Народ в интернетах прозревать начинает.

Еще, я считаю хорошим вариантом удаление, или перенос радиатора кондиционера в другое место, т.к японцы расположили этот радиатор крайне неудачно ( перед основным радиатором) тем самым увеличив возможность перегрева двигателя из-за ослабления воздушного потока проходящего через радиатор кондиционера направленного на основной радиатор и применив очень мелкие соты в радиаторе кондиционера.

kantima @ 26.3.2019, 18:06
Сетка с мелкой ячейкой сродни картонке, гоняйте.
Крупная не спасет. Зато двиг дышит
Народ в интернетах прозревать начинает.

ссылка вот тут думают по другому... но верю толь вам, кАнечно!

Виктор1969 @ 26.3.2019, 19:45
ссылка вот тут думают по другому... но верю толь вам, кАнечно!

Таким как этот бывший владелец Короллы бесполезно и бессмысленно что-либо объяснять, всё равно с пеной у рта будет пытаться всем доказать, что только его "авторитетное" мнение является истиной в последней инстанции. Народ действительно прозревает кто есть who. Вот здесь ему уже один владелец об этом говорил, ссылка но он на это не обращает внимания и толдычит только своё.

PKW @ 26.3.2019, 19:31
Таким как этот бывший владелец Короллы бесполезно и бессмысленно что-либо объяснять, всё равно с пеной у рта будет пытаться всем доказать, что только его "авторитетное" мнение является истиной в последней инстанции. Народ действительно прозревает кто есть who. Вот здесь ему уже один владелец об этом говорил, ссылка но он на это не обращает внимания и толдычит только своё.

Умник, ты посмотри повнимательней в дыру радиатора, там пластик даже стоит, который дополнительно по бокам на радиатор воздух направляет. Да и на заводах инженера не дураки, дыры такие делают, катализаторы с ведро, движки выжаты, все сейчас горячее. Но нет, любители колхоза всегда найдутся. Вперед. Потом масло поджирает, коробас тупит и т.д.
Сам бы с удовольствием поставил, но голова покоя не дает. Может на нижнюю часть вкрячу с 10 мм ячейкой. Еще бы с круглым сечением черную найти, а не ту аля АРА тюнинг.

yura270972 @ 26.3.2019, 18:37
Еще, я считаю хорошим вариантом удаление, или перенос радиатора кондиционера в другое место, т.к японцы расположили этот радиатор крайне неудачно ( перед основным радиатором) тем самым увеличив возможность перегрева двигателя из-за ослабления воздушного потока проходящего через радиатор кондиционера направленного на основной радиатор и применив очень мелкие соты в радиаторе кондиционера.

Сейчас так везде и это правильно.

Виктор1969 @ 26.3.2019, 18:45
ссылка вот тут думают по другому... но верю толь вам, кАнечно!

Это лажа, а не замеры. Даже картонкой закрой, вентиляторы слелают свое дело. Все сложнее намного.

Почему вдруг радиатор кондиционера не мешает охлаждению, а сетка мешает?

yura270972 @ 26.3.2019, 22:03
Почему вдруг радиатор кондиционера не мешает охлаждению, а сетка мешает?

Потому что "дурьни " пишут Ставь сетку если есть желание и возможность. Перегревы только у движков конченных с забитыми радиаторами и заклинившим термостатом.

Вы задумайтесь, почему производители такие дыры делают?
Чем мощней тачка, тем больше дыр.

Я четыре раза был в Египте(до закрытия) и на всех джипах для сафари по пескам(в основном Тойоты) стояли сетки перед радиатором для защиты от песка и камней от впереди идущей машины,а там температуры не даже как в Сочи