Rigl @ 17.4.2013, 17:21
В порядке самообразования вопрос. Где такую процедуру производят, и в чем смысл?
На обычных мойках не предусмотрен ни яма ни подъемник. Керхером особо туда не подлезешь.

ссылка как вариант для кёрхера

Sega_zar @ 18.4.2013, 8:14
ссылка как вариант для кёрхера

Да, классная штука, трудно поспорить. Вот ей, наверно, в автосервисах пользуют.

realist33 @ 18.4.2013, 9:18
Да, классная штука, трудно поспорить. Вот ей, наверно, в автосервисах пользуют.

Да обиспользовались прям, на 0 ТО заезжал мыли час целый, прошёл посмотрел как был лёд на рычагах так и остался, уборщицу жалко подошла и давай скрипеть, плохо помыли, а водичка с реагентами кап - кап и в этоге грязь. Вот так наш сервис работает.

[quote name='Стратим' date='19.3.2013, 6:55' post='523263']

Ниссан убог и внешне и внутри материалы как краденные.И не только Х-трейл,а и Кашкай и все остальное их дабро.Ну разве что в Патроле более-менее качественная шумка и пластик...И по поводу ниссановской "надежности" лучше не вспоминать,а уж тем более не равнять японо-француза с Тойотой...Единственно с чем можно согласиться-вариатор у Ниссана более надежный,проверенный ,чем тойотовский..Поздно тойотовцы спохватились и никто им хороших технологий не предоставил,а "слямзить" сейчас не выйдет-все патентами "обложено".И придумать что-то новое не получается в этой области...Потому и пытаются "обкатать" вариатор Тойота на неразвитых странах,типа нас...

.Единственно с чем можно согласиться-вариатор у Ниссана более надежный,проверенный ,чем тойотовский..Поздно тойотовцы спохватились и никто им хороших технологий не предоставил,а "слямзить" сейчас не выйдет-все патентами "обложено".И придумать что-то новое не получается в этой области...Потому и пытаются "обкатать" вариатор Тойота на неразвитых странах,типа нас...
[/quote]
Что варик у Ниссана проверенный-согласен, а вот про "надёжнее чем тойотовский" судить рановато.Где объективная информация? От владельцев " Версо","Авенсис" и РАВ-4 жалоб не слышно.