Вот ***, нас раком поставили, так еще давай и белорусов с казахами нагнем, может и они соглясятся......без вазелина.

Такая сексуальная темка у нас тут ребята...

Мое мнение, что при всем при этом, это сблизит наши народы,а я за это двумя руками.ТАЗ все равно перекупят потихоньку и будет выпускать Рено и Ниссан.А граници будут прозрачнее, это +.

Короче сейчас нужно срочно возить в Беларусь, а после НГ в Рашку

Кстати о газе, цитата:
"Согласно этому договору, в 2008 году Минск должен покупать газ с 33-процентной скидкой к европейской цене, в 2009-м — с 20-процентной, а в 2010-м — с 10-процентной. В 2009 году эти условия были нарушены, поскольку «Газпром» в условиях кризиса согласился на 30-процентную скидку.
2 декабря российский газовый монополист объявил, что не намерен сохранять скидки в 2010 году. В свою очередь, в Минске считают, что «Газпром» должен сохранить действующие льготные условия еще по крайней мере на год, так как цены на этот вид топлива в Европе падают. Если скидок не будет, то цена на газ для Белоруссии должна будет приблизиться к 200 долларам за тысячу кубометров."

Короче сейчас нужно срочно возить в Беларусь, а после НГ в Рашку

Сейчас многие серые дилеры кинулись делать иммено этот маневр

Белорусский "коридор" для иномарок проработает полгода.

Льготный режим ввоза физлицами подержанных автомобилей иностранного производства будет действовать в Белоруссии до 1 июля года. Это значит, что шесть месяцев есть у тех, кто намерен заработать на перепродаже подержанных машин через республику в Россию, что стало возможным после вступления в силу правил Таможенного союза.
«Решение уже принято, что данная льгота в отношении физлиц будет действовать до 1 июля этого года, затем все это заканчивается», — сказал в четверг председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский, слова которого приводит РИА Новости.
«С 1 июля таможенные пошлины на автомобили для физлиц в Белоруссии будут такими же, как в России. Эта позиция уже согласована», — уточнил чиновник, напомнив, что с 1 января 2010 года, в соответствии с Единым таможенным тарифом Таможенного союза, в Беларуси были повышены до уровня российских таможенные пошлины на ввоз легковых автомобилей для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
В настоящее время России ставки таможенных пошлин на бывшие в эксплуатации автомобили, ввозимые физическими лицами, значительно выше действующих в Белоруссии. В РФ они варьируют от 1,5 до 5,8 евро за 1 куб. см в зависимости от рабочего объема двигателя. В Белоруссии же «растаможка» легкового автомобиля возрастом старше 3 лет и меньше 10 лет для белорусских гражданин обходится в 0,35 евро за «кубик» при объеме двигателя до 1500 куб. см, в 0,4 евро — при объеме от 1500 куб. см до 2500 куб. см. Если автомобиль с имеет объем двигателя выше 2500 кубических см, то он растамаживается по 0,6 евро за «кубик». Машина моложе трех лет растаможивается по тарифу 0,75 евро, как и автомобили старше 10 лет, независимо от объема двигателя.
Пока от введения новых ставок таможенного оформления для юридических лиц и частных предпринимателей в основном пострадали белорусские дилеры, которые работают в правовом поле и исправно платят налоги. После 1 января им пришлось значительно поднять цены на ввозимые автомобили, вследствие чего платежеспособные клиенты немедленно стали искать обходные пути покупок, а продажи в автосалонах встали.
Немалый процент покупателей подержанных иномарок в Белоруссии составляли россияне. Теперь же им, наравне с белорусами, придется переключаться на услуги «серых» дилеров.
Наиболее распространенная схема покупки подержанной иномарки состоит в следующем: сделка оформляется на территории Польши, куда машину предварительно пригоняют из Германии и других стран ЕС. Так как покупатель въезжает на территорию Белоруссии уже на своем автомобиле, то пошлины оказываются минимальными.
Сейчас в Белоруссии наблюдается ажиотажный спрос на иномарки, что сопровождается ростом цен на них. Рост цен начался еще до Нового года, и сейчас машины подорожали примерно на 15-30%.
Скорее всего, цены будут расти все эти полгода. Во многом ситуация напоминает то, что происходило в России, когда правительство год назад ввело повышенные ставки пошлин на импортные автомобили.
ссылка

посмотрите по этой ссылке пошлины в Казахстане ссылка

Россия отменяет льготный ввоз белорусских авто.

Российские и белорусские власти лихорадочно ищут способ оградить свои рынки от шквала дешевых подержанных иномарок, которые являются страшным сном для дилеров обоих государств, напуганных предоставлением физлицам возможности в течение полугода беспрепятственно ввозить на территорию РФ дешевые качественные авто с пробегом. Напомним, данные льготы стали доступны из-за "бреши" в законе о едином таможенном пространстве, вступающем в силу 1 июля 2010 года.
Россия 25 февраля отменит механизм оформления временного ввоза белорусских автомобилей на территорию РФ, сообщил на пресс-конференции в Минске председатель Государственного таможенного комитета Беларусии Александр Шпилевский.
"Правительством РФ принято постановление, в соответствии с которым 25 февраля 2010 года отменяется оформление временного ввоза белорусских автомобилей на территорию России", - сказал А.Шпилевский.
По его словам, исходя из новой российской нормативной базы "граждане Беларусии будут заполнять декларации при ввозе автотранспортных средств на территорию РФ", сообщает "Интерфакс".
А.Шпилевский сообщил о том, что "мы ведем переговоры, чтобы этот порядок действовал только полгода, так как с 1 июля 2010 года отменяются границы (в связи с вступлением в силу единой таможенной территории Таможенного союза Беларуси, России, Казахстана)".
Комментируя ожидаемое повышение пошлин для физических лиц при ввозе автомобилей с 1 июля 2010 года в связи с вступлением в силу норм Таможенного союза, глава ГТК подчеркнул, что "пошлины для физлиц еще будут согласовываться". "Последнее слово остается за президентом Беларусии", - заявил А.Шпилевский.

Между тем, автомобилисты обеих стран потирают руки - одни в ожидании неплохого бизнеса, возможности которого открывает брешь в принятых сторонами документах, другие - предвкушая возможность приобретения по сходной цене недорогой и качественной подержанной иномарки, поставки которых в Россию практически прекратились после достопамятного повышения пошлин.
ссылка

подскажите братья и сестры - форумчане,точнее разъясните на пальцах чего за расклады с этой таможней?просто у меня такая ситуация- хочу взять авто из Белоруссии для соей матушки на их номерах(точнее оформить на родственников которые живут в Минске ) вывезти сюда и ездить по генералке. у этой машины есть будущее??с вступлением в свою силу этого единого тамож союза, эту купленную машину в дальнейшем смогу я спокойно снять с учета в БР и забрать в РФ или все таки придется так же таможить ее по тем тарифам что действуют в данный момент либо ехать и продавать потом
ее там? заранее оч признателен))

Димон @ 8.5.2010, 22:14
подскажите братья и сестры - форумчане,точнее разъясните на пальцах чего за расклады с этой таможней?просто у меня такая ситуация- хочу взять авто из Белоруссии для соей матушки на их номерах(точнее оформить на родственников которые живут в Минске ) вывезти сюда и ездить по генералке. у этой машины есть будущее??с вступлением в свою силу этого единого тамож союза, эту купленную машину в дальнейшем смогу я спокойно снять с учета в БР и забрать в РФ или все таки придется так же таможить ее по тем тарифам что действуют в данный момент либо ехать и продавать потом
ее там? заранее оч признателен))

Почитай тут: ссылка , ссылка

Ввоз иномарок из Казахстана в Россию обложат запретительными пошлинами.
До введения единого экономического пространства (ЕЭП) в Казахстане будет действовать плавающая ставка ввозной таможенной пошлины на автомобили в зависимости от объема двигателя.
Об этом сообщил журналистам вице-премьер Казахстана Умирзак Шукеев. По его словам, данная система будет аналогична действующим в Белоруссии ставкам. Он уточнил, что в течение переходного периода одно физическое лицо сможет ввозить автомобиль один раз в год на территорию Казахстана по вышеуказанным ставкам. Эти машины не могут быть перепроданы на российском рынке, уточнил казахстанский вице-премьер.
В свою очередь первый заместитель председателя российского правительства Игорь Шувалов подчеркнул, что такие автомобили не только нельзя будет продать без уплаты пошлины, но даже и оформить на них доверенность.
"Если автомобиль будет следовать с транзитными номерами через границу из Казахстана в Россию, то пошлина будет уплачена прямо на границе", – отметил он. И. Шувалов добавил, что после вступления в силу норм ЕЭП уровень пошлин на иномарки в Казахстане будет аналогичен российскому.
ссылка

ссылка

Пошлины на ввоз автомобилей в Белоруссию останутся прежними
Эксперты стран Таможенного союза договорились сохранить для Белоруссии ставки ввозных таможенных пошлин на автомобили до 2012 года на прежнем уровне.
Об этом сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета страны Сергей Борисюк на расширенном заседании постоянной комиссии Палаты представителей по международным делам и связям с СНГ, передает "Белорусское телеграфное агентство". С. Борисюк подчеркнул, что пока достигнута предварительная договоренность на уровне экспертов Белоруссии, России и Казахстана о сохранении существующих ввозных таможенных пошлин на автомобили в Белоруссии и Казахстане на период до 2012 года. Чтобы это было закреплено окончательно, необходимо подписание межправительственного соглашения.
Заместитель председателя ГТК также отметил, что сохранение ввозных таможенных пошлин на прежнем уровне не станет основанием для возобновления таможенного контроля на границе Белоруссии и России. Вместе с тем, по его словам, Россия намерена сохранить за собой право "добирать платежи до тех объемов, которые существуют сейчас в случае ввоза транспортных средств из Белоруссии в Россию".
ссылка

ссылка
На снижение пошлин на иномарки как минимум до 2012 года надеяться не стоит - временные заградительные ставки, срок действия которых формально истекает 12 июля, стали постоянными из-за вступления в силу норм Таможенного союза. Действующие сейчас повышенные пошлины на иномарки теперь считаются постоянными из-за вступления в силу единого тарифа на импорт Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на информацию сотрудника Минэкономразвития.

от вовочки другого можно было и не надеяться)))

Таможенники упрощают порядок ввоза машин из Беларуси в Россию.
Главы таможенных ведомств Беларуси и России собираются обсудить условия упрощения порядка ввоза гражданами легковых автомобилей из республики в РФ. Ранее предполагалось, что упрощенный порядок начнет работать со второй половины марта 2011 года, и водителям больше не придется собирать справки.
"Договоренность об упрощении порядка ввоза физлицами автомобилей из Беларуси в Россию была достигнута в ходе встречи глав таможенных ведомств в конце февраля в Москве. Однако конкретная дата, начиная с которой российская таможня не будет требовать от физлиц справок при вывозе автомобилей, определена не была", - сообщили в понедельник "Интерфаксу" в ГТК Республики Беларусь.
Таможенники также напомнили, что ранее предполагалось, что упрощенный порядок начнет работать со второй половины марта 2011 года. "Однако на сегодняшний день выяснилось, что в этом вопросе есть ряд нюансов как административного, так и экономического характера", - заметили в ГТК.
В ходе встречи, которая состоится в Минске завтра, председатель ГТК Беларуси Александр Шпилевский и глава ФТС РФ Андрей Бельянинов намерены обсудить дату применения этой нормы. Как ранее сообщалось, главы таможенных ведомств рассмотрели вопросы взаимодействия таможенных органов и переносе таможенного контроля на внешнюю границу союзного государства. Стороны договорились информировать друг друга во всех аспектах данной сферы, включая подтверждение российскими таможенниками статуса транспортных средств для личного пользования, снятых с регистрационного учета в Беларуси.
Эта мера позволит ФТС России отказаться от требования с граждан таможенных документов, подтверждающих дату таможенного оформления транспортного средства в Беларуси до 1 января 2010 года. Также предполагается, что с упрощением порядка вывоза личного автотранспорта из Беларуси в нашу страну автомобилисты, которые приобрели машину до 1 января 2010 года, смогут продать ее в России без справок.
ссылка

За импорт автомобилей из Беларуси придется доплатить.
С 1 июля 2011 года вступили в силу новые правила оформления грузов на границе государств-участников Таможенного Союза – РФ, Казахстана и Беларуси. В частности, сравнялись пошлины на импорт автомобилей. Однако, продать в России иномарку, купленную до 1 июля в Беларуси, просто так не получится.
Напомним, что единый таможенный тариф для юридических лиц в странах Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) был установлен с 1 января 2010 года. Однако физические лица могли ввозить автомобили по пониженным ставкам до 1 июля 2011 года. Теперь же тарифы сравнялись для всех импортеров.
Еще в начале 2010 года отмечался рост импорта подержанных автомобилей из Европы в Беларусь. Как тогда отмечалось, белорусские предприниматели, занимающиеся доставкой автомобилей из Западной Европы, надеялись купить машины по пониженным ставкам, чтобы с открытием границ продать их, выиграв на разнице тарифов. Однако, как заявил начальник аналитического управления Федеральной таможенной службы (ФТС) Владимир Ивин, при продаже такой машины в России физическому лицу придется доплатить разницу в пошлине.
"Мы выработали механизм продажи в РФ автомобилей, которые были в этот период ввезены в Белоруссию и Казахстан по пониженным ставкам", - заявил Ивин агентству "Интерфакс". Как пояснил чиновник, если физическое лицо из Беларуси или Казахстана будет продавать в России автомобиль, везенный по пониженным ставкам, он должен будет доплатить в таможенную службу разницу ставки между пошлинами. "Если он не сделает это у себя, в принципе это можно сделать и в РФ. Мы также уполномочены на прием платежей в виде этой разницы между ставками пошлин", - добавил представитель ФТС.
Кроме того, с 1 июля отменен таможенный контроль на границе стран-участников ТС. Как отметил Ивин, на белорусской границе не будет вообще никаких контролирующих органов, не будет обеспечивающих таможенный контроль средств - шлагбаумов, указателей, надписей и так далее. "Пересечение российско-белорусской границы для граждан, для транспортных средств будет полностью незаметно, как если бы они перемещались между внутренними областями России", - прокомментировал представитель службы.
На казахстанской границе вместе с таможенным контролем отменяется транспортный, ветеринарный, фитосанитарный, санитарно-карантинный, но при этом пока сохраняется пограничный контроль и миграционный контроль.
ссылка