Ясно. Кстати. Был на даче - посмотрел что происходит на днище при переключении с D на R и наоборот (я про стуки кардана и т.п.) Вообщем, как нам писали на авто.ру, действительно, в районе крепления заднего редуктора на резиновом подвесе большой люфт вверх-вниз. Думаю, стит попробовать заменить этот подвес (резиновый блин).

Ребята давайте по каждой теме писать в своей ветке...
Ведь новечкам тоже нужно помогать... а они не могут просматривать все ветки... для поиска отвекта по одному вопросу...

Надо было создать ветку о резиновых подушках крепления заднего редуктора....

Все правильно говоришь, ушли от темы.

Стук в районе залнего редуктора при переключениях - это серьезная тема для рафоводов первых))

Дмитрий, менять нужно весь кронштейн подвески заднего редуктора в сборе с сайлетблоками, т.к. отдельно сайлентблоки в продажу идут очень низкого качества. Тем более, что разница в ценах не так и велика.

НСВ66 @ Сегодня в 14:27
Дмитрий, менять нужно весь кронштейн подвески заднего редуктора в сборе с сайлетблоками, т.к. отдельно сайлентблоки в продажу идут очень низкого качества. Тем более, что разница в ценах не так и велика.

Спасибо за советы!

Смотрите: я заказал 52380-42071 и 52380-42082 по каталогу ссылка

Все правильно? =)

Да верно...

В инете читал, что сложно меняется дуга с подушками со стороны кардана...
т.к. для снятия дуги с подушками нужно отодвинуть бензобак...


Если кто будет самостоятельно менять подушки, то выложите фотоотчет о процедуре...
Мне тоже скоро предстоит замена подушек заднего редуктора...

Отлично! В выходные предстоит глубокий тюнинг!! =)

Продолжение смотри здесь

ссылка