Да мне Sakura San пoсоветовал 2 производителя Nichichon и Elna.
Заказал Nichichon, он пришeл вот такой, а что там у Elna будет я тоже не знаю, нигде размеры не стоят.
На картинке особо не видно. Блин, вот дилема то ещё где!

schatun @ 19.12.2017, 21:46
Да мне Sakura San псоветовал 2 производителя Nichichon и Elna.
Заказал Nichichon, он пришeл вот такой, а что там у Elna будет я тоже не знаю, нигде размеры не стоят.
На картинке особо не видно. Блин, вот дилема то ещё где!

Ну, ничего. Всегда есть выход. Этот если стоя не влезет под плату, можно его лежа на термоклей между платой и корпусом приклеить.

juran777 @ 19.12.2017, 19:54
Ну, ничего. Всегда есть выход. Этот если стоя не влезет под плату, можно его лежа на термоклей между платой и корпусом приклеить.

Ладно. Спасибо за информацию.
Завтра испробую. Или с верху в притык войдёт или с низу т.к. там тоже место было (не помню только сколько).
Или в крайняк в крышке нижней дырку или выемку для конденсатора сделаю.
В дыре где радио стоит места предостаточно, там хоть какая шишка у радио будет, всё влезет.

Не сработало с конденсами.
Голову морочить не буду, отключу плюс, настройки будут пропадать, да и хрен с ними. С прошлой головой такой же гемор был.
Думаю уже при покупке это было. Учту на будующее.
Присобачу кнопку и на выходные буду +с радио отключать, а на неделе пока езжу пофиг.

schatun
может ВАТ и АСС просто перепутаны?

MrDims @ 20.12.2017, 22:14
schatun
может ВАТ и АСС просто перепутаны?

Там колдуй как хочешь.
Главный жёлтый сосёт 30Ампер. Конденсы все поменяны.
Голубой скидываю минус где-то 10. Всё вместе почему-то 30тка получается, а это слишком много.
Печалька.
Но я подозреваю, что китаёзы изначльно столько сосут.
Электрику в кайф с проблемой посостязаца, а для меня всё, сушите вёсла.

schatun @ 21.12.2017, 1:16
Там колдуй как хочешь.
Главный жёлтый сосёт 30Ампер. ...Но я подозреваю, что китаёзы изначльно столько сосут.
Электрику в кайф с проблемой посостязаца, а для меня всё, сушите вёсла.

Так в чём проблема, почему нельзя к электрику?
Дело совсем за малым: он подключит ГУ к блоку питания и путём последовательного отключения участков схемы найдёт "насос" тока.

MrDims @ 20.12.2017, 22:14
schatun
может ВАТ и АСС просто перепутаны?

Всё таки проверю ещё и этот вариант.
Почему-то на АСС предохранитель стоит на проводе, хотя там ток появляется только при включенном зажигании, а на
ВАТ его нету.
Надеюсь конденсаторы не крякнут от такого эксперемента?

schatun
их могли внутри перепутать при сборке, так что не аргумент, это же китайцы

нет

MrDims @ 21.12.2017, 19:38
schatun
их могли внутри перепутать при сборке, так что не аргумент, это же китайцы

schatun @ 21.12.2017, 18:53
...Всё таки проверю ещё и этот вариант.

Исключено.
+В - питание памяти (напряжение подаётся постоянно).
АСС - напряжение подаётся через замок зажигания.
Теперь представим, что китайцы перепутали и на +В напряжение подаётся через замок. Что получится? А получится то, что при каждом повороте ключа
в положение ОFF будет отключаться напряжение с памяти, что в свою очередь будет приводить к сбpосу настроек тюнера.
А вот параллельное соединение +В и АСС внутри дешёвых китайских ГУ вполне может иметь место. Тогда к току памяти (2-3 мА) добавляется ток покоя
выходных микросхем (75-85 мА каждая) и учитывая, что этих микросхем 4 шт., получаем ток разрядки АКБ - 0,3...0,35 А, что как раз соответствует Вашим замерам.
Вот ещё про параллельноe включение проводов +В и АСС:
Цитата:
"...здесь могут быть определенные проблемы, так как некоторые магнитолы выполнены так, что усилитель магнитолы (выходные каскады) постоянно будут
питaтcя в режиме ожидания. Соответсвенно такая магнитола будет потреблять повышенный ток в режиме ожидания, что может привести к быстрой разрядке
аккумулятора автомобиля на стоянке. (как правило это дешевый китай)."

Эх... Етитвую за ногу! Последнюю надежду забрал.

schatun @ 22.12.2017, 0:29
Эх... Етитвую за ногу! Последнюю надежду забрал.

Последняя надежда - это радиоспециалист... Хотя понимаю: в Германии это стоит дорого.

Sakura-San @ 22.12.2017, 6:04
Последняя надежда - это радиоспециалист... Хотя понимаю: в Германии это стоит дорого.

В этом то и проблема. Поэтому после гаранатии мало кто чего ремонтирует.
Хочу одну из этих кнопок купить в ебау, что бы не испортить вид в машине.
Она должна тупо прерывать плюс.
Какую лучше взять?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
  s_l200FLG204VL.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  s_l200QDV5ITTO.jpg

schatun @ 22.12.2017, 1:29
Эх... Етитвую за ногу! Последнюю надежду забрал.

Ух ты, помнишь родной язык! Не всё немцы вывели из тебя.

schatun @ 22.12.2017, 11:18
В этом то и проблема. Поэтому после гаранатии мало кто чего ремонтирует.
Хочу одну из этих кнопок купить в ебау, что бы не испортить вид в машине.
Она должна тупо прерывать плюс.
Какую лучше взять?

Я бы поставил левую - меньшеe не соответствие её назначению.
И ещё: не плохо было бы запараллелить пары контактов - ток при максимальной выходной мощности доходит до 15 А.
Но если ты не врубаешь на всю "катушку", то и параллелить не надо.