Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, есть ли возможность регулировки задних барабанных тормозов (2003 год американец), или они саморегулирующиеся?
Что меня натолкнуло на такую мысль:
колодки почти новые, педаль "хватает" ниже половины, ручник "хватает" в самом верху, под затянешь ручник - педаль "хватает" вверху.
Вот у меня и возник вопрос - или подтягивать ручник или есть регулировка в тормозном механизме.
p.s. саморегулировка - металлическое кольцо в поршневом механизме рабочего тормозного цилиндра, как на Волге.

alexey_ok @ 21.10.2020, 10:15
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, есть ли возможность регулировки задних барабанных тормозов (2003 год американец), или они саморегулирующиеся?
Что меня натолкнуло на такую мысль:
колодки почти новые, педаль "хватает" ниже половины, ручник "хватает" в самом верху, под затянешь ручник - педаль "хватает" вверху.
Вот у меня и возник вопрос - или подтягивать ручник или есть регулировка в тормозном механизме.
p.s. саморегулировка - металлическое кольцо в поршневом механизме рабочего тормозного цилиндра, как на Волге.

как на всех барабанных тойотах, саморегулировка трещёткой, доступ к ней через резиновую заглушку с задней стороны

gdv36 @ 21.10.2020, 11:26
как на всех барабанных тойотах, саморегулировка трещёткой, доступ к ней через резиновую заглушку с задней стороны

Именно ей через отверстие в барабане производится регулировка, делается примерно так, колодки сводятся до конца, надевается барабан, вытаскиваем из барабана резиновую заглушку, отверткой начинаем разводить колодки до легкого касания их барабана, нажимаем пару раз на тормоз, проверяем что барабан вращается без зацепления с колодками, ставим резиновую заглушку обратно. Все. Либо переделываем на дисковые тормоза)

Господа, спасибо Вам огромное за разъяснение, всё понятно и по существу вопроса. В выходные буду настраивать.

sbcproject @ 21.10.2020, 12:48
Именно ей через отверстие в барабане производится регулировка, делается примерно так, колодки сводятся до конца, надевается барабан, вытаскиваем из барабана резиновую заглушку, отверткой начинаем разводить колодки до легкого касания их барабана, нажимаем пару раз на тормоз, проверяем что барабан вращается без зацепления с колодками, ставим резиновую заглушку обратно. Все. Либо переделываем на дисковые тормоза)

еще трещетка должна сама разводиться при каждом движении ручника, так что прежде чем лезть через заглушку стоит попробовать подергать ручник туда-сюда