Санчес КРСК @ 30.12.2016, 8:29
Вова ты серьезно ?
Это в фару ? Когда стекло нагреется оно отпадет .

выше указан правильный герметик, аналогичный родному -размягчается при нагревании .

Что-то я не припоминаю, что бы на раскаленных от солнца машинах отваливалась шумка.

Вова Лермонтовский @ 30.12.2016, 10:16
Что-то я не припоминаю, что бы на раскаленных от солнца машинах отваливалась шумка.

галогеновые лампы шпарять +200
и этот битум со временем превращается в кость, судя по штатной шумке, особенно быстро под воздействием внешних факторов(вода, пыль, перепады температуры)
ИМХО, я бы себе не стал клеить, при наличии проверенной и недорогой правильной альтернативы

pvip
Шумка есть в каждой забегаловке, торгующей запчастями, а "правильный" герметик для фар можно и дней 10 ждать, пока придет.

Санчес КРСК @ 30.12.2016, 10:31
РАВ4 Надежды
если нужно я куплю и отправлю. Но....после праздников (все равно ТК не возят в праздники ), да и я уверен что не горит тебе .

Спасибо. Конечно не горит. Можно даже до лета, вдруг будете мимо проезжать.
Капец, вам новогодних праздничных выходных дней опять насчитали... . У нас 4-го уже на работу...

Купил-таки герметик. На каждую фару ушло по 82 см. Желоба отчистил от старого герметика.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 777 )
  20170124_214455.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 645 )
  20170124_214559.jpg


Ремонтировал "пришивал" ухо. Под внутреннюю жестянку нанес старого герметика

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 778 )
  20170121_205016.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 703 )
  20170121_205029.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 617 )
  20170121_205053.jpg


Стекло нагрел в духовке и вдавил в корпус. Использовал раздвижные пассатижи. С пассатижами осторожнее - я отломил кусочек кромки стекла. Остальное все получилось хорошо. Герметик практические не выдавился, только немного в двух местах.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 661 )
  20170124_215032.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 779 )
  20170124_215050.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 729 )
  20170124_223812.jpg


Теперь у нас снова оригинальные европейские фары .
И шнура осталось около трех метров...

не просторах нашел вот такую ленту. AbroWS-904RЛента для вклейки стекол, 0,3x490 см.
Подойдет ли она для фар?

РАВ4 Надежды
Ремонтировать ухо проще и лучше путем вплавления сетки.

8891us @ 24.2.2017, 17:38
не просторах нашел вот такую ленту. AbroWS-904RЛента для вклейки стекол, 0,3x490 см.
Подойдет ли она для фар?

Посмотри мой пост №17 в этой теме

8891us @ 24.2.2017, 19:38
не просторах нашел вот такую ленту. AbroWS-904RЛента для вклейки стекол, 0,3x490 см.
Подойдет ли она для фар?

0.3 см - тонковато. если только несколько кругов намотать . Тем более, что длина позволяет .
Толщина (диаметр) моего шнура 9.5 мм. Т.е. практически сантиметр. И ложиться в пустой желоб корпуса практически заподлицо - на фото хорошо видно. При укладке в корпус я старался не растягивать шнур, только вдавливал в желоб пальцами через бумажку.

Вова Лермонтовский @ 24.2.2017, 21:16
РАВ4 Надежды
Ремонтировать ухо проще и лучше путем вплавления сетки.

Думал над этим, а также эпоксидка плюс стеклоткань, но не в моем случае. Т.к. после ремонта крепежные отверстия немного не совпадают . Особенно которое на крыле, где у фары ухо обломано. При установке фары уши находятся под небольшим натягом в разные стороны, а также вибрации, температуры и прочее. Поэтому заклепки - самое то.
А сетка подошла бы в случае, когда не нужно было фару разбирать. А тут раз уж залез, то вот... Тем более, что я все это "безобразие" я збрызнул черной краской, а в запасе лежит новая правая фара . Правда она с колпачком на лампе дальнего света, и его никак на выковырять не разобрав фары. М-да...

Вова Лермонтовский @ 24.2.2017, 18:16
РАВ4 Надежды
Ремонтировать ухо проще и лучше путем вплавления сетки.

А "напаиванием пластика"?
ссылка

РАВ4 Надежды @ 22.2.2017, 15:12
Ремонтировал "пришивал" ухо. Под внутреннюю жестянку нанес старого герметика

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 778 )
  20170121_205016.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 703 )
  20170121_205029.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 617 )
  20170121_205053.jpg

Про способ применения таких скоб была тема на форуме?

BatrakovSV @ 30.11.2017, 17:30
Про способ применения таких скоб была тема на форуме?

Х.з. Скобы самодельные. Импровизация 100%.

Левую новую оригинальную фару для леворукого рестайла видел в продаже за 6 тыс.руб.

У меня вот такой сложный случай.
Сломан в 2-х местах на стыке.
Какой в данном случае метод лучше?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 657 )
  2017_11_30_17.35.43.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 625 )
  2017_11_30_17.36.26.JPG
А вообще минимум 3 кронштейна сломаны.

BatrakovSV @ 30.11.2017, 17:39
У меня вот такой сложный случай.
Сломан в 2-х местах на стыке.
Какой в данном случае метод лучше?

Такой случай мне хорошо известен, ибо имеется в двух экземплярах. Пока подвальное складское помещение позволяет - храню для экспериментов.

Метод ремонта лучше применить комбинированный - с учетом всего выше и вышеизложенного. И сеточка, и пластик, и скобы, а лучше целый корпус - новый или б/у. Последний метод предпочтительнее т.к. при регулировке зазоров между корпусом фары крылом, капотом приходится затягивать крепления фары с небольшим натягом, что в последствии может вызвать в месте ремонта разгерметизацию корпуса или поломку крепления из-за перепадов температур и вибраций.

РАВ4 Надежды @ 30.11.2017, 15:44
Такой случай мне хорошо известен, ибо имеется в двух экземплярах. Пока подвальное складское помещение позволяет - храню для экспериментов.

Метод ремонта лучше применить комбинированный - с учетом всего выше и вышеизложенного. И сеточка, и пластик, и скобы, а лучше целый корпус - новый или б/у. Последний метод предпочтительнее т.к. при регулировке зазоров между корпусом фары крылом, капотом приходится затягивать крепления фары с небольшим натягом, что в последствии может вызвать в месте ремонта разгерметизацию корпуса или поломку крепления из-за перепадов температур и вибраций.

А метод "впаивания скоб" в каких случаях используется?
ссылка

Я правильно понял, надо нагреть фару в духовке до температуры - 100 градусов и подержать 30 минут, и стекло легко отойдет?

Сегодня в духовке разогрел фару и при снятии стекла запорол одну деталь. :-(
Я думаю, что при снятии надо располагать фару стеклом вниз что тянущийся герметик туда падал.
Как этот герметик снять? Или так отставить?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 716 )
  2018_05_22_13.24.43.JPG

Получается, то что продается в Леруа Мерлен не подойдет?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 647 )
  132c29es_1920.jpg
Подходящий полипропилен откуда можно взять?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 614 )
  2018_05_22_13.39.07.JPG

Можно ли купить какое-то изделие из полипропилена и его использовать? :-) Или надо какой-то особенный полипропилен >PP-T20<?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 583 )
  Снимок_экрана_2018_05_22_в_14.32.28.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 638 )
  Снимок_экрана_2018_05_22_в_14.30.14.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 686 )
  Снимок_экрана_2018_05_22_в_14.13.31.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 580 )
  Снимок_экрана_2018_05_22_в_14.17.02.jpg

BatrakovSV @ 22.5.2018, 13:30
Сегодня в духовке разогрел фару и при снятии стекла запорол одну деталь. :-(
Я думаю, что при снятии надо располагать фару стеклом вниз что тянущийся герметик туда падал.
Как этот герметик снять? Или так отставить?

Тут весьма тонкое покрытие - достаточно одного прикосновения ватным спонжиком, и можно его испортить. Если оттереть не получится, и покрытие испортится, то рассмотрите вариант с покраской очков в черный матовый цвет.