Приветствую господа, что то подзабросил я родной форум...
Подскажите, есть ли смысл сюда выкладывать перепетии по переделке моего равки в мостового монстра или тем кто знает хватит записей на драйв2?
Все же от рава там уже мало чего остается)))
Если да, то готов вести, ну а если нет, модераторы закроют тему...

Да...

да

Канешн давай

Ну тогда поехали что ли))
Начну с начала...
1 июня 2016 года дан старт проекту "Чужой", пациент toyota rav4.

На выходе ехать должен так как едет с 7 минуты джимник из этого видео...
ссылка
Собран будет по тому же принципу с той разницей лишь, что тойота будет диктовать некие реалии геометрии кузова...

Но основа та же...

Неразрезные мосты, в моем случае, перед DANA30, зад крайслер 8.25. ГП изначально 3,7, после того как поедет буду смотреть в сторону 4,2...
Подвеска спереди на лонгармах, так как сам чирковский мост просто обязывает сделать именно ее...
Задняя подвеска на клюшках, в моем случае, на пальцевых от семидесятки...
Пружины/амортизаторы в виде койловеров личного изготовления...

Силовыми элементами кузова будут служить установленные ранее силовые пороги, подвязки порог/лонжерон и силовые крылья...

Двигатель будет установлен от тойота гранвия 5vzfe, акпп от нее же, РК от митсубиси паджеро с суперселектом и строго ручным управлением. Все это моноблоком. Выход переднего кардана на левую сторону.

Автомобиль был депортирован на дачу, где выставлен на постамент в виде памятника идиотизму хозяина))
Подвеска разобрана полностью, снято все, включая бак, двигатель, все крепежные элементы...

Далее пошли закупки))
Мосты передний и задний 15 т.р. за оба

Резина 35". Много разной и дешевой резины)) Покупал на дороже 1500 за баллон))
И да, я еврей))

С помощью знакомого и самое главное, бесплатного токаря соорудил себе набор для койловеров))
Все собиралось на базе амортизатора маз с ходом 325мм (самое большое из существующего)

И из этой кучки получилась моя прелесть))
В последствии верхнюю пружину сделал мягче нижней, поставил от аккорда...Нижняя от бмв

Установка колов показала, что надо пружины менять на еще более мягкие...
Встала задом на землю))

А ведь кто-то на обещал не мучать РАВку грязью...

На выходе ехать должен так как едет с 7 минуты джимник из этого видео...
ссылка

КРАСНОЯРСК )))
Там в этой речке регулярно Жыпы плавают )))

Поправил малеха высоту. Теперь гуд, когда трансмиссия с мотором встанут + бензобак, встанет совсем как надо...
Подвеска настраивается под 30% отбой, 70% разжатие...
Вот было/стало и фото кола в рабочем положении (будет еще сантима на 3-4 по-ниже...)

Вова Лермонтовский @ 3.9.2016, 23:45
А ведь кто-то на обещал не мучать РАВку грязью...

Он маньяк просто, им на слово верить нельзя!

Qwest @ 10.9.2016, 12:31
Поправил малеха высоту. Теперь гуд, когда трансмиссия с мотором встанут + бензобак, встанет совсем как надо...
Подвеска настраивается под 30% отбой, 70% разжатие...
Вот было/стало и фото кола в рабочем положении (будет еще сантима на 3-4 по-ниже...)

Давай, жги! Интересно что получится и как ехать будет.

Кстати, фары где такие взял?

Передняя подвеска почти готова.
Рычаги нижние уже на месте, кронштейны колов на мост наварены. Впереди сборка))
Чтобы ничего не мешало, собирать приходится на суммарном вылете -50

Ужс. Про "Памятник идиотизму хозяина" круто сказано)))
Конечно от Рав4 тут только кузов.
Qwest к чему задняя подвеска на кузове крепится? пружина с амортом в салоне не окажутся после первой кочки? почему не стал раму от кукурузера или паджерика цеплять?

Rav57 @ 25.9.2016, 13:28
Ужс. Про "Памятник идиотизму хозяина" круто сказано)))
Конечно от Рав4 тут только кузов.
Qwest к чему задняя подвеска на кузове крепится? пружина с амортом в салоне не окажутся после первой кочки? почему не стал раму от кукурузера или паджерика цеплять?

Там силовая обвязка, к ней и крепится...
До конца ее доделаю, покажу что и как...
Рама - вес...на раме от пджерика оно весило бы как кукурузер. Нафига мне ока с весом под три тонны)))

Наконец то доделал перед. Теперь машина стоит на всех 4...
Впереди мотор, рулевое, панары...