rusich @ 28.10.2019, 11:49
на вариаторе и больше 2.5 млн.

Как и Рав4

на рав4-5 даже вариатор с шестернями, а если больше 2.5 млн, то никаких вариаторов. хонда это сплошная обдираловка--говорю, как пострадавший....

Старый Мельник @ 28.10.2019, 13:38
Hyundai Tucson 2,4 амт., классический 6-ти ст. автомат. По комплектации не хуже RAV4, цена меньше 300-350 тыс.руб. Это как вариант к рассмотрению.

никак не могу понять почему все пытаются сравнит рав с корейцами, европейцами, почему не сравнивают маздой сх 5 тот же атмосферник та же акпп та же япония ценник так же ниже чем тойота на 300-500т.р

Игорь 1966 @ 28.10.2019, 16:44
никак не могу понять почему все пытаются сравнит рав с корейцами, европейцами, почему не сравнивают маздой сх 5 тот же атмосферник та же акпп та же япония ценник так же ниже чем тойота на 300-500т.р

потому что у мазды сх-5 мало места для задних пассажиров и маленький багажник.если уж мазда то сх-9 конкурент рав4 с мотором 2.5.

Игорь 1966 @ 28.10.2019, 15:44
никак не могу понять почему все пытаются сравнит рав с корейцами, европейцами, почему не сравнивают маздой сх 5 тот же атмосферник та же акпп та же япония ценник так же ниже чем тойота на 300-500т.р

Не только с корейцами, все зависит от комплектации рафа, можно сравнить с експлорером коли денег на сафети есть

Игорь 1966 @ 28.10.2019, 15:44
никак не могу понять почему все пытаются сравнит рав с корейцами, европейцами, почему не сравнивают маздой сх 5 тот же атмосферник та же акпп та же япония ценник так же ниже чем тойота на 300-500т.р

Его, RAV4, можно сравнивать с каким угодно авто. Но прежде надо задать требования к своему будущему авто, а они у каждого свои. Я готов рассматривать любой авто, даже китайским, если он уложится в мои довольно жесткие требования. Удачи.

serg2901 @ 28.10.2019, 19:12
потому что у мазды сх-5 мало места для задних пассажиров и маленький багажник.если уж мазда то сх-9 конкурент рав4 с мотором 2.5.

спорить не буду по поводу места задних пассажиров не замерял, багажник наверное действительно меньше но не намного размеры авто то одинаковые у обоих, а цена по максимальной комлектации 2.6 против 2.8 , у корейцев европейцев с ценой до 2.6 не так уж и много моделей, но там конечно либо, турбина, либо вариатор, либо робот. это конечно на любителя. но лично для меня это атмосферник + акпп. как у тойоты.

Игорь 1966 @ 28.10.2019, 22:07
у корейцев европейцев с ценой до 2.6 не так уж и много моделей, но там конечно либо, турбина, либо вариатор, либо робот. это конечно на любителя. но лично для меня это атмосферник + акпп. как у тойоты.

У корейцев есть как минимум две модели (атмосферник + АКПП). Это Hyundai Tucson и KIA Sportage. Оснащены неплохо, я бы даже сказал, что лучше, чем RAV4 и цена намного меньше, но есть особенности у той и другой, что не позволяет включить в свой список кандидатов. Это неприкрытые пороги, брюки будут всегда грязные.

Старый Мельник @ 29.10.2019, 1:45
особенности, что не позволяет включить в свой список кандидатов. Это неприкрытые пороги, брюки будут всегда грязные.

этот, казалось -бы малозначимый факт дико упрощает жизнь. Когда пересел на своего РАВчика, почувствовал разницу в первый же день. И не только я, но и домочадцы

Уважаемые коллеги, здесь писали о кнопке принудительного включения омывателя фар. Меня это тоже напрягает (непонятно, как включается). Решил поискать, и вот цитата с ссылка

"Если бы, то ли руки мои были прямее, то ли глаза разутее, то ли в конце концов был бы нормальный форум по рафикам, то… то я бы не потратил битых пол часа и канистру омывайки, на установление закономерности. В итоге, четыре нажатия на омывание стекла, пятое стекло и фары."

По-моему, проще, чем лезть в электропотрошки... надо проверить, у нас, как раз погода требует повышенного расхода омывайки..

Старый Мельник @ 28.10.2019, 23:45
У корейцев есть как минимум две модели (атмосферник + АКПП). Это Hyundai Tucson и KIA Sportage. Оснащены неплохо, я бы даже сказал, что лучше, чем RAV4 и цена намного меньше, но есть особенности у той и другой, что не позволяет включить в свой список кандидатов. Это неприкрытые пороги, брюки будут всегда грязные.

KIA Sportage лично мне не очень понравился какая та она вся зализаная, багажник маленький, душа прям не лежит к ней.
Hyundai Tucson который выходит сейчас обновленный здесь конечно соглашусь как конкурент раву действительно можно рассматривать, очень интересный автомобиль.
ссылка

planta2007 @ 29.10.2019, 6:36
Уважаемые коллеги, здесь писали о кнопке принудительного включения омывателя фар. Меня это тоже напрягает (непонятно, как включается). Решил поискать, и вот цитата с ссылка

"Если бы, то ли руки мои были прямее, то ли глаза разутее, то ли в конце концов был бы нормальный форум по рафикам, то… то я бы не потратил битых пол часа и канистру омывайки, на установление закономерности. В итоге, четыре нажатия на омывание стекла, пятое стекло и фары."

По-моему, проще, чем лезть в электропотрошки... надо проверить, у нас, как раз погода требует повышенного расхода омывайки..

как бы в инструкции написано, при включённом ближнем первое омовение и далее каждое пятое.
Кнопка лично мне позволит экономить минимум 50 литров омывайки за зиму. Проблема не в деньгах, а в том что на работе тышшу километров маршрута нужно лишние две бутылки, которые болтаются в багажнике.

JIu3a @ 29.10.2019, 10:02
как бы в инструкции написано, при включённом ближнем первое омовение и далее каждое пятое.
Кнопка лично мне позволит экономить минимум 50 литров омывайки за зиму. Проблема не в деньгах, а в том что на работе тышшу километров маршрута нужно лишние две бутылки, которые болтаются в багажнике.

говорила мама, читай всё от корки до корки. 5 лет парился, всё недосуг... Спасибо!

zavmag @ 28.10.2019, 11:46
CR-V 2.4

Mitsubishi Outlander - 1.699.000-2.330.000
Mitsubishi Pajero Sport - 2.439.000-3.210.000
Hyundai Tucson - 1.499.000-1.899.000
Hyundai SantaFe - 2.119.000-2.849.000
Kia Sorento Prime - 1.724.900-2.694.900
Kia Mohave - 2.619.900-2.849.900
Subaru Forester - 1.879.000-2.489.900
Honda C-RV - 2.134.900-2.689.900
Nissan X-Trail - 1.630.000-2.159.000
Nissan Murano - 2.099.000-2.799.000

До 3 млн. можно еще Audi Q3, Chevrolet Traverse или BMWX3 найти в базовых или чуть повыше комплектациях. А если немного добавить, то и Mazda CX-9 и Volkswagen Terramont можно рассматривать.

[quote name='LorienSB' date='29.10.2019, 7:55' post='1166689']
Mitsubishi Outlander - либо вариатор Jatco, либо 3литра / Низко открывается крышка багажника ~180см и очень низко находится селектор КПП.
Mitsubishi Pajero Sport - Дубовая, Узкая и Каскадная (никакого ровного пола), как и Fortuner, Да ещё и плачущией индюк (клюшки сзади)
Hyundai Tucson - Клиренс 182 это низко, 200-225 нужно для снегопадов, полей, бордюринга и на периферии
Hyundai SantaFe - Тогда уж Тойота Прадо
Kia Sorento Prime - Дизайн на любителя
Kia Mohave - Тогда уж Тойота Прадо
Subaru Forester - необычный двигатель и никакого 92го бенза и только вариатор, пусть и надёжный - цепной
Honda C-RV - только вариатор, а теперь ещё с турбинкой
Nissan X-Trail - либо вариатор Jatco, либо дизель, на который жалуются
Nissan Murano - только вариатор Jatco

Нам бы до 2млн., ну максимум 2,5.

Rplus @ 29.10.2019, 12:17
Mitsubishi Outlander - либо вариатор Jatco, либо 3литра / Низко открывается крышка багажника ~180см и очень низко находится селектор КПП.
Mitsubishi Pajero Sport - Дубовая, Узкая и Каскадная (никакого ровного пола), как и Fortuner, Да ещё и плачущией индюк (клюшки сзади)
Hyundai Tucson - Клиренс 182 это низко, 200-225 нужно для снегопадов, полей, бордюринга и на периферии
Hyundai SantaFe - Тогда уж Тойота Прадо
Kia Sorento Prime - Дизайн на любителя
Kia Mohave - Тогда уж Тойота Прадо
Subaru Forester - необычный двигатель и никакого 92го бенза и только вариатор, пусть и надёжный - цепной
Honda C-RV - только вариатор, а теперь ещё с турбинкой
Nissan X-Trail - либо вариатор Jatco, либо дизель, на который жалуются
Nissan Murano - только вариатор Jatco

Нам бы до 2млн., ну максимум 2,5.

У меня Рав4 2 литра с вариатором. Вариатор вполне устраивает. Трепета и ужОса перед вариатором я не испытываю. Разница в клиренсе в 1-2 см - ИМХО не принципиально. Я и на Йети с его 175 мм нигде не застревал. Прадо - начинается только от 2,9 млн. и то - пустой как барабан и на механике. Более-менее приличная комплектация - 3,6 млн. Санта Фе,Соренто Прайм и Мохав будут ощутимо дешевле уже в топовых версиях. А Санта и Прайм будут еще и значительно лучше управляться (для меня внедорожные способности не сильно актуальны).
Форестер, кстати, наиболее вероятный кандидат на замену Рафика. За меньшие деньги топовая комплектация Форика будет еще и японской сборки.
Второй кандидат - Санта Фе.
В общем у кого будет больше скидка и плюшек при покупке - тот и молодец.
А с такой ценовой политикой - мне с Тойотой больше не по пути (Их традиция со сменой покления дорисовывать к ценнику полляма-лям). Не поднимается рука столько денег отдавать за заурядный автомобиль не самых выдающихся характеристик.

[

Нам бы до 2млн., ну максимум 2,5.
[/quote]
Ну а кто мешает взять РАФ 2.5л в комплектации "комфорт" за 2.3 ?

Вчера был в салоне Тойота Смоленск.Предложили прокатиться на 2 литровом с вариатором авто.Едет неплохо,разгоняется нормально (до 100 пробовал т.к.город).Впечатления неплохие.
Но учитывая мою предвзятость к вариаторам,заказал 2.5 л комфорт.Обещают в конце ноября,масимум 10 декабря.С допами не напрягают,но как бы желательно на 50 т.р.что-то взять.Буду брать зимнюю резину,т.к. приходит на летней.Сильного ажиотажа нет,но машины заказывают.

Фундель @ 29.10.2019, 13:21
Вчера был в салоне Тойота Смоленск.Предложили прокатиться на 2 литровом с вариатором авто.Едет неплохо,разгоняется нормально (до 100 пробовал т.к.город).Впечатления неплохие.
Но учитывая мою предвзятость к вариаторам,заказал 2.5 л комфорт.Обещают в конце ноября,масимум 10 декабря.С допами не напрягают,но как бы желательно на 50 т.р.что-то взять.Буду брать зимнюю резину,т.к. приходит на летней.Сильного ажиотажа нет,но машины заказывают.

Нафига его сейчас брать и тем более заказывать, обождать надо полгода и брать со скидками, скоро ими все завалят, как с Камри история. Надо быть умнее.

Если подождать полгода крыша приподнимется?