snezjha

С таким вылетом колес ступичные пошипники придется менять чаще.... я думаю каждые 40-50 тыс. км. в то время как при родных колесах подшипники проходят по 150 тыс.км.

так что стоит подумать! А надо ли это?

подскажите, кто знает. как из обычного 3d

сделать:

?
я тут где-то слышал, что можно арки заказать за бугром. это реально?

Красавец!!!
Сколько же это стоило?

Я думаю у него грязь летит на приличном растоянии от дверей.

Где бы подножку такую взять как на последнем фото???

x912ak @ Сегодня в 17:23
Где бы подножку такую взять как на последнем фото???

В рубрике "Продаю" посмотри

snezjha @ 27.11.2008 - 09:57
Я вот этих красавцев увидела - понравились)), Но у них колёса шире стоят.. или кажется?

Колеса действительно шире - на проставках и вылет у них отрицательный. См. фото.

У них стоят диски 15" радиуса, поэтому и вылет сильно другой. Недели две назад подобные диски продавались тут нашим коллегой ;-))) Поэтому и эти арки гармонично смотрятся на них. НО! Если поставить штатные диски 16" и более радиуса, то машина сразу же начинает смотреться аляповато ;-))

У меня такие расширители стоят - с такими машина досталась. Диски носим летом R17", зимой R16". На счет ляповато... как-то не думала... Но мне нравится))...

Я думаю у него грязь летит на приличном растоянии от дверей.

Хочу сказать что двери может и несильно пачкаются, но только та часть дверей, которая ближе к петлям... А дальше пачкается все по-взрослому. И снега с грязью я с задних порогов снимаю - хоть снеговика из него делай)).

Где бы подножку такую взять как на последнем фото???

Подножка такая у меня стоит. Красиво... Но кроме того, что за ней нужен уход (в Мосвке - особенно с "коктейлем лужковским") вы и ваши пассажиры всегда будете выглядеть загородными жителями, потому что выходя из машины надо ооччень далеко заступать за эту достаточно широкую подножку, чтобы не испачкать сапоги, брюки, пальто и пр.... С этим - просто катастрофа. Всегда ищу туалет, где можно помыть сапоги, с брюками - сложнее... Иначе ходишь, будто д...мо месил((... Потом, на этих подножках также скапливается все то, что летит из-под передних колес, что и составляет проблему, описанную выше..
Все...
Вроде все написала, прилагаю фото своего мышонка.
Вам выбирать - красота - страшная сила!))) С ней машинка приобретает очень индивидуальный и задорный вид. мне нравится
Решать вам

И ещё

Класный мышонок, всегда нравились трехдверки

мигель @ Вчера в 22:05
Класный мышонок, всегда нравились трехдверки

Мне тоже очень нравятся трехдверки....

keksm @ Сегодня в 08:50

мигель @ Вчера в 22:05
Класный мышонок, всегда нравились трехдверки

Мне тоже очень нравятся трехдверки....

И мне тоже - очень гармоничные они Спасибо

Так это у меня неоригинальные расширители получается?

Если на машине используются широкие расширители (сорри за каламбур) - это требует усиленных ступичных подшипников.

Кроме того, за такими расширителями (как на "мышонке", а также черном раве с пред. стр.) очень сильно гниет металл Пример стоит около соседнего со мной дома. Вернее - стоял, т.к. сейчас этот рав полностью перекрашен с заменой крыльев, и снова выглядит как новый.

После такой кузовщины (потратив порядка 50 тыр) хозяин снял с него широкие колеса и расширители арок - привел к "обычному" виду.

Поэтому непрактичный черный красавец с предыдущей страницы - удел сухого климата, но никак не Москвы. Единственное, что в нем дельно - это дуга Delta (у меня установлена такая же, только перекрашенная в черный цвет). Дуга прочная, мощная, и позволяет с легкостью двигать всякие неугодные препятствия, не выходя из машины. Например - пластиковые ограждения дорожных рабочих, тележки на подземных парковках супермаркетов и т.п

Ну на "мышонке" наврятли сьо ступичным подшипником будут проблемы, колесато стоят 16-17 радиуса, без, я так, думаю какихлибо приблуд сторонних, а сами расширители на подшипник как мне кажется влияют мало

Везде, где ширина колеса больше стандартной - нагрузка качения на ступицу будет больше. Это фактически - постоянное расшатывание подшипника влево-вправо относительно центральной оси автомобиля.

Именно поэтому предусмотрены не только стандартные, но и усиленные подшипники ступиц. Партнамбер сейчас не скажу, но могу спросить у владельца, у которого усиленные.

Sunflower @ Сегодня в 02:22
Везде, где ширина колеса больше стандартной - нагрузка качения на ступицу будет больше. Это фактически - постоянное расшатывание подшипника влево-вправо относительно центральной оси автомобиля.

Именно поэтому предусмотрены не только стандартные, но и усиленные подшипники ступиц. Партнамбер сейчас не скажу, но могу спросить у владельца, у которого усиленные.

Да выкладывай пожалуйста

Sunflower @ Сегодня в 01:22
Везде, где ширина колеса больше стандартной - нагрузка качения на ступицу будет больше. Это фактически - постоянное расшатывание подшипника влево-вправо относительно центральной оси автомобиля.

Именно поэтому предусмотрены не только стандартные, но и усиленные подшипники ступиц. Партнамбер сейчас не скажу, но могу спросить у владельца, у которого усиленные.

Обычный передний ступечный подшипник 90369-38003
На машины с движком 3S-GE ставился передний ступичный подшипник 90369-43009

арки от грязи почти ничем не помогают, а вот красоты добавляют

Вот на этом рисунке два кода относятся к подложкам/уплотнителям под накладку: 53852A и 53853B.
В чем их отличие? Хочу заказать для неоригинальной "тюненговой" накладки, и что-то не пойму, какая из них эта резинка...

И попутный вопрос - а чем ее приклеить к крылу? так чтобы держалась плотно, но можно было бы и оторвать при необходимости без следов от клея на крыле.

А для неоригинальной эти уплотнители не нужны... и вряд ли подойдут...