Vitales @ 20.12.2010, 23:29
замешать атф разных производителей вроде и на самом деле можно, при условии, что они одного типа, а вот декстроны второй-говорят толи минеральный, толи-полусинтетика, а третий вроде синтетика, посему и мешанина из них - не есть хорошо

ни тот ни другой не есть синтетика точно.
оба по факту минералка, просто с добавками разными.
D3 более свежий стандарт с улучшенными свойствами типа t вспышки и t текучести и подобным.

кто подскажет какой фирмы задний сальник коленвала идет
передний сальник коленвала например мне под видом оригинала прислали фырмы NOK

На новом никаких надписей не обнаружил,а брал,как оригинал за 700рэ(не в Экзисте).Тоже сомневался в подлинности,пока не разобрал движок и не вытащил старый сальник(родной--100% оригинал ).Один в один с моим новым,даже краска по ободку одним цветом(оказывается это пылезащитный слой).Теперь со спокойной совестью буду его устанавливать.Фото нового.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 634 )
  задний_сальник_коленвала.jpg

Руслан1977 @ 14.4.2011, 17:15
кто подскажет какой фирмы задний сальник коленвала идет
передний сальник коленвала например мне под видом оригинала прислали фырмы NOK

Компания NOK поставляет сальники в качестве "оригинала" для конвеера многих автопроизводителей японии.
Но при этом на рынок запчастей под своим брендом компания NOK не поставляет.
По этому NOK можно увидель только в оригинальных коробочках.

У меня тоже все сальники на двиг были нок в пакетах тойота

При выборе масла для своего коротыша, долго мучился, метаясь между разрекламированными брендами.
В итоге решил не ходить далеко и прикупил вот такой наборчик.

keksm @ 15.4.2011, 7:56
Компания NOK поставляет сальники в качестве "оригинала" для конвеера многих автопроизводителей японии.
Но при этом на рынок запчастей под своим брендом компания NOK не поставляет.
По этому NOK можно увидель только в оригинальных коробочках.

qqqwww @ 15.4.2011, 23:07
У меня тоже все сальники на двиг были нок в пакетах тойота

Странно,где вы там "NOK" увидели(речь идет именно о заднем сальнике коленвала)?Сегодня специально рассмотрел под лупой старый(родной,100% с завода стоявший),а до этого также,внимательно разглядывал новый,купленный как тойотовский оригинал.Никаких надписей нет вообще!Я не спорю,--возможно это и "NOK",но на оригинале это не написано--факт.
ЗЫ.На других сальниках двигателя(и не только его) да,эта надпись стоит.

Старый сальник.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 795 )
  30042011810.jpg

А подскажите, пожалуйста, как часто нужно менять антифриз? А то судя по сервисной книжке его не меняли года 2,5, а в книге по эксплуатации обозначенно - каждые 40 т. км или 24 мес. Пора менять его?

сильно зависит от климата и условий эксплуатации. и любви к своему транспортному средству. у нас меняют обычно раз в два года. 35-40 тыщ км. заодно советую менять крышку радиатора - 450 р цена, зато радиатор целее будет

на днях шурин поставил фильтр на бензопровод (между фильтром тонкой очистки и топливной рейкой)
и вот что с этого получилось
как видно на фото фильтр так раздуло что еще немного и он лопнул бы, (машина ваз 2114) и струя бензина почти прямиком пошла бы на раскаленный выпускной коллектор и наверняка с печальными последствиями пожара - так что при установке новых запчастей (особенно ширпотреба) почаще проверяйте их состояние

Руслан1977
Шурину палкой по пальцам набей, чтобы не лез в машину! Это фильтр для карбюраторных автомобилей!!! А не для инжекторных.

Хорошо что в ВАЗ 2115 не прямой впрыск, а то фильтр разорвало бы в момент запуска двигателя

Руслан1977 @ 5.7.2011, 23:51
на днях шурин поставил фильтр на бензопровод (между фильтром тонкой очистки и топливной рейкой)
и вот что с этого получилось
как видно на фото фильтр так раздуло что еще немного и он лопнул бы, (машина ваз 2114) и струя бензина почти прямиком пошла бы на раскаленный выпускной коллектор и наверняка с печальными последствиями пожара - так что при установке новых запчастей (особенно ширпотреба) почаще проверяйте их состояние

хорошо что всё закончилось благополучно!

А я после раздумий перешол на MANNOL,правдо покупаю только у официального дилера.Вот уже два года полёт нормальный.Новокузнечанам могу подсказать адресок дилера MANNOL и ЛИКВИ МОЛИ

Мы такое льем/ставим

Масло двигатель Shell Helix Ultra 5W-40
Жидкость в коробку Toyota Type T в белых банках
Масло раздатка и РЗМ - Shell Spirax ASX 75W-90
Жидкость ГУР - Shell Donax TA (использовал бы Donax TX, но там уже было TA, поэтому переходить еще раз не стал)
ОЖ - LiquiMoly KFS12+
Тормозная - Castrol Response DOT4
Фильтр масла - оригинал 90915-10003

Qwest @ 20.4.2011, 9:14
При выборе масла для своего коротыша, долго мучился, метаясь между разрекламированными брендами.
В итоге решил не ходить далеко и прикупил вот такой наборчик.

не подскажешь где брал масла ? и дорого ли вышло? я когда искал масло в коробку, оригинала не нашлось(либо был но раза в два дороже), пришлось брать нечто от "разрекламированного" бренда.

Щас читаю форум и понимаю что купил не то что надо. Так получилось что большую часть своей жизни проездил на УАЗиках )

Купил рафика... ну и решил заменить Охлаждающую жидкость... почему то купил ТОСОЛ... при чем купил с запасом чтобы если че доливать... 6,5 литров ) а везде пишут лучше лить антифриз. Тосол у меня до -65 градусов (красненький), почему из за него быстро должна умереть помпа?

Насколько я понимаю тут выше вычитал что антифризы большинство до -42 градусов... живу на севере, ездить прийдется и в 47 мороза возможно. Жестко но всякое бывает... вдруг машина сломается... не охота двигатель переморозить.

Так можно ли все таки лить тосол? Двиг 3S-FE. В радиаторе че то чеееерное булькается... менять надо и чем быстрее тем лучше ) зима на носу ) мне посоветовали промыть хорошо водой систему и можно и тосол залить... главное антифриз с тослом не мешать а то реакция.... и двигатель покушают жидкостя )

zhoglodey @ 15.9.2011, 19:52
Щас читаю форум и понимаю что купил не то что надо. Так получилось что большую часть своей жизни проездил на УАЗиках )

Купил рафика... ну и решил заменить Охлаждающую жидкость... почему то купил ТОСОЛ... при чем купил с запасом чтобы если че доливать... 6,5 литров ) а везде пишут лучше лить антифриз. Тосол у меня до -65 градусов (красненький), почему из за него быстро должна умереть помпа?

Насколько я понимаю тут выше вычитал что антифризы большинство до -42 градусов... живу на севере, ездить прийдется и в 47 мороза возможно. Жестко но всякое бывает... вдруг машина сломается... не охота двигатель переморозить.

Так можно ли все таки лить тосол? Двиг 3S-FE. В радиаторе че то чеееерное булькается... менять надо и чем быстрее тем лучше ) зима на носу ) мне посоветовали промыть хорошо водой систему и можно и тосол залить... главное антифриз с тослом не мешать а то реакция.... и двигатель покушают жидкостя )

Можно купить концентрат антифриза и разбавить по таблице. Например тот же мотюль делает антифриз до -54 и ещё многие другие производители.

Всех приветствую!Есть вопросик.Я так понемаю в раздатку льют 75w90(это синтетика GL5)а в мост льют 80w90(это минералка GL5)Меня интересует,что обязательно в мост минералку лить?может синтетика 75w90 лучше будет,ведь класификация таже GL5

кузя @ 16.9.2011, 18:05
Всех приветствую!Есть вопросик.Я так понемаю в раздатку льют 75w90(это синтетика GL5)а в мост льют 80w90(это минералка GL5)Меня интересует,что обязательно в мост минералку лить?может синтетика 75w90 лучше будет,ведь класификация таже GL5

Конечно лей синтетику 75w90.