патриот сила автопрёма!
а это творчество для души.

Лично я не советую, так как идет излишняя нагрузка на ступичные подшипники, причем особенно при торможении.

Заинтересовался вот таким элементом тюнинга: ссылка (НЕ РЕКЛАМА!!!)
Понятно, что когда колеса поширше стоят - оно красивее... Грязью забрасывать не должно - т.к. у меня расширители арок штатные установлены.
Кто-нибудь ставил такое? Чем чревато? Подозреваю, что с увеличением длины рычага и массы подрессоренной части подвески увеличивается износ всевозможных втулок, шаровых, шрусов и т.д.
Ваше мнение?

heineken @ 20.3.2011, 1:39
Заинтересовался вот таким элементом тюнинга: ссылка (НЕ РЕКЛАМА!!!)
Понятно, что когда колеса поширше стоят - оно красивее... Грязью забрасывать не должно - т.к. у меня расширители арок штатные установлены.
Кто-нибудь ставил такое? Чем чревато? Подозреваю, что с увеличением длины рычага и массы подрессоренной части подвески увеличивается износ всевозможных втулок, шаровых, шрусов и т.д.
Ваше мнение?

У меня такие на квадре стоят иначе резина злая цепляет за наконечники рулевые,кроме износа ускоренного подшибников ступицы это ничем не грозит по крайней мере на квадре))))

Руль чуть туже крутится - более ничего плохого.
(13мм)

Можно через exist заказать S90-4-15-009

Очень не советую ставить на рав4 проставки. Это оправданно только как правильно заметили выше - для увеличения ходов подвески на квадриках, мостовых внедорожниках при не имении колес с нужным вылетом. На машине с не мостовой подвеской повышается нагрузка на ступицы - завоют подшипники раньше срока. Ухудшение управляемости, чувствительность к колее, забрызгивание бортов авто. Кроме того ухудшается надежность - внутренние болты могут ослабнуть и колесо оторвется в движениии (у меня такое было на внедорожнике). Еще это внесение изменений в контрукцию - если будет ДТП и это всплывет - спросят по полной.

Urfyn @ 24.3.2011, 7:59
Очень не советую ставить на рав4 проставки. Это оправданно только как правильно заметили выше - для увеличения ходов подвески на квадриках, мостовых внедорожниках при не имении колес с нужным вылетом. На машине с не мостовой подвеской повышается нагрузка на ступицы - завоют подшипники раньше срока. Ухудшение управляемости, чувствительность к колее, забрызгивание бортов авто. Кроме того ухудшается надежность - внутренние болты могут ослабнуть и колесо оторвется в движениии (у меня такое было на внедорожнике). Еще это внесение изменений в контрукцию - если будет ДТП и это всплывет - спросят по полной.

Полностью согласен. Ухудшение управляемости я явно чуствовал, даже когда поставил диски с вылетом всего на 5 мм (!) меньше штатного. После чего сразу эти новые диски снял и продал! А с такими проставками будет просто жесть, а не управление.

reshofer @ 24.3.2011, 10:55
Полностью согласен. Ухудшение управляемости я явно чуствовал, даже когда поставил диски с вылетом всего на 5 мм (!) меньше штатного. После чего сразу эти новые диски снял и продал! А с такими проставками будет просто жесть, а не управление.

Ну вот и разобрались

Почти 3 года с проставками.(13-15мм - не помню)

Диски стоят сейчас 38 вылет. Стандартный вылет 45

Колеса выпирают и то не стоят вровень с расширителями арок.

За 2 года с проставкамии и штатными колесами раньше срока ниче не ломалось.
Но планирую проставки снять.

Какой пробег на проставках?Почему - продать?

Вернее снять