В общем планирую земенить шаровую, какие будут советы? трудно самому сделать? хочу по книге ссылка делать, смогу?

да как на королле, один в один...

мануал и не нужен в целом

realinkxxx @ 13.2.2011, 2:23
В общем планирую земенить шаровую, какие будут советы? трудно самому сделать? хочу по книге ссылка делать, смогу?

кто менял шаровые?, от чьих производителей брать лучше, посоветуйте...

Родную конечно

+1 родная, кажется дорого, а на круг дешевле выходит и по работе и геморою.

Геморрой бесценен

то есть брать оригинал? или всё таки аналоги, как на счёт 555 или Stellox

ДЕД МОРОЗ @ 18.8.2014, 17:03
то есть брать оригинал? или всё таки аналоги, как на счёт 555 или Stellox

Про 555
На стареньком Митсу ставили родственнику рулевые, хорошо ходят, тысяч 70 прошли. На РАВе поставил их стойки стаба, передние, тоже не жалуюсь уже тысяч 40.

на 555 подделок туча.

dig @ 19.8.2014, 10:18
на 555 подделок туча.

Подскажите может кто знает код заказа пыльников шаровой опоры. Имеется ввиду аналог с другой марки. Опоры в норме, а пыльники начали трескаться, менять в сборе пока не вижу смысла. Вот эти никто не ставил? SZBB-GVJB

Да что там смотреть открути колесо и видно все будет

Подниму темку.
Вопрос по внешнему виду "шаровой". Как выглядит оригинал, какая маркировка, выбит ли на ней номер? есть ли у кого фото оригинала? А то не хочется купить замену по цене оригинала!!! Кто видел вживую и знает какая маркировка должна быть на шаровой, отпишитесь, пож-та.

вчера занимался заменой шаровой опоры с правой стороны. оказалось совсем не сложно если знать маленькую хитрость, о которой узнал на просторах интернета. меняется за двадцать минут без всяких съемников и выколачиваний. работу лучше делать на яме.. откручиваем гайку крепления пальца шаровой, брызгаем на палец и цапфу вд-40. затем берем слесарное большое зубило и вставляем его конусной частью в пространство между цапфой и нижним рычагом. далее домкратим колесо. в момент отрыва колеса от земли произойдет щелчок и палец освободится за счет воздействия усилия пружины передней стойки, нижний рычаг при подъеме авто изменит угол, зубило зажмет между рычагом и цапфой и усилием пружины палец выскочит из конуса. если щелка не будет и палец не освободится, что маловероятно. нужно сильно и резко ударить по цапфе и палец выйдет, а дальше думаю описывать не стоит ибо всё элементарно. идея не моя, так что можете не благодарить. поставил СTR.

juran777 @ 28.7.2015, 1:20
Подниму темку.
Вопрос по внешнему виду "шаровой". Как выглядит оригинал, какая маркировка, выбит ли на ней номер? есть ли у кого фото оригинала? А то не хочется купить замену по цене оригинала!!! Кто видел вживую и знает какая маркировка должна быть на шаровой, отпишитесь, пож-та.

менял на днях, старую еще не выкинул, валяется оригинальная шаровая в мусорном ведре. вечером посмотрю что на ней написано, если буквы читаемы, то сфотографирую и выложу здесь

Друзья... а сколько же нужно проехать, чтоб дело дошло до необходимости замены шаровых? Кто при какой проходке это делал, какие признаки износа? И вот если шаровая "ломается" на Жигулях, то там может крыло вывернуть... у наших машин тоже так может произойти? Не ругайте сильно если вопросы глупые, просто поменял все кроме шаровых (пробег 200 тыщ)... Спасибо, всем добра!

driller-crimea
у вас там срок службы шаровой определить не удастся, если подвеску всю не вывернуть ударом мехом наружу