888Sergey888 @ 21.11.2016, 17:33
Помогите пожалуйста, машина на подъемнике висит.
заказал сальник хвостовика Toyota 90311-54006, он пришел, все шикарно, но он проваливается, на 1,5мм меньше моего.
у кого нибудь такое было? я оперативно перезаказал, но боюсь опять на такой же исход.
визуально одинаковые и тоже фирма KOYO

Все запчасти по ВИН коду заказываются. Тогда накладок не будет. Подшипник если не гудит то и заказывать не нужно.
ВИН напишите свой.

sandstorm @ 3.4.2011, 20:40
а может кто-нибудь, кто видел как делали или сам делал, описать подробно процедуру замены? сальника хвостовика

а можешь и мне подсказать. эти сальники и мне подойдут ?
toyota Rav 4 2.0 1az-fe
JTMBH31V005011886

Serhiov @ 23.11.2016, 12:44
а можешь и мне подсказать. эти сальники и мне подойдут ?
toyota Rav 4 2.0 1az-fe
JTMBH31V005011886

По ВИНу сальник хвостовика у вас стоит именно 90311-54006

-=baks=- @ 16.3.2011, 1:58
Всё правильно, всего в виско муфте три сальника. Один на входящем валу, и два сальника на выходящих (на левое и правое колесо). Только вот разницы между сальником на левой и правой стороне нет! Поэтому тебе и дают два кода.

По VIN delera
Сальник редуктора заднего 90311-54006 (те что идут на колеса)
Сальник привода заднего 90311-37004 (входной валл)

доброго времени суток
а можешь и мне подсказать тойота раф 4 2.0 2006 год
JTMBH31v005011886
номера сальников заднего редуктора, те что выходят на полуоси

Petrovi4-68 @ 23.11.2016, 11:12
По ВИНу сальник хвостовика у вас стоит именно 90311-54006

тогда 90311-37004 это сальники на полуоси выходящие ??

Serhiov @ 23.11.2016, 18:33
тогда 90311-37004 это сальники на полуоси выходящие ??

Да.

Всем привет, извиняюсь за поздний ответ.
Я выше писал про сальник хвостовика.... В итоге мне просто прислали не тот, перепутала сама Тойота
т.к. сальник пришёл с Мск с тойотовского склада, упакованный и с номером оригинальным и.т.д.
Поменяли без проблем, визуально одинаковые, но который нужен, больше на 1мм.
Так что, имейте ввиду, что бывает и такое

Всем доброе время суток! Кто в теме заполните вакуум на форуме, не могу найти тему "замена сальника хвостовика" Заранее благодарен!

vlad64 @ 16.3.2017, 15:12
Всем доброе время суток! Кто в теме заполните вакуум на форуме, не могу найти тему "замена сальника хвостовика" Заранее благодарен!

Что именно вам нужно узнать?
Процедура замены сальника сначала аналогична процедуре замены подшипника заднего редуктора. Т.е. сначала снимаем электромагнитную муфту включения моста. Потом пути маленько расходятся , поэтому при замене сальника хвостовика
затем вытаскиваем стопорное кольцо которое держит обмотку включения муфты, затем вынимаем муфту и выворачиваем под ней три болта крепления корпуса в котором она сидит. Снимаем его и получаем доступ к сальнику. Вот он на фото.

Petrovi4-68 @ 1.6.2017, 20:57
Что именно вам нужно узнать?
Процедура замены сальника сначала аналогична процедуре замены подшипника заднего редуктора. Т.е. сначала снимаем электромагнитную муфту включения моста. Потом пути маленько расходятся , поэтому при замене сальника хвостовика
затем вытаскиваем стопорное кольцо которое держит обмотку включения муфты, затем вынимаем муфту и выворачиваем под ней три болта крепления корпуса в котором она сидит. Снимаем его и получаем доступ к сальнику. Вот он на фото.

Как разъём магнитного кольца не сломав грамотно отсоединить?

Года три назад, при пробеге 90 т. был заменен сальник хвостовика. Недавно, на 150т., снова стало сочиться масло. При осмотре снятого сальника его материал был значительно мягче чем у нового: стал очень похож на силикон. Это и стало причиной течи. Обычно бывает, что материал грубеет и становится как пластик. Здесь же ситуация иная. Подозреваю, что дело в масле, залитом при прошлой замене сальника. Лил Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Сальники в обоих случаях KOYO 90311-54006.

доброго времени суток.не могу найти сальник самой муфты.т.е. тот сальник ,который закрывает сам подшипник .сам подшипник нашел и поменял,закрыл двумя железными кольцами.но боюсь при попадании в глубокую лужу вода обязательно достанет до подшипника.
если кто менял подскажите пожалуйста.заранее спасибо

Добрый день форумчани, подскажите пожалуйста момент затяжки, дабы не угробить редуктор

Техдок если не качнул, выходишь из своей записи, вверху слева под картинкой надпись инструкция, и проблемой меньше Ну разбирайся:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 689 )
  Дифф.PNG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 685 )
  Дифф1.PNG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 653 )
  Дифф2.PNG

Oleguar29 @ 9.4.2012, 19:37
Я менял. Разъем магнитного кольца меня просто достал. Снять его нормально не смог - фиксатор сломал. Изучил фото с комментариями ссылка. От себя добавлю, что сальник сначало очень аккуратно ставится на свое место, постукивая молоточком загоняем по=глубже, а затем запресовываем держателем магнитного кольца поджимая болтами.

Подниму неспешно тему, предстоит в недалеком будущем работа. Как я, понял при установке данного сальника он "запрессовывается" держателем кольца, т.е. фактически "заподлицо" с кромкой обратной держателя? Нет никакого "посадочного" размера? Сомнения.

ссылка
Здесь пишут о 7 мм..?

vadimK @ 10.2.2024, 18:49
Подниму неспешно тему, предстоит в недалеком будущем работа. Как я, понял при установке данного сальника он "запрессовывается" держателем кольца, т.е. фактически "заподлицо" с кромкой обратной держателя? Нет никакого "посадочного" размера? Сомнения.

В этом случае сальник будет недопрессован на 3 мм. Это много. Будет утечка при работе муфты. Возможно повреждение сальника.

vadimK @ 10.2.2024, 18:59
ссылка
Здесь пишут о 7 мм..?

Это заводские данные. Можно так делать, если нет выработки на корпусе муфты и сальник идентичен по размерам оригиналу.
Родной сальник с выработкой на корпусе я перессовал на 5.5 мм. Уже 80 ткм проехал.

RedRav @ 10.2.2024, 20:29
В этом случае сальник будет недопрессован на 3 мм. Это много. Будет утечка при работе муфты. Возможно повреждение сальника.


Это заводские данные. Можно так делать, если нет выработки на корпусе муфты и сальник идентичен по размерам оригиналу.
Родной сальник с выработкой на корпусе я перессовал на 5.5 мм. Уже 80 ткм проехал.

Я, правильно понял , что это размер от "наружней " поверхности нового сальника до кромки - установки кольца ?

vadimK @ 10.2.2024, 19:59
ссылка
Здесь пишут о 7 мм..?

на 7мм ,смотри аккуратно можно и глубже засандалить,сильно не бей по нему, ещё аккуратнее с магнитным кольцом(замочи разъём заранее)
ссылка

Спасибо, всем кто откликнулся) видео сняло, вопрос "откуда - докуда 7мм" (5,5), и спс за предупреждение о хитром раз'еме!