Отчитаюсь о ТО 40 000: Машина не на гарантии поэтому сделал на мастерской по замене масла:- замена масла в двигателе,синтетина,Кастрол,замена масляного фильтра,замена масла в редукторах- Кастрол,синтетика,проверка жидкости а АКПП- 3120 руб. Замена воздушного фильтра -самостоятельно,цена
фильтра в Экзисте-730 руб, замена салонного фильтра-самостоятельно,цена фильтра-350руб.Проверка ходовой на стенде-750 руб.
Рекомендовано-поменять жидкость в АКПП на 50 000км,тормозуху не менять,т.к. прозрачная. Свечи заменить на 50 000км не зависимо от состояния.
Понятно,что в доброе время загнал бы к ОД, часика 4-5 попил бы кофейку, поприставал бы к особям женского пола и т.д. Кризис однако.

ТО 40 000.
Фильтр масляный, салона, воздушный; тормозуха, масла в раздатку, задний диф., двигатель, прокладки - 4245 руб.
Работа по замене и ТО - 5400 руб.
Итого - 9645 руб.
Дополнительно пришлось оплатить снятие-установку защиты двигателя - 405 руб., регулировку ручника - 405 руб. (реально вытянулся на всю).
Работы проводили в мое присутствие. Попросил повнимательнее проверить люфты передней подвески на предмет "подозрительных стуков". Сразу же нашли люфт в стойках переднего стабилизатора. Замена негарантийная (спорить не стал, хотя эти стуки меня долбают с самого начала). Втулки переднего стабилизатора - 1908 руб., работа по замене - 1080 руб.
Итого отдал за поход к ОД - 13443 руб.
Еще обнаружили люфт рулевой рейки. Замена гарантийная, тянет на 40 кило
Еще один довод не отказываться от гарантии

Евстигнеич, подскажи земляк . где такие умные люди сидят. нахрена менять иридивые свечи на 50 000. так типо надо и все, на коробке написано ( точнее на щупе) не требует замены , или как в мануале , там на 80 000.хотя и по 100 ездят без проблем вообще.
Сам на 40 тормозуху заменил , она мутной никогда не будет. но свойства теряются -факт.

Про тормозуху полностью солидарен с Oleg-14,поэтому поменял ее прозрачную блин на 40000,а свечи-они сами сигнализируют о себе специфическим "плаванием" оборотов на холостом ходу,только нужно вовремя поймать этот момент

Мне только предстоит ТО -40, пока выполнил ТО-30, но у нас у ОД все прозрачно, на любую марку Тойоты свободно в кармашках на стенде проспекты, где указаны стоимость работ и расходников, входящих в стоимость, до достижения 100 000 км. Вот в проспекте указано 40 000 км это 27 позиций и стоимость со всеми расходниками 11570 руб. В проспекте также указаны отдельным списком перечень дополнительных работ по ТО, обусловленных особыми условиями эксплуатации причем дополнительные работы остаются чисто на ваше усмотрение, т. е ваши хотелки, которые могут повлиять на дальнейшую беспромблемную эксплуатацию авто. Особые условия эксплуатации указаны в мануале. ТО - 30 мне обошлось в 5210 руб. Самые денежноемкие ТО это 40 000км, 80 000, 100 000 км причем 80 000 стоит больше всех аж 21580 руб. остальные в пределах 5-6 тыс .руб.

За ТО в Челябинске отдал - 11 600 руб.

Олег,да просто из опыта посоветовали, из-за низкого качества бензина.
Думаю,что перестраховываются - тогда сам проверю на стенде у диагностов, там все сам увижу. А масло менял на Лукойле у Ботаники, там и сидят эти умные люди.

У меня уже более 44 000 , но свечи . как новые . пользую только 92 изредка 98, на 95 табу полное. Тойта Запад плачу , чтобы быть уверенным и если что есть с кого спросить, да ис кидка по золотой карте есть на работы и материалы, для меня самое главное быть уверенным в том, что мне сделали с машиной!

Правильно все , Олег, я не то,что бы зажлобил- просто лет 10 менял у них масло.Проезжал мимо,заскочил по старой памяти - они мне все за 10 минут и заменили.Все каталоги по маслам,по машинам- есть,фильтра тоже. У ОД проконсультировался, ответили,что без проблем сделают остальные регламентные работы.Машина уже не гарантийная.А про Тойота-Запад - как ты там мог сделать полное ТО 40 000 когда у них нет стенда для проверки ходовой ?На мой вопрос ответили,что у них такого уровня специалисты,что как рентген, без всяких стендов определяют процент износа стоек.

ТО 40000 тыс.км Санкт Петербург сделал в обычном сервисе (боксы-гаражи)
Во время работ, был рядом с машиной и наблюдал за процессом.
Все расходные материалы покупал у брата в магазине "Вся Япония+Корея"
Масло настоящие Тойота в железной банке 5w30 5 л
Масло в редуктор и раздатку настоящие Тойота в железной банке 75-90 1л.
Фильт масляный (Япония, а не Китай который вам поставят у ОД)
Фильтр воздушный (Оригинал)
Фильтр салона (Оригинал)
Итого = Материалы 3480 рублей. (цена с учетом родственной скидки)
Работа = 700 рублей.
Итого = 4180 рублей.
Тормозную жидкость не менял.
Есть разница между ценой ОД 15-18 тыс р. и индивидуальным подходом?
Вопросы с гарантией буду решать другими способами!

Недавно приобрел авто RAV 2007 г. в., пока пригнал на спидометре 40700 км. Хочу пройти ТО 40 тыс. - брал у знакомого буклет, стоимость 14510 руб. (с материалами ОД). Прежний хозяин проходил только ТО 20 тыс. Интересно, повлияет ли это на гарантию, стоимость прохождения ТО, так как 30 тыс. он не проходил, масло заменил сам. Что мне ОД может задвинуть, ведь бабки они мастаки срывать.

К каждому ОД нужен индивидуальный подход,подъедь,спроси,хуже не будет

Евстигнеич? Кстати стенд на Западе есть и распечатки с него дают , где видно поведение амориков и всего остального в виде графиков....

Олег-14.Спасибо,воспользуюсь.А ты сам ремонтируешся только у ОД? или еще ,что есть?

ТО 40000 тыс.км Санкт Петербург сделал в обычном сервисе (боксы-гаражи) Во время работ, был рядом с машиной и наблюдал за процессом. Все расходные материалы покупал у брата в магазине "Вся Япония+Корея" Масло настоящие Тойота в железной банке 5w30 5 л Масло в редуктор и раздатку настоящие Тойота в железной банке 75-90 1л. Фильт масляный (Япония, а не Китай который вам поставят у ОД) Фильтр воздушный (Оригинал) Фильтр салона (Оригинал) Итого = Материалы 3480 рублей. (цена с учетом родственной скидки) Работа = 700 рублей. Итого = 4180 рублей. Тормозную жидкость не менял. Есть разница между ценой ОД 15-18 тыс р. и индивидуальным подходом? sad.gif Вопросы с гарантией буду решать другими способами! cool.gif

Господа, а очистку и смазку тормозных механизмов вам сделали, в том числе колодок ручника? Или через 20 тысяч Вы сами будете себе направляющие из суппортов высверливать?
Также масло в железной банке Тойота 5w30 это минералка для внутреннего японского рынка с совершенно другими требованиями к зольности и сере (закуп 600р). Вот она экономия.

Очистку и смазку тормозных механизмов, в том числе колодок ручника+ натяжку троса ручника мне сделали на 30000 км.
Что касаемо масла - (Также масло в железной банке Тойота 5w30 это минералка для внутреннего японского рынка с совершенно другими требованиями к зольности и сере)
Не надо дурить людей, Минералка-Минералка! Если это минералка, то какую бодягу льют из 200 -литровых бочек на станции ОД.
Все было приобритено под контролем специалистов, которые разбираются в тонкостях, а не втюхивают то что лежит на складе. Лишний раз убидился в этом. когда подняли на подъемник и сняли китайский фильт, который поставил ОД на 30000 ТО.
А если потребуется высверливать, так это будут делать ОД Тойота, ведь я же написал, что с гарантии уходить не собираюсь
Ездил на Опель ни чего не смазывал и все прекрасно работало на протяжении 75000, сейчас новый хозяин не нарадуется, а взял Тойоту 45000 (замена рейки,рычагов, то10000 тыс, какие-то смазки и чистки тормозных механизмов) Напрягает меня Тойота!

В добавление по маслу:
(Также масло в железной банке Тойота 5w30 это минералка для внутреннего японского рынка с совершенно другими требованиями к зольности и сере (закуп 600р). Вот она экономия. )
Cледую таким утверждениям, тогда и двигатель и кузов собранные в Японии не подходят для эксплуатации в России.

Я либо САМ ( слава богу руки и опыт есть) ,либо у ОД , третьего не дано, не доверяю тем с кого потом не спросить. Но пока слава богу не ремонтируюсь, а меняю расходники или дорабатываю , модернизирую что либо в машине...
Из-за многих мелочей к ОД и ехать неохота и слушать их умозаключения, когда самому все понятно, а сейчас когда гарантия кончилась тем более...

У оф. дилера льют из 208 литровых бочек масло европейское. Полностью синтетическое, причем делают его спец. для России на заводе очень известного производителя масел.

Сегодня звонил уточнял У ОД в Сокольниках.

Стоимость ТО 40000 - 14 тр

Планирую проходить на след неделе!