передний 43512-42050
от 4100р

Это я правильно понял за один диск такая цена?Или всетаки за комплект(пара)?Извините за банальный вопрос.

Ан606 @ 12.4.2010, 21:11
Это я правильно понял за один диск такая цена?Или всетаки за комплект(пара)?Извините за банальный вопрос.

один. ссылка

Благодарю.

в такой ситуации я бы сначала попробовал просто почистить колодки (канавки и т.п. - см. выше) от грязи.

Странный скрип при торможении у меня еще на Королле появлялся, причем исключительно после дождя. На Рафе то же такое присутствует, проедешься чуток и пропадает. Как выяснилось - это пленка ржавчины, которая покрываеть тормозной диск после дождя, она этот скрип и выдает.

[quote name='bugatti' date='10.3.2010, 23:03' post='165143']
точно такая же ситуация со скрипом. на небольших скоростях небольшой даже хруст, с нормальной скорости все хорошо тормозит. пробег 27тысяч. на ТО показали остаточный износ колодок еще большой. неприятный звук появился гдето тысячу км назад. придется ехать к ОД... не хочется менять диски и колодки. если продолжать ездить так, к чему может привести?:??
[/quote

Появилась аналогичная проблемка. Пробег 28 тыс, толщина колодок нормальная, скрип проявляется не всегда. Займусь позже, в середине мая и рычагами заодно.
bugatti, а вы решили проблему сос крипом

Вот и меня настигла одна из проблем этого раздела. Появился скрежет передних колодок. На последнем ТО дилер сказал, что осталось 40%, поэтому менять пока не стал. Проехал после ТО 5000 км. Скрежет то есть, то нет. Но самое противное, на одном диске появилась риска по всей окружности, пока неглубокая, что делать? Стоит ли ехать к ОД?

Диск как и колодки -- расходники, ничего катастрофического, что может повлиять на отказ тормозов с ним не произошло. В процессе эксплуатации, по мере износа диска, риска пропадет (или появятся новые ). Так что смысла ехать к ОД не вижу. А про скрип -- почистите канавки на колодках, возможно в ней камушек, который и стал причиной появления риски.

Согласен, канавки чистить как? Снимать их надо или достаточно промывочной жидкостью с трубочкой задуть?

Alexim @ 28.4.2010, 9:23
Согласен, канавки чистить как? Снимать их надо или достаточно промывочной жидкостью с трубочкой задуть?

Лично я бы разобрал, почистил - опять же визуальный контроль состояния колодок, суппорта не помешает.
Промывка и чистка без разборки узла - сизифов труд.
По крайней мере если чистить колодки невынимая их из суппорта всё равно потребуется снять колесо, ну а чтобы извлечь колодки не составит большого труда отвернуть один болт. ИМХО
ЗЫ. По поводу поездки к ОД согласен с adik

Alexim @ 28.4.2010, 8:23
Согласен, канавки чистить как? Снимать их надо или достаточно промывочной жидкостью с трубочкой задуть?

Да нет, снять придется и отверткой всю гадость выковыривать. Заодно и тормозной суппорт почистите и смажите направляющие. Не знаю где и как, но у нас ОД эту операцию не проделывает, хотя деньги пытается за это взять.
Проверено на машине знакомого.

Уже готов разобрать, почистить и заодно проверить состояние колодок, но возник вопрос со смазками, почитал раздел "Своими силами - замена тормозных колодок", так ничего и не понял, надо смазывать или не надо? Да и смазки эти специфические, есть какая-нибудь одна универсальная? Кто какими пользовался? Или большинство не смазывало ничем...

S.e.r.g. в фотоотчёте написал, что ничем не смазывал, а наоборот в бензине промыл... Так надо смазывать или нет?

Alexim @ 28.4.2010, 15:30
S.e.r.g. в фотоотчёте написал, что ничем не смазывал, а наоборот в бензине промыл... Так надо смазывать или нет?

Сначало всё чистим, но обрабатывать резиновые пыльнички направляющих суппорта бензином, совсем не надо. Затем смазкой Луки-Молли для тормозных систем (есть оригинальная смазка и много аналогичных) , чуть смазываем противоскрипные пластины и направляющие суппорта и собираем. ВАЖНО:
1.Не применять медесодержащую смазку для напрявляющих суппорта (размягчает пыльники)
2. Не перепутать направляющие, один из них с проточкой.
3. Чтобы вдавить поршень тормозов, откройте крышку бачка с тормозной жидкостью, ПОСЛЕ сборки тормозов не забудьте её закрыть и после запуска двигателя НАЖМИТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ НА ТОРМОЗ.
Удачи!!!
ссылка

Машине второй год, 23000 км. Вначале был скрип при торможении, думаю, пройдёт. Так и получилось. Но при плавном торможении чувствуются рывки. При резком - всё в норме. Летом, пройдя по трассе 400 км с хорошей скоростью, естественно с торможениями в дождливую погоду, ощутил биения при томожении. Как будто восьмёрки на тормозных дисках - на сухой трассе такого нет. Официалы местные в такие тонкости вникать не хотят - всё в норме. Я быть может и поверил этому, если впервые сел за руль японца, но опыт не позволяет. Есть мысли, что диски - говно. Каждый раз, охлаждаемые из лужи, они коробятся. Затем немного выравниваются, но всё равно биения чувствуются при плавном торможении. Ещё хотел бы услышать мнение водил праворульных RAV-ов по этому поводу, неужели и у них есть претензии к тормозам?

dsa @ 28.4.2010, 20:25
Машине второй год, 23000 км. Вначале был скрип при торможении, думаю, пройдёт. Так и получилось. Но при плавном торможении чувствуются рывки. При резком - всё в норме. Летом, пройдя по трассе 400 км с хорошей скоростью, естественно с торможениями в дождливую погоду, ощутил биения при томожении. Как будто восьмёрки на тормозных дисках - на сухой трассе такого нет. Официалы местные в такие тонкости вникать не хотят - всё в норме. Я быть может и поверил этому, если впервые сел за руль японца, но опыт не позволяет. Есть мысли, что диски - говно. Каждый раз, охлаждаемые из лужи, они коробятся. Затем немного выравниваются, но всё равно биения чувствуются при плавном торможении. Ещё хотел бы услышать мнение водил праворульных RAV-ов по этому поводу, неужели и у них есть претензии к тормозам?

у всех есть претензии к тормозным дискам. не только у владельцев праворульных

3 мая выдался более менее свободный денёк, поэтому решил самостоятельно сделать профилактику передним тормозным колодкам. Следуя всем вышеперечисленным советам, извлёк колодки и был удивлён, остаток рабочей поверхности ещё порядка 5 -6 мм, что соответствует приблизительно 50-60% износу моих колодок, пробег 48000 км. А я уже менять собрался... Впрочем останутся про запас. Почистил кисточкой от грязи и пыли, очистил канавки посереди рабочей поверхности колодок, собрал всё обратно. Направляющие не трогал, так как пошевелив их понял, что смазки там достаточно, пыльники в порядке. Все скрипы и скрежеты пропали, тормозит как новая.

Alexim @ 3.5.2010, 22:15
Направляющие не трогал, так как пошевелив их понял, что смазки там достаточно, пыльники в порядке. Все скрипы и скрежеты пропали, тормозит как новая.

Напрасно конечно, раз добрались надо было глянуть, у моего на заднем, одна направляющая вообще сухая была.
Так колодки и кончал.

Я их пошевелил, пощупал пыльники, там полно смазки, если бы сухие были, было бы заметно...