Имхо.
У простых "обывательских" масс машина, как и автомат Калашникова, должна иметь (не)лишнюю "защиту от дурака". Левый руль в этом качестве при правостороннем движении просто вне обсуждения.
PS Статистика ДТП лукавая вещь. Леворулька, оказавшаяся в ДТП, запросто может оказаться уходящей от столкновения с внезапно высунувшейся на полполосы "посмотреть" из-за встречной фуры/автобуса праворулькой.
PPS Ну, ессно, каждый думает.. это с кем угодно, только не со мной.

"хороший руль левым не назовут" повторюсь еще раз.без обид.!у самого две машинки одна суба с правильным рулем и кияшка с левым на всем по своему удобно просто при поиске субары в москве такого года в москве все были настолько ушатаны и пробеги нереальные а с острова другое дело.у каждого есть право выбирать на чем ездить!

Не смотрел я статистику аварийности, но еслиб хотя бы процентов 30 уходило на правый руль, думаю он давным давно стал вне закона однозначно и конкретно, и не было бы замутов с vinом и фарами. Мне и многим другим водителям правое расположение руля не мешает обозревать встречку не мешая другим. Это просто распространенное ошибочное мнение леворуких водителей. А фары слепят на много меньше чем ксенон на тазике

вот я по трассе красноярск новокузнецк в прошлом месяце только 2 раза ездил, а за лето наверно все 6 выйдет. Ну не встречал я проблемм с обгоном, еду себе спокойно 120-140 и ходом на обгон, всё прерасно видно! И не в обиду левого руля канеш, НО едет какой нить задрот на машине с нормальным рулем, пристроится за фурой и едет толи начинает обгон толи ссыт со страху....

В стране нет проблеммы правого руля, есть проблемма дебилов за рулем которым изначально нельзя было выдавать права!!! И аварийности не было бы...

А уж про город ваще молчу, где в городе сказывается превосходство левого руля?

Где, где. Наверно там где нужно прижиматься правой стороной к обгоняеному ТС, или справа объехать, да хотя бы возле ларька стать сигарет купить.

Вот это ребята и называется уровень жизни - зарплата больше в 2 раза,цены ниже в 2 раза.А так-то,что охать - основной закон капитализма:продавец в праве ставить любую цену за товар за которую ПОКУПАТЕЛЬ покупает.

за 4-е года постоянной езды и 85000км- 2-а преимущества правого руля для себя определил :
1-) чутье обочины, т.е. проще сместиться вправо и избежать того, что слева, плюс видно сколько еще места справа...до бордюра, ям, пешеходов, обрывов
2-) в темное время суток когда едешь по трассе. встречка слепит фарами, а ты просто посматриваешь в разделительную полосу с обочиной и все. и дорога под контролем

левый руль как ни крути - безопаснее и правильней. следующая машина только с левым рулем

Скоро правительствот определит че и на чем кому ездить(транспортный налог )

Правый, левый, не суть важно. За время эксплуатации авто (RAV4 2006 г. японец) у меня сложилось мнение – главное качество! А качество сборки японца в разы лучше европейского аналога и это товарищи догма. У нас, к примеру, зимой морозы давят что надо, до -50 бывает, в общем, имеются у меня ряд случаев, когда у знакомых ребят, на более свежих рафах летели стойки, при этом я прекрасно осведомлен об их щадящей манере эксплуатации своих авто. Меня же, мой японец пока не подводил, тьфу, тьфу, тьфу.

А качество сборки японца в разы лучше европейского аналога

Аргументы? И по подробней пожалуйста. Между прочим европейский РАВ4-3 собирается на одном конвеере с машиной для внутреннего рынка японии.[quote]Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota RAV4 в Россию попадают с японского завода Тахара. Там же собираются все TLC и RAV4, предназначенные для внутреннего рынка Японии. Сборка леворульных и праворульных авто идет на одной линии. Есть, правда, и отдельная линия — для автомобилей Lexus, но и на ней в ряд стоят левый (экспортный) и правый (японский) автомобили. Цитата из статьи на Drom.ru.

Olegus @ Сегодня в 07:12
... А качество сборки японца в разы лучше европейского аналога и это товарищи догма. У нас, к примеру, зимой морозы давят что надо, до -50 бывает, в общем, имеются у меня ряд случаев, когда у знакомых ребят, на более свежих рафах летели стойки, при этом я прекрасно осведомлен об их щадящей манере эксплуатации своих авто. Меня же, мой японец пока не подводил, тьфу, тьфу, тьфу.

Не обольщайся. Toyota RAV4 собирается только в Японии!

а мине гаварили, что мая собрана в Гирмании была

Вот тут: ссылка мы всё выяснили

Olegus @ Сегодня в 06:12
Правый, левый, не суть важно. За время эксплуатации авто (RAV4 2006 г. японец) у меня сложилось мнение – главное качество! А качество сборки японца в разы лучше европейского аналога и это товарищи догма. У нас, к примеру, зимой морозы давят что надо, до -50 бывает, в общем, имеются у меня ряд случаев, когда у знакомых ребят, на более свежих рафах летели стойки, при этом я прекрасно осведомлен об их щадящей манере эксплуатации своих авто. Меня же, мой японец пока не подводил, тьфу, тьфу, тьфу.

Еще один миф "праворульных хозяев"

Собраны на одном конвеере. И как они только умудряются в разы лучше гайки закручивать???

не сравнивал рав4. а вот короллу удалось рядом посмотреть, 2007 года обе, одна дилерская, вторая японская...

небо и земля, во первых оптика линзы! материалы салона разного качества... и по мелочи много чего... задняя оптика поинтереснее.

я не устаю заявлять, что этот миф просто кроется на том, что правый руль дешевле ! и потому можно более богатую комплектацию купить за меньшие деньги. сам, слава богу, расстался с правым рулем... но тема такая уже есть

Salcido @ Сегодня в 11:35
я не устаю заявлять, что этот миф просто кроется на том, что правый руль дешевле ! и потому можно более богатую комплектацию купить за меньшие деньги. сам, слава богу, расстался с правым рулем... но тема такая уже есть

+100

И как они только умудряются в разы лучше гайки закручивать???

Не не, скорее всего японцы на европейский конвеер нанимают специалистов сборщиков с нашего Автотаза, да и комплектующие наверное закупают в третьих странах. Иначе качество в разы праворулек больше нечем обьяснить.

вот поймаю кого нить с правым рулем на раве и сравню мне то как то фиалетово какой руль у машины... просто на правом руле вариатор, а на левом даже с двигой 2.4 тупой, старый автомат

на украине уже продаются равики с вариатором
скоро и у нас будут


а про качество равиков в зависимости от расположения руля - это полный бред, т.к. они собираются на одном заводе в японии в г.Тахара на одной линии конвейера





вообще считаю, что байки про разное качество - это от комплексов юзеров ПР, классический клинический случай как говорится...

анекдот в тему:
у уролога старпёр лет под 70, жалуется, что не стоит совсем...
доктор: - ну что же вы хотите, батенька - возраст!
- а Семёныч из соседнего подъезда говорит, что до сих пор!
- ну и вы говорите!