nsd00 @ 17.3.2018, 21:58
Есть парт-номер данного Дрын Степаныча?

Увы, нет.

nsd00 @ 17.3.2018, 20:58
Есть парт-номер данного Дрын Степаныча?

Прикольно Обычный удлинель с квадратом например, на 1/2 и головка на 19 (я предпочел на 12 граней). А вообще подушку скинуть не спеша, ну ...минут 30, а дальше выбирай дрын степаныча по душе

Vodolei@70 @ 18.3.2018, 22:51
Прикольно Обычный удлинель с квадратом например, на 1/2 и головка на 19 (я предпочел на 12 граней). А вообще подушку скинуть не спеша, ну ...минут 30, а дальше выбирай дрын степаныча по душе

Да скидывал я ремень не раз, правда в 4-ре руки и пару раз хомутом сжимал цилиндр натяжителя. Правда от этого способа ему не очень здоровится

nsd00 @ 18.3.2018, 23:43
Да скидывал я ремень не раз, правда в 4-ре руки и пару раз хомутом сжимал цилиндр натяжителя. Правда от этого способа ему не очень здоровится

Да, та еще эпопея была, выше описывал. В четыре руки конечно удобней, но я был один и приспособился в конце концов. На рукоятку удлинителя надевал трубу сжимал натяжитель , а потом накидывал петлю из проволоки и второй конец крючком зацеплял за любое отверстие на верхнем усилителе бампера (короче где удобно) и две руки свободны Главное что бы в лоб не отскочило Кстати спрашивал, спрашивал у всех как кто одевает ремень, все молчат, но многие просто пишут что с гемором и прокручиванием шкивов (я так же). А родной ремень потом померил он 1930 (сомневаюсь что так вытянулся), а я ставил 1920 (по вин для 1АZ), мож в этом вся заморочка, хз.

Ребята, кто покупал натяжитель в сборе, подскажите, болтанка в месте соединении цилиндра и рычага с роликом это норм? при установке не надо затягивать болт крепления? Зазор между шайбой и ухом серьгой цилиндра на фото.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 734 )
  IMG_1561.JPG

qera777 @ 29.4.2018, 8:53
Ребята, кто покупал натяжитель в сборе, подскажите, болтанка в месте соединении цилиндра и рычага с роликом это норм? при установке не надо затягивать болт крепления? Зазор между шайбой и ухом серьгой цилиндра на фото.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 734 )
  IMG_1561.JPG

Я покупал "ЛИНКС" и так же люфт присутствовал . на работу не повлиял ,а так по аккуратнее с ним, кто то писал что вообще сломал его на пополам при установке. все от фирмы зависит

qera777 @ 29.4.2018, 8:53
Ребята, кто покупал натяжитель в сборе, подскажите, болтанка в месте соединении цилиндра и рычага с роликом это норм? при установке не надо затягивать болт крепления? Зазор между шайбой и ухом серьгой цилиндра на фото.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 734 )
  IMG_1561.JPG

INA тоже болтается как х...й в стакане, но на работу это не влияет

Парни,прочитал ветку может,что пропустил.Платформа натяжителя верхний болт крепления к лонжерону крутится вперед,назад свободно практически от руки но болт не выкручвается и не затягивается стоит на месте и сама платформа наклоняется в сторону колеса.Я так понимаю где то накрылась резба,что делать может кто то сталкивался.

Vodolei@70 @ 20.3.2018, 10:32
Да, та еще эпопея была, выше описывал. В четыре руки конечно удобней, но я был один и приспособился в конце концов. На рукоятку удлинителя надевал трубу сжимал натяжитель , а потом накидывал петлю из проволоки и второй конец крючком зацеплял за любое отверстие на верхнем усилителе бампера (короче где удобно) и две руки свободны Главное что бы в лоб не отскочило Кстати спрашивал, спрашивал у всех как кто одевает ремень, все молчат, но многие просто пишут что с гемором и прокручиванием шкивов (я так же). А родной ремень потом померил он 1930 (сомневаюсь что так вытянулся), а я ставил 1920 (по вин для 1АZ), мож в этом вся заморочка, хз.

я заправляю ремень на все шкивы, потом как и вы одеваю не большую трубку на вороток, левой рукой оттягиваю натяжитель, правой накидываю ремешок на гладкий шкив помпы, без всяких проворотов. все нормально одевается и не надо ни какой проволоки на бампер корячить, и по лбу трубой получать. Все просто.

mamok @ 12.5.2018, 16:03
Парни,прочитал ветку может,что пропустил.Платформа натяжителя верхний болт крепления к лонжерону крутится вперед,назад свободно практически от руки но болт не выкручвается и не затягивается стоит на месте и сама платформа наклоняется в сторону колеса.Я так понимаю где то накрылась резба,что делать может кто то сталкивался.

Натяжитель в сборе менять, ну или искать знакомого токаря чтоб ввертыш поставил, хотя себе ввертыш, ставил бы только если б в дороге прикрутило и ехать надо и купить негде.

nsd00 @ 29.4.2018, 12:20
INA тоже болтается как х...й в стакане, но на работу это не влияет

у меня на старой площадке зажимается намертво, работает на втулках, а вот цилиндрику по ходу уже приходит трындец к зиме нужно будет новый прикупить.

mamok @ 12.5.2018, 16:03
Парни,прочитал ветку может,что пропустил.Платформа натяжителя верхний болт крепления к лонжерону крутится вперед,назад свободно практически от руки но болт не выкручвается и не затягивается стоит на месте и сама платформа наклоняется в сторону колеса.Я так понимаю где то накрылась резба,что делать может кто то сталкивался.

платформа собственно на шпильке крепится, и не к лонжерону, к лобовой крышке, если в крышке резьбе конец, плохо дело, как бы лобовую крышку менять не пришлось. Даже если токарь возьмется ввертыш ставить, крышку все равно придется снимать, трудоемкая процедура.

Спасибо всем кто ответил.Я любитель машина не так давно,поясните ,что такое лобовая крышка,и как ее снять

PetrStadny @ 12.5.2018, 23:35
я заправляю ремень на все шкивы, потом как и вы одеваю не большую трубку на вороток, левой рукой оттягиваю натяжитель, правой накидываю ремешок на гладкий шкив помпы, без всяких проворотов. все нормально одевается и не надо ни какой проволоки на бампер корячить, и по лбу трубой получать. Все просто.

Было бы просто, не писал бы даже. Все мои приключения выше описаны. Ладно бы один раз (первый) я туда лазил, но это не так. Думаешь секрет открыл про помпу что я только не пробовал, куда только не пытался одеть отсюда и приспособа из проволоки и две свободные руки и крутить при этом удобней не помпу, а шкив гены. Да и многие здесь с прокручиванием одевают. Остальные молчат, другие на сто делают и понятия не имеют как им там одели. Про ремень выше писал, новый 1920, старый хоть убей, а был 1930 (ни до меня ни при мне не менялся с завода)

mamok @ 13.5.2018, 8:33
Спасибо всем кто ответил.Я любитель машина не так давно,поясните ,что такое лобовая крышка,и как ее снять

Это крышка ремня (у нас цепь ) ГРМ, не торопись туда лезть.
Только чтоб по нормальному снять ее и поставить ДВС снимают. А в интернете то конечно, и без снятия снимают ставят.
Болт вообще не вылезает? Он вообще упирается в лонжнерон. и просто так не вытащить. Я укорачивал как и многие..

PetrStadny @ 12.5.2018, 23:45
платформа собственно на шпильке крепится, и не к лонжерону, к лобовой крышке, если в крышке резьбе конец, плохо дело, как бы лобовую крышку менять не пришлось. Даже если токарь возьмется ввертыш ставить, крышку все равно придется снимать, трудоемкая процедура.

Платформа на шпильку не крепится. На шпильку крепится нижний конец цилиндра(аморта). А он про болт писал. (которым и крепится платформа).И если на то пошло, то резьба не в крышке....

Да у меня именно болт а не шпилька запас на выкрут примерно 2 см.Дело в том,что болт крутится от руки но стоит на месте .Надавить под шляпу и крутить места нет,срезать полотном,а дальше,что? Проблемка.

Vodolei@70 @ 13.5.2018, 14:22
Платформа на шпильку не крепится. На шпильку крепится нижний конец цилиндра(аморта). А он про болт писал. (которым и крепится платформа).И если на то пошло, то резьба не в крышке....

Сори, болт, шпилька на целиндрике. Но вкручивается он в лобовую крышку ДВС или крушку привода ГРМ, как вам удобней её называть. Я его вытаскивал открутив переднюю подушку двигателя, двигатель чуток вниз уходит, хватает чтоб снять.

Vodolei@70 @ 13.5.2018, 14:04
Это крышка ремня (у нас цепь ) ГРМ, не торопись туда лезть.
Только чтоб по нормальному снять ее и поставить ДВС снимают. А в интернете то конечно, и без снятия снимают ставят.
Болт вообще не вылезает? Он вообще упирается в лонжнерон. и просто так не вытащить. Я укорачивал как и многие..

у меня тоже цепь, и именно крышку привода грм я и имел ввиду. если в ней резьба сорвана, полюбому снимать придется, на месте ни рассверлить под ввертыш не получится, ни сам ввертыш закрутить. Болт не укорачивал, вытаскивал открутив переднюю подушку ДВС и опустив немного ДВС на домкрате.

Vodolei@70 @ 13.5.2018, 13:50
Было бы просто, не писал бы даже. Все мои приключения выше описаны. Ладно бы один раз (первый) я туда лазил, но это не так. Думаешь секрет открыл про помпу что я только не пробовал, куда только не пытался одеть отсюда и приспособа из проволоки и две свободные руки и крутить при этом удобней не помпу, а шкив гены. Да и многие здесь с прокручиванием одевают. Остальные молчат, другие на сто делают и понятия не имеют как им там одели. Про ремень выше писал, новый 1920, старый хоть убей, а был 1930 (ни до меня ни при мне не менялся с завода)

может на третьем как то по другому ремень стоит, я одной рукой управляюсь, размер не помню, купил в магазе домой приехал и поставил. И потом ещё несколько раз снимал и ставил без проблем. Да то понятно, что шкив гены ближе, на помпу ремень обратной стороной одевается, поэтому в этом месте мне легче его заправить, а на гену тоже пробовал, морока, не лезет.